Fransa’da Demiryolu Devrimi: 5.7 Milyar €’luk Yatırım

LYON, FRANSA – Auvergne-Rhône-Alpes bölgesi, Transport Express Régional (TER) ağını modernize etmek ve genişletmek amacıyla 2035’e kadar 5,7 milyar Avro’luk bir yatırım stratejisi başlattı.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Plan kapsamında, 3 milyar Avro’luk kaynak, yeni demiryolu araçları satın alımı ve mevcut araçların modernizasyonu için ayrılırken, 2,7 milyar Avro’luk kısım altyapı çalışmalarına tahsis edilecek. Bu yatırımın, mevcut 161.000 olan koltuk kapasitesini 60.000 artırarak toplamda 221.000’e çıkarması hedefleniyor. Alstom ile 10 adet Omneo Regio2N treni için 125 milyon Avro değerinde bir anlaşma imzalandı ve trenlerin Ekim 2027’ye kadar teslim edilmesi bekleniyor. Bu trenler, aynı modelden oluşan mevcut 59 araçlık filoya eklenecek.

Avrupa Yatırım Bankası (EIB), maliyeti 1 milyar Avro’nun üzerinde olan bir alt proje için 500 milyon Avro’luk potansiyel bir kredi değerlendiriyor. Bu proje, 10 adet elektrikli tren, 3 adet Regiolis Hydrogène (hidrojen) çift modlu ünite ve 169 mevcut trenin modernizasyonunu kapsıyor. Bakım altyapısı için 250 milyon Avro ayrılırken, Clermont-Ferrand’da 52,3 milyon Avro değerinde yeni bir atölye inşa edilecek. Ayrıca, tüm filonun bakımı için 1,3 milyar Avro’luk bir bütçe öngörülüyor.

Stratejik Önemi

“Mobilité 2035” stratejisi, Fransa’nın en büyük bölgesel demiryolu ağlarından biri için operasyonel modelde önemli bir değişimi işaret ediyor. Bölge, 2029 ile 2034 yılları arasında demiryolu ağını rekabetçi ihaleler için beş ayrı operasyonel “lot”a bölerek, SNCF Voyageurs’un uzun süredir devam eden tekelini ortadan kaldırıyor. Bu liberalizasyon, SNCF’yi verimlilik ve hizmet kalitesi konusunda yeni oyuncularla doğrudan rekabet etmeye zorlayacak.

Tüm operatörlerde yolcu bilgilendirme ve satış hizmetlerini yönetmek üzere ayrı bir “fonksiyonel lot” oluşturulması, tek tip bir müşteri deneyimi sağlamak ve hizmetin parçalanmasını önlemek için önemli bir adım. Ayrıca, Lyon çevresinde altı adet RER tarzı Metropolitan Bölgesel Ekspres Hizmeti (SERM) geliştirilmesi, büyüyen kentsel ve banliyö mobilite taleplerini karşılamak için yüksek frekanslı, metro benzeri hizmetlere yönelik stratejik bir geçişi gösteriyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: “Mobilité 2035” stratejisi 2035 yılına kadar devam edecek olup, 10 yeni Alstom treninin Ekim 2027’ye kadar teslim edilmesi hedefleniyor.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin toplam maliyeti 2035 yılına kadar 5,7 milyar Avro’dur.