NSW’de Yolcu ve Kargo Taşımacılığı Sektörünün Geleceği: Yeni Bir Strateji

Avustralya’nın Yeni Güney Galler (NSW) eyaletinde, ekonomik büyümeyi hızlandırmak için kapsamlı bir kargo taşımacılığı stratejisi açıklandı. Ocak 2024’te NSW hükümeti tarafından Dr. Kerry Schott AO ve uzman bir panel tarafından hazırlanan “NSW’de Kargo Politikası Reformu” raporu, eyaletin ulaşım ağlarını gelecekteki kargo taleplerine hazırlamayı amaçlayan kapsamlı bir strateji içeriyor. Bu strateji, 2061 yılına kadar NSW kargo sektörünün verimliliğini, kapasitesini ve ekonomik katkısını önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.

Ekonomik ve İş İmkanı Projeleri

Raporda yer alan tahminler oldukça çarpıcı. 2061 yılına kadar NSW kargo sektöründe 235.000 yeni iş alanı yaratılarak toplam istihdam sayısı 565.000’e ulaşacak. Bu genişleme, eyalet ekonomisine toplam 131,5 milyar dolarlık bir katkı sağlayacak. Sektörün mevcut Brüt Katma Değeri (GKY), 74 milyar dolar ve 330.000 kişiyi istihdam ediyor ve 2061 yılına kadar yılda ortalama 1,6 milyar dolarlık büyüme göstermesi bekleniyor. Bu büyümenin başarısı, raporda özetlenen ve verimliliği sağlamayı amaçlayan önemli stratejik girişimlere bağlı.

Stratejik Planlama ve Altyapı Geliştirme

Stratejinin temel taşı, kapsamlı bir kargo taşımacılığı ana planının geliştirilmesidir. Bu plan, stratejik planlamanın güçlendirilmesi ve iyileştirilmesi yoluyla, kargo yönetiminde entegre ve uzun vadeli bir yaklaşım sunacak. Ayrıca, raporda “demiryolu modal kayması”nın teşvik edilmesi için bir dizi girişim yer alıyor. Bu, kargo taşımacılığında demiryolu kullanımını artırmayı temel alıyor. Bu, demiryolu kargo işlemlerinin rekabet gücünü ve verimliliğini artırmayı içerecek. Raporda ayrıca, Port Botany’nin eyaletin başlıca konteyner limanı olarak kabul edildiği ve hükümetin gelecekteki konteyner terminallerinin zamanlaması veya yeri konusunda müdahalede bulunmayacağı yeni bir liman politikası için öneriler yer alıyor. Planlama, Konut ve Altyapı Bakanlığı ile işbirliği içinde yürütülen Endüstriyel Arsalar Eylem Planı, endüstriyel alanlarda yaşanan kıtlığı ele almak için önemli bir gereklilik. Çünkü alan erişilebilirliği, kargo ve ilişkili işletmelerin etkin şekilde faaliyet göstermelerini büyük ölçüde etkiliyor.

İş Gücü ve Gece Kargo Olanakları

Beceri gerektiren iş gücünün önemine dikkat çeken rapor, özellikle ağır araç ve tren şoförleri ile denizciler için ele alınabilecek istihdam eksikliklerine karşı, bir kamu desteği programı öneriyor. Bu girişim, sektör paydaşlarıyla işbirliği yapacak ve sektörü sürekli olarak zorlayan önemli bir risk faktörünü ele alacaktır. Dahası, NSW hükümeti, gece kargo operasyonlarını genişletmenin uygulanabilirliğini araştırma önerisini kabul etti. Bu araştırma, yol, otoyol, demiryolu ağları, terminaller ve dağıtım tesisleri dahil olmak üzere ulaşım sisteminin pik dışı kapasitesinin en üst düzeye çıkarılmasına odaklanacak. Bu stratejik yaklaşım, mevcut ulaşım altyapısı üzerindeki talebin daha eşit bir şekilde dağıtılmasına imkan vererek ekonomik büyümeyi destekleyecek.

Glebe Adası ve Geniş Kargo Hususları

Rapor ayrıca, NSW Hükümeti’nin Glebe Adası Limanı ve daha geniş Körfez bölgesinin geleceği hakkındaki devam eden incelemeyi de kabul ediyor. Bu inceleme, bölgeyi Parramatta, Merkez İş Bölgesi ve iç batıya bağlayacak yeni bir metro istasyonunun inşasını kapsıyor. Rapor, konut ve kargo işlemlerinin bir arada bulunmasının genellikle sürdürülebilir olmadığını vurguluyor. Kargo hareketlerindeki olası etkilere, bu konuda ihtiyaç duyulan altyapıya ayrıntılı şekilde bakılıyor.

Sonuç

“NSW’de Kargo Politikası Reformu” raporu, eyalette kargo taşımacılığının geleceği için cesur ve iddialı bir vizyon sunuyor. Önerileri, ekonomik büyüme, iş yaratımı ve altyapı gelişimi açısından önemli sonuçlar doğuracak ve sektörü optimize etmeye yönelik net bir yol haritası sunuyor. Demiryolu modal kaymasına, stratejik arazi planlamasına ve iş gücü gelişimine odaklanması, mevcut zorlukları ele almak ve gelecekteki taleplere hazırlanmak için kapsamlı bir yaklaşımı yansıtıyor. Sektör, karmaşık zorluklarla karşı karşıya kalıyor ancak raporun önerdiği çözümler, kargoyu ulaşım ağlarına entegre etmede proaktif bir planlama gösteriyor. İş gücü eğitimine, gece kargo faaliyetlerine ve endüstriyel arazi erişilebilirliğine odaklanması, önümüzdeki on yıllar boyunca kargo sektörünün verimliliğini ve ekonomik katkısını artırmaya yardımcı olacaktır.

“`