“`html

Polonya’da Poznań-Piła Demiryolu Hattında İkinci Ray Yatırımı

Giriş

Polonya’nın demiryolu altyapısı modernizasyon çalışmalarına önemli bir adım daha atıyor. Ulusal demiryolu altyapı yöneticisi PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), Poznań-Piła demiryolu hattı (354 numaralı hat) üzerindeki kritik bir darboğazı ortadan kaldıracak bir ikinci ray projesi için Porr şirketine 100 milyon PLN (23,4 milyon Euro) değerinde bir sözleşme imzaladı. Bu proje, Avrupa Birliği’nin desteğiyle yürütülen Ulusal Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (KPO) kapsamında gerçekleştiriliyor. Projenin, bölgesel ve uzun mesafeli yolcu ve yük taşımacılığı için kapasite ve verimlilik artışına yol açması bekleniyor. Bu proje, Polonya’nın demiryolu ağının modernizasyonuna yönelik kapsamlı bir stratejinin parçası ve Polonya’nın ulaşım sisteminde demiryolunun payını artırma hedefini yansıtıyor.

Problem Tanımı: Doğu-Batı Demiryolu Bağlantılarında Darboğaz

Poznań-Piła hattındaki mevcut tek raylı sistem, özellikle yoğun saatlerde, tren seferlerinin planlanmasını zorlaştırıyor ve gecikmelere sebep oluyordu. Bu durum, hem yolcu hem de yük taşımacılığını olumsuz etkiliyordu. Özellikle Varşova ve Berlin gibi önemli şehirler arasındaki ulaşımda önemli bir darboğaz oluşturuyordu.

Çözümler: İkinci Ray ve Altyapı Geliştirmeleri

100 milyon PLN’lik yatırım, Oborniki Wielkopolskie Most ve Oborniki Wielkopolskie istasyonları arasında 2 kilometreden uzun bir bölümde ikinci bir rayın inşasını içeriyor. Bu, Varta Nehri üzerindeki mevcut demiryolu geçidinin ek bir bölümle genişletilmesini ve Parkowo yakınlarında yeni bir geçici şemsiye yapımını gerektiriyor. İki rayın varlığı, tren hareketlerinin eş zamanlı gerçekleşmesine imkân tanıyarak hat kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır. Ayrıca, Oborniki Wielkopolskie istasyonunda modern olanaklar (gölgelikler, aydınlatma) ve engelliler için uygun geçiş yolları ile donatılmış ek bir yüksek peron inşa edilecek. Bu, engelli yolcular için daha rahat ve güvenli ulaşımı sağlayacak.

Uygulama Örnekleri: KPO Projesi ve Genişletilmiş Modernizasyon Çalışmaları

Proje, Polonya’nın altyapı gelişimini desteklemeyi amaçlayan Ulusal Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (KPO) tarafından finanse ediliyor. KPO, PKP PLK’ye 41 demiryolu projesi için yaklaşık 11 milyar PLN (2,6 milyar Euro) kaynak sağlıyor. KPO, demiryolu ağı iyileştirmeleri, hat kapasitesinin artırılması, vaktinde hizmet verme oranlarının yükseltilmesi ve yolcu güvenliğinin güçlendirilmesi için gerekli alt yapıyı inşa etmeyi amaçlıyor. Örnek olarak, Ełk–Korsze demiryolu hattının yeniden yapılandırılması ve elektriklendirilmesi ile Chabówka–Nowy Sącz hattında 4 km uzunluğunda bir tünel inşaat çalışmaları KPO tarafından destekleniyor. Bu, Polonya’nın demiryolu altyapısına yönelik çok yönlü ve kapsamlı bir modernizasyon stratejisini sergiliyor. PKP PLK şu ana kadar 120’den fazla sözleşme imzaladı ve 160 planlanan işlemden 40’ını tamamladı, bu da hızlı bir ilerleme ve etki gösteriyor.

Gelecek Planlamaları ve Sürdürülebilirlik Odaklı Yaklaşım

Proje, Poznań-Piła hattında tamamen ikinci bir rayın inşa edilmesi yönünde uzun vadeli bir hedef gösteriyor. 2030 sonrası dönemde, sonraki AB Çok Yıllık Mali Çerçevesi (MFF) kapsamındaki fonların onaylanması durumunda, tüm hatta ikinci bir ray sisteminin oluşturulması konusunda çalışmaları devam edecek. Bu, daha uzun vadeli, eksiksiz bir iyileştirme stratejisinin parçası. 2019 yılında tamamlanan hat modernizasyonu, yolcu konforunun ve hizmet kalitesinin iyileştirilmesine odaklanmıştı ve 22 kasabada toplam 34 peronun yenilenmesini içeriyordu. Ayrıca, istasyon ve durakların raylı trafik yönetim sistemleri ve yolcu bilgilendirme sistemleri de modernize edildi. Bu çalışmalarda dijitalleşme, hat kapasitesi ve güvenliği için esastır.

Sonuç

Poznań-Piła hattındaki ikinci ray projesi, Polonya’nın demiryolu altyapısının modernizasyonuna yönelik stratejik bir bağlılığı yansıtıyor. Kapasite kısıtlamalarının giderilmesi ve yolcu olanaklarının iyileştirilmesi, daha verimli ve rahat bir demiryolu kullanımı sağlamaya odaklanıyor. KPO’nun desteği ile yürütülen proje, AB fonlarının hayati altyapı projelerini destekleme gücünü vurguluyor. Ray genişletmesi, yolcu olanaklarının yükseltilmesi ve dijitalleşme çalışmaları gibi çok yönlü bir yaklaşım, daha modern ve etkin bir demiryolu sistemine doğru devam eden değişimi yansıtıyor. Poznań-Piła hattının tamamen çift hatlı hale getirilmesi, bölgesel ve ulusal demiryolu ağındaki önemini daha da pekiştirecektir. Bu proje, bağlantıların ve verimliliğin artırılmasının yanı sıra, daha sürdürülebilir bir ulaşım çözümünü desteklemektedir. Planlı projeler ve uzun vadeli stratejik planlama, Polonya için daha iyi ve daha sürdürülebilir bir demiryolu ulaşım geleceği için açık bir yola işaret ediyor.

“`