“`html

Portekiz, Yüksek Hızlı Tren Ağı Projesini Dev Finansman ve Taahhüt Anlaşmasıyla Hızlandırıyor

Portekiz, Lizbon ve Porto arasında hızlı tren bağlantısı kurmayı hedefleyen iddialı projesini, önemli bir finansman desteği ve taahhüt anlaşmasıyla hızlandırıyor. Avrupa Yatırım Bankası (EIB), projeyi hayata geçirmek için 875 milyon Euro’luk bir finansman taahhüdünde bulundu. Bu, proje gelişimi açısından kritik bir dönüm noktası oluşturuyor. InvestEU programı kapsamındaki daha geniş 3 milyar Euro’luk EIB paketinin bir parçası olan bu önemli yatırım, 1. Faz’ın kritik bir parçası olan Porto-Oiã kesiminin inşasına destek sağlayacak. Yaklaşık üç saat süren Lizbon-Porto seyahat süresini bir saatin biraz üzerindeye düşürecek proje, LusoLAV’ın önderliğindeki Avan Norte – Gestão Da Ferrovia de Alta Velocidade konsorsiyumunca 30 yıllık bir taahhüt anlaşmasıyla gerçekleştirilecek. Bu yatırımın arkasındaki temel etken, Portekiz’in ulaşım altyapısını modernleştirmek, bağlantıları güçlendirmek ve AB iklim hedeflerine uyum sağlamaktır.

Finansman: Yüksek Hızlı Trenin Temeli

EIB’nin 875 milyon Euro’luk kredisi, özellikle Porto-Oiã kesiminin (71 km uzunluğundaki hat) inşasına ayrılmış ve finansman paketinin temelini oluşturuyor. Bu finansman, Avrupa politikalarında sürdürülebilir ulaşımın önemini vurgulayan, AB’nin altyapı projelerini teşvik etme amacına yönelik daha geniş bir Avrupa destekli girişimin bir parçası. EIB’nin taahhüdünün yanı sıra, diğer finans kuruluşlarından 900 milyon Euro, Connecting Europe Facility (CEF) programından 480 milyon Euro ve ülkenin demiryolu altyapı yöneticisi Infraestruturas de Portugal (IP) tarafından sağlanan 150 milyon Euro da projeye katkı sağlıyor. CEF, Avrupa ulaşım politikalarıyla uyumu, Avrupa Birliği içindeki uyumu ve verimliliği desteklemeyi hedefliyor. Çok yönlü finansman modeli, kamu ve özel sektör kaynaklarını bir araya getirerek bu büyük ölçekli altyapı projelerinin gerçekleştirilmesi için gerekli iş birlikçi yaklaşımı vurguluyor.

Taahhüt Anlaşması ve Proje Kapsamı: Kapsamlı Bir Girişim

LusoLAV konsorsiyumunun öncülüğündeki Avan Norte – Gestão Da Ferrovia de Alta Velocidade, 71 km uzunluğundaki Porto-Oiã segmentinin tasarımını, inşasını ve bakımını 30 yıl boyunca üstlenecek. LusoLAV’ın uzmanlığı, bu karmaşık projenin zamanında ve etkili bir şekilde uygulanmasını sağlamak için kritik öneme sahip. Porto-Campanhã’dan Soure’ye kadar olan 1. Faz, nihayetinde 143 km’lik bir alanı kapsayacak ve bazı kritik altyapı unsurlarını içerecek. Bunlar arasında mevcut Kuzey Hattı’na yeni bağlantılar, Vila Nova de Gaia’da yeni bir istasyon ve Douro Nehri üzerindeki yeni bir köprü bulunmaktadır. Proje tasarımı, yıllık 10 milyon yolcuya kadar hizmet verebilen yüksek hızlı bir tren hizmeti sunmak için gelişmiş demiryolu teknolojilerini içeriyor. Bu kapasite, gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarını karşılamakta kritik öneme sahip.

Stratejik Önem ve Avrupa Hedefleriyle Uyumluluk

Bu hızlı tren projesi, Portekiz’in sürdürülebilir ulaşım stratejisini yerine getirme ve AB’nin iklim hedefleriyle uyum sağlama yönünde önemli bir adım. Lizbon ve Porto arasındaki seyahat sürelerinin kısalması, sadece yolcu deneyimini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda hava ve kara taşımacılığından daha çevre dostu bir ulaşım biçimine geçişi teşvik eder. Projenin EIB’nin 2024-2027 Stratejik Yol Haritası’na dahil edilmesi, stratejik önemini ve sürdürülebilir altyapının uzun vadeli gelişimini desteklemedeki rolünü daha da vurgulamaktadır. Proje, Portekiz’deki şehirlerarası ulaşımı iyileştirerek, insan ve mal akışını iyileştirerek ülke çapında verimliliği artıracak ve ekonomik büyümeyi destekleyecektir.

İş Birliği ve Uygulama: Proje Teslimatını Güdülemek

Projenin sorunsuz bir şekilde teslim edilmesini sağlamak için EIB ve Portekiz’in demiryolu altyapı yöneticisi IP, finansman töreninde bir Uygulama Anlaşması imzaladılar. Bu anlaşma, inşaat süreci boyunca yakın koordinasyonu ve iş birliğini kolaylaştırmayı amaçlıyor. IP, uygulamayı denetleyecek, projeyi en yüksek kalite ve verimlilik standartlarına uygun bir şekilde yürütmek için Avan Norte ve diğer paydaşlarla yakından çalışacaktır. Hem EIB hem de IP’nin gösterdiği taahhüt, zamanında tamamlama için iş birlikçi bir yaklaşımın önemini yansıtıyor.

Sonuç

Portekiz’in yüksek hızlı tren projesi, Lizbon ve Porto arasında seyahat etmenin şeklini yeniden biçimlendirme potansiyeline sahip, ülkenin ulaşım altyapısına dönüştürücü bir yatırım. EIB’nin sağladığı önemli finansman desteği ve Avan Norte’ye verilen taahhüt anlaşması, bu iddialı vizyonun gerçekleştirilmesinin yolunu açıyor. Projenin AB iklim hedefleriyle stratejik uyumu ve yılda 10 milyon yolcuya hizmet verebilme kapasitesi, uzun vadeli sürdürülebilirlik açısından büyük önem taşıyor. Bu yatırım, yalnızca seyahat sürelerini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda bölgesel bağlantıları güçlendirerek, ekonomik büyümeyi destekleyerek ve Portekiz ile daha geniş Avrupa bölgesinde sürdürülebilir gelişimi teşvik edecektir. Başka ülkelerin demiryolu sistemlerini modernize etme yönündeki çalışmalar için örnek teşkil etmesi bekleniyor. Bu projenin başarılı bir şekilde uygulanması, ulaşım sektöründe yenilik ve genişleme için yola açacak ve diğer ülkelerin demiryolu sistemlerini modernize etmeyi hedefleyenler için bir çalışma örneği teşkil edecektir.

“`