“`html

Portekiz, Hızlı Tren Hattıyla Yeni Bir Bağlantı Çağını Başlatıyor

Portekiz, demiryolu altyapısını modernleştirme hedefinde önemli bir adım atarak, Lizbon ve Porto şehirlerini birbirine bağlayacak yüksek hızlı bir tren hattı için büyük bir finansman sağladı ve uzun vadeli bir imtiyaz anlaşması imzaladı. Avrupa Yatırım Bankası (EIB) tarafından başlatılan bu önemli proje, ülkenin iki büyük şehri arasındaki yolculuk sürelerini büyük ölçüde kısaltarak yolcu taşımacılığını kökten değiştirecek. EIB’nin taahhüdü, projenin ilk aşaması olan Porto-Oiã bölümü için hayati önem taşıyan 875 milyon Euro’luk bir krediyi içeriyor. Yakın zamanda başlayacak olan bu iddialı girişim, sadece ulaşım manzarasını yeniden şekillendirmekle kalmayacak, aynı zamanda AB’nin daha geniş sürdürülebilirlik hedefleriyle de uyumlu olacak.

Proje, yolculuk sürelerini yaklaşık üç saatten bir saatten biraz fazla bir süreye düşürmeyi hedefliyor ve yılda 10 milyona kadar yolcuya hizmet vermesi bekleniyor. Bu proje, kapsamı, finansman mekanizmaları, teknik özellikleri ve Portekiz demiryolu ağı üzerindeki beklenen etkisi açısından ele alınacaktır.

Finansal Destek: Avrupa Yatırım Bankası ve InvestEU

Bu yüksek hızlı tren projesinin finansal desteği, etkileyici boyutlarda. Finansmanın temelini, özellikle Porto-Oiã segmentine yönelik Avrupa Yatırım Bankası’nın (EIB) sağladığı 875 milyon Euro’luk kredi oluşturuyor. Bu, finansman için ilk taksit ve EIB’nin projenin uygulanabilirliğine ve stratejik önemine duyduğu güveni ortaya koyuyor. Ayrıca, bu yatırım, InvestEU kapsamında onaylanan daha geniş 3 milyar Euro’luk bir EIB paketi içerisinde yer alıyor ve bu da program tarafından desteklenen en büyük tek sözleşmeyi oluşturuyor. Bu taahhüt, AB’nin üye devletlerdeki sürdürülebilir altyapılara ve ekonomik kalkınmaya yatırım yapma kararlılığını vurguluyor. Bu kapsamlı finansman modeli, paylaşılan bir vizyonu desteklemek için çeşitli finansal kuruluşları bir araya getiren büyük ölçekli altyapı projelerinin işbirlikçi doğasını gösteriyor.

İmtiyaz Anlaşması ve Proje Kapsamı: Avan Norte ve LusoLAV Konsorsiyumu

71 km’lik Porto-Oiã segmentinin tasarımı, inşası ve bakımı, LusoLAV konsorsiyumu tarafından oluşturulan Avan Norte – Gestão Da Ferrovia de Alta Velocidade şirketine devredildi. 30 yıllık bir imtiyaz anlaşmasının imzalanması, yüksek hızlı tren hattının bu kritik bölümünde uzun vadeli bir taahhüt ve sorumluluk gösteriyor. Porto-Campanhã’dan Soure’e uzanan 143 km’lik 1. aşama, mevcut Kuzey Hattına yeni bağlantıları, stratejik olarak yerleştirilmiş Vila Nova de Gaia istasyonunu ve Douro Nehri üzerinde yeni bir köprüyü içeren önemli iyileştirmeler sunuyor. Bu kapsamlı kapsam, yüksek hızlı yetenekleri mevcut ağlarla entegre ederek ve bölgesel bağlantıları ele alarak, demiryolu altyapısına ileriye dönük bir yaklaşımı vurguluyor.

Entegrasyon ve Koordinasyon: Uygulama Anlaşması ve Stratejik Uyumluluk

Bu kadar karmaşık bir projenin başarılı bir şekilde uygulanması, koordineli bir yaklaşım gerektiriyor. İmza töreninde EIB ve ulusal demiryolu altyapı yöneticisi Infraestruturas de Portugal (IP), bir Uygulama Anlaşması’nı resmileştirdi. Bu anlaşma, tüm paydaşların uyumlu olmasını ve ortak bir hedef doğrultusunda çalışmasını sağlayarak teslimat sürecini basitleştirmeyi amaçlıyor. Projenin tam potansiyeline ulaşması için diğer kuruluşlardan 900 milyon Euro, Avrupa’nın Avrupa’nın bağlantısı Fonu’ndan 480 milyon Euro ve IP’nin kendisinden 150 milyon Euro olmak üzere ek finansman kaynakları kullanılıyor. Bu proje, Portekiz’in sürdürülebilir ulaşım stratejisinin kritik bir unsuru olarak kabul ediliyor ve aynı zamanda, EIB’nin 2024-2027 Stratejik Yol Haritası’nda da yer alan AB’nin iklim hedefleri ile tamamen uyumlu.

Sonuç

Lizbon ve Porto’yu birbirine bağlayan yüksek hızlı tren projesi, Portekiz demiryolu sektörü için önemli bir dönüm noktası. EIB’nin önemli finansal desteği ve uzun vadeli imtiyaz anlaşması ile proje, yolculuk sürelerini kısaltarak ve ülkenin önemli ekonomik merkezleri arasındaki bağlantıyı güçlendirerek yolcu taşımacılığını dönüştürmeye hazır. LusoLAV konsorsiyumunun dikkatlice seçilmesi ve 1. aşamanın kapsamlı kapsamının, Uygulama Anlaşması ile birlikte, altyapı geliştirmeye stratejik bir yaklaşımı sergiliyor. Bu proje, stratejik finansman ve işbirlikçi ortaklıkların demiryolu altyapısındaki gelişmeleri nasıl destekleyebileceğine ilişkin çarpıcı bir örnektir. Önümüzdeki dönemde, bu yüksek hızlı hattın başarılı bir şekilde tamamlanması, Portekiz’in ulaşım yeteneklerini artırmanın yanı sıra, sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yönelik daha fazla yatırıma katalizör görevi görecek ve AB iklim hedefleri ile uyum içinde olma kararlılığını pekiştirecek, benzer girişimlerde bulunan diğer ülkeler için bir model teşkil edecektir.

“`