“`html

ÖBB Rail Cargo Group, Avrupa Raylı Kargo Ağına Yeni Hatlar ve Artan Frekanslarla Genişliyor

Giriş

Avrupa raylı kargo taşımacılığında önde gelen bir oyuncu olan ÖBB Rail Cargo Group (RCG), merkezi ve güneydoğu Avrupa’daki stratejik genişlemelerle uluslararası raylı kargo ağını önemli ölçüde geliştiriyor. Bu hamle, lojistik verimliliğini artırmayı ve sürdürülebilir ulaşım seçeneklerini teşvik etmeyi hedefliyor. 2024’ün sonlarında uygulamaya konacak bu girişimler, Macaristan ile Romanya arasında yeni bir doğrudan bağlantı kurulmasını, Belçika, Hırvatistan ve Sırbistan’da intermodal hizmetlerin güçlendirilmesini ve ana hatlardaki hizmet frekanslarının artırılmasını içeriyor. Temel hedef, büyüyen ticaret taleplerini karşılamak ve karbon emisyonlarını azaltmak için sağlam ve güvenilir raylı kargo çözümleri sunmaktır. Bu iyileştirmeler, RCG’nin mevcut altyapısının ve operasyonel uzmanlığının güçlü yönlerini stratejik olarak kullanıyor. Bu makale, bu hat genişletmelerinin ayrıntılarını ve Avrupa kargo pazarındaki etkisini inceliyor.

Yeni Doğrudan Bağlantı: Sopron (Macaristan) – Arad (Romanya)

RCG, Macaristan’ın Sopron şehri ile Romanya’nın Arad şehri arasında yeni bir TransFER hizmeti başlatarak geleneksel vagon yükü taşımacılığını güçlendiriyor. Bu yeni bağlantı, Orta Avrupa’daki raylı kargoyu hızlandırmayı amaçlıyor. Sabit bir sefer düzenine sahip Sopron-Arad TransFER hizmeti, vagon gruplarının ve tek vagonların verimli bir şekilde birleştirilmesini sağlayarak 24 saat içinde teslimatı garantiliyor. Romanya sınırına yakın stratejik bir lojistik merkezi olan Arad, daha geniş Güneydoğu Avrupa pazarlarına erişimi sağlıyor. Yeni koridor, hızlı, zamanlanmış raylı taşımacılığı desteklerken, ayrıca taşıma, depolama, toplama ve kapıdan-kapıya teslimat gibi ek ileri taşıma hizmetlerini de kapsıyor. Bu entegre yaklaşım, yolcu kargoya olan bağımlılığı azaltıyor ve etkili lojistik operasyonlarının temel gereksinimlerini karşılıyor.

Artan Intermodal Frekans: Genk (Belçika) – Curtici (Romanya)

Batı ve Doğu Avrupa arasındaki artan intermodal talebe yanıt olarak RCG, Genk-Curtici TransFER hizmetinin haftalık gidiş-dönüş sefer sayısını altıya çıkardı. Bu hat, Belçika’nın lojistik merkezi Genk’i Romanya’nın batısındaki Curtici terminaliyle doğrudan bağlıyor. Bu stratejik iyileştirme, işletmeler için artan taşıma kapasitesi ve güvenilirlik sağlıyor. Hizmet, konteynerler, değişim gövdeleri, römorklar ve vinçle kaldırılmayan yarı römorklar dahil çeşitli yükleri taşıyabiliyor. Yaklaşık 40 saatlik bir seyahat süresiyle sabit bir programa sahip olan bu hizmet, RCG’nin lojistik operatörlerine sağlam ve verimli bir bağlantı sağlamasını, Belçika’nın Güneydoğu Avrupa ağı içine daha etkin bir şekilde entegre edilmesini sağlıyor. Geliştirilmiş hizmet, Avrupa lojistik operatörlerinin transit sürelerini iyileştirerek ve teslimat tahminlerini artırarak doğrudan fayda sağlıyor.

Batı Balkanlar’da Genişletilmiş Hizmetler: Belgrad (Sırbistan) – Rijeka (Hırvatistan)

Batı Balkanlar’da talep artıyor ve RCG, Belgrad ile Hırvat limanı Rijeka arasındaki TransFER hizmetinin haftalık gidiş-dönüş sefer sayısını iki’den üçe çıkartarak bu talebe yanıt veriyor. Bu genişleme, bu bölgede raylı kargo taşımacılığının giderek artan önemini vurguluyor. Bu hizmet, Belgrad yakınlarındaki Nelt terminalinden Rijeka’ya doğrudan erişim sağlıyor; Sırbistan’ın uluslararası kargosunun yaklaşık %70’i buradan taşınıyor. Hizmet, RCG’nin kendi traksiyonunu kullanarak 24 saate kadar transit süreler sunuyor. Raylı taşımacılığa ek olarak, hizmet entegre ilk ve son mil lojistiğini sunarak bağlantıyı iyileştiriyor. Genişletilmiş hizmet, intermodal akışların gelişmesine katkıda bulunuyor, yol kargoya dayalı dayanıklı ve sürdürülebilir bir alternatif sunuyor ve bu bölgedeki raylı kargo sektörünün kritik sorunlarını ele alıyor.

Viyana (Avusturya) – Duisburg (Almanya) Hattı

İki ay önce başlatılan Viyana-Duisburg TransFER, şimdi programa yerleşmiş haftalık iki gidiş-dönüş seferi ile ivme kazanıyor. Bu hizmet, yerleşmiş Budapeşte-Duisburg koridorunu tamamlıyor ve Avusturya, Macaristan ve İtalya’daki önemli merkezler aracılığıyla intermodal akışları destekliyor. Rekabetçi transit süreleri ve entegre bağlantılarıyla Viyana-Duisburg hizmeti, RCG ağı için değerli bir ek olduğunu kanıtlıyor. Bu hat genişletmesi, ağ kapasitesini iyileştirme ve Avrupa kargo taşımacılığında raylı sistemin rolünü güçlendirme taahhüdünü gösteriyor. Hattın sürekli büyümesi, yüksek talebi ve Avrupa’daki yol kargoya alternatif olarak giderek daha uygun hale geldiğini gösteriyor.

Sonuç

ÖBB Rail Cargo Group’un Orta ve Güneydoğu Avrupa’daki stratejik genişlemesi, Avrupa pazarında verimli ve sürdürülebilir raylı kargo çözümleri sunma konusunda önemli bir taahhüt anlamına geliyor. Sopron-Arad TransFER gibi yeni hatların ve Genk-Curtici ve Belgrad-Rijeka gibi hatlardaki artan sefer frekanslarının sunulması, RCG’nin daha güçlü raylı seçenekleri entegre etmesine ve pazara ulaşan ulaşım çözümleri sunmasına olan bağlılığını gösteriyor. Bu iyileştirmeler, intermodal taşımacılığın büyümesini destekliyor ve karbon yoğun yol kargoya olan bağımlılığı azaltarak çevre hedeflerine katkıda bulunuyor. Viyana-Duisburg TransFER’in genişlemesi, RCG’nin piyasa taleplerine hızlı yanıt verme kapasitesini gösteriyor. Sürdürülebilir lojistiğe olan talep arttıkça, şirketin hizmet kalitesi, transit süreleri ve ek taşıma hizmetleriyle entegrasyonuna olan odaklanışı, güçlü bir pazar konumu elde etmesini ve müşterilerine değerli hizmetler sunmasını sağlayacaktır. Bu yeni büyüme, inovasyonu teşvik edecek, operasyonel güvenilirliği daha da iyileştirecek ve Avrupa raylı kargo taşımacılığında sürdürülebilirlik ve müşteri hizmetleri için yeni sektör standartları oluşturacaktır.

“`