“`html

Türkiye, Hızlı Tren Altyapısında Devrimsel Bir Adım Atıyor

Türkiye’nin hızlı tren altyapısını kökten değiştirecek önemli bir adım atıldı. Alstom ve RESA A.Ş., Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattı için Türkiye’nin ilk katı üst tırnaklı elektrik iletim sistemi (ROCS) tedarik sözleşmesini imzaladı. Halkalı-Ispartakule hattındaki bu proje, Türkiye ile Avrupa arasındaki demiryolu bağlantısını güçlendirmek için önemli bir yatırımı temsil ediyor. Sistem, yüksek hızlı trenlerin çalıştırılması için gerekli elektrik gücünü sağlayacak.

Projenin Detayları:

Projede, Alstom’un ROCS teknolojisi kullanılacak. Sözleşme tarafları Alstom ve RESA A.Ş. Projenin zamanlaması net olarak belirtilmese de, yakın zamanda gerçekleştiği biliniyor. Proje, Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattının Halkalı-Ispartakule kesiminde uygulanacak.

Tünellerde Devrimsel Bir Çözüm:

229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattı, İstanbul bölgesi için bir dönüm noktası olacak. Hattın önemli bir kısmı tünellerden geçecek. Bu nedenle, güçlü ve yerden tasarruf sağlayan bir güç iletim sistemi şart. Katı üst tırnaklı elektrik iletim sistemi (ROCS), bu zorlu koşullara ideal bir çözüm sunuyor. Sistem, yerleşim alanlarının ve Küçükçekmece Gölü’nün altında uzanan yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda ve 8,3 metre genişliğinde çift hatlı tünellerde kurulacak. ROCS’nin kompakt tasarımı, sınırlı alanlarda uygulanmasını kolaylaştırırken, düşük bakım gereksinimi ve yüksek yangın direnci de önemli avantajlar sunuyor. Geleneksel üst tırnaklı hatlardan farklı olarak katı üst tırnaklı sistemler, sıkışık alanlarda bile güvenilir bir güç kaynağı sağlayan sağlam bir iletken kullanıyor. Sistemin bileşenlerinin üretimi, Alstom’un İtalya’daki Valmadrera tesisinde gerçekleştiriliyor.

Kapasiteyi ve Bağlantıyı Artırmak: Stratejik Önem

Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattı, sadece altyapı iyileştirmesi değil, aynı zamanda ekonomik büyüme ve uluslararası ticaret için bir katalizör. Proje, yolcu trafiğinde %80, yük taşımacılığında ise %45’lik bir artış hedefliyor. Bu artış, yoğunluğu azaltmayı ve mal ve insan hareketini hızlandırmayı amaçlıyor. Hatın Avrupa Demiryolu Ağı’na (TEN-T) entegrasyonu da stratejik önemini vurguluyor. Türkiye’yi daha geniş Avrupa demiryolu ağı ile bağlayarak bölgesel ekonomik gelişmeyi destekliyor ve daha akıcı uluslararası ticaret akışlarını kolaylaştırıyor. Türkiye’nin önemli bir geçiş merkezi rolünü pekiştiriyor.

Katı Üst Tırnaklı Elektrik İletim Sistemlerinin Teknik Avantajları

Alstom’un ROCS teknolojisi, verimli güç iletimi sağlarken yaşam döngüsü maliyetlerini en aza indiren alüminyum iletken profili ve bakır temas telinden oluşuyor. Çeşitli voltaj tiplerine uyumluluğu ve mevcut demiryolu hatlarıyla uyumu, ROCS’yi modern demiryolu altyapısını yenilemek için çok yönlü bir çözüm haline getiriyor. Özellikle yer darlığı ve güvenlik önlemlerinin büyük önem taşıdığı tünellerde katı sistem kullanımı avantajlıdır. ROCS, Türkiye’deki yüksek hızlı tren bağlamında bir katı üst tırnaklı elektrik iletim sistemi uygulamasının ilk örneği olacak. Bu, yalnızca teknolojik bir yükseltme değil, aynı zamanda yüksek hızlı trenin ve zorlu tünel ortamının özel ihtiyaçlarına göre optimize edilmiş stratejik bir seçimdir.

İşbirliği ve Yerel Uzmanlık

Proje, Alstom’un küresel uzmanlığı ile RESA A.Ş.’nin güçlü yerel varlığı arasındaki sinerjiyi vurguluyor. Alstom Türkiye Genel Müdürü Kerem Bugay, şirketin Türkiye demiryolu sektörüne uzun yıllardır bağlı olduğunu ve RESA A.Ş. ile işbirliğinin önemli bir kilometre taşı olduğunu belirtti. RESA A.Ş. Genel Müdürü Serkan Atalar ise, Türkiye’de yüksek hızlı trenler için ilk katı üst tırnaklı sistemi uygulayan şirket olmaktan gurur duyduğunu ve Alstom ile olan artan ortaklığa vurgu yaptı. Proje, karmaşık altyapı projelerinin hayata geçirilmesinde gerekli olan işbirlikçi yaklaşımı, uluslararası uzmanlığı ve yerel bilgiyi bir araya getiriyor.

Sonuç

Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattında katı üst tırnaklı elektrik iletim sistemi (ROCS) uygulaması, Türkiye’nin demiryolu altyapısında önemli bir gelişmeyi temsil ediyor. Alstom ve RESA A.Ş. arasındaki işbirliğiyle ortaya çıkan bu proje, tüneller gibi sınırlı alanlarda ROCS teknolojisinin avantajlarını ve güç iletimi iyileştirme ve uzun vadeli işletme maliyetlerini düşürme yeteneğini sergiliyor. Yolcu ve yük kapasitesinde beklenen artış, hatın TEN-T’ye entegrasyonu, ekonomik büyümeyi teşvik edecek ve Avrupa ile daha güçlü bağlantılar oluşturacak. Bu öncü girişim, yalnızca Türkiye’nin teknolojik bir sıçrama yapmasına işaret etmiyor, aynı zamanda demiryolu ağını modernize etme hedefini de ortaya koyuyor. Bu projenin başarısı, Türkiye’de benzer yüksek hızlı tren projelerinde katı üst tırnaklı sistemlerin daha yaygın olarak kullanılmasını sağlayacak ve demiryolu elektriklendirmesinde verimlilik, güvenilirlik ve güvenlik için yeni bir standart oluşturacak. Gelecekteki projeler, bu kritik ilk adımdan elde edilen uzmanlığı ve deneyimi kullanarak Türkiye’nin gelişmiş demiryolu ulaşımına olan bağlılığını pekiştirecektir.

“`