Ukrayna Demiryolları: İsviçre’den 29 Milyon € Destek Aldı

KİEV – Ukrayna Demiryolları (Ukrzaliznytsia), ülke altyapısını modernize etmek ve savaşın neden olduğu hasarı gidermek amacıyla İsviçre Hükümeti’nden yaklaşık 29 milyon Euro değerinde teknik yardım alırken, Japonya’dan da kritik ray tedarikini sürdürüyor. Bu anlaşmalar, Ukrayna’nın demiryolu ağının rehabilitasyonu ve elektrik şebekelerinin modernizasyonu için önemli bir adım teşkil ediyor.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Ukrayna Demiryolları, İsviçre Devlet Ekonomik İşler Sekreterliği (SECO) ile İsviçreli firmalar Arthur Flury AG ve Schwihag AG arasında iki mutabakat zaptı imzaladı. Bu anlaşmalar, demiryolu hatlarının rehabilitasyonu ve elektrik şebekelerinin modernizasyonu için teknik destek sağlıyor. İsviçre Federal Konseyi özel temsilcisi Büyükelçi Jacques Herber’in imzalarıyla yürürlüğe giren projeler, Ukrayna’daki İlk Yeniden Yapılanma Projesi Yarışması kapsamında seçildi.

Yaklaşık 29 milyon Euro değerindeki finansman, tamamen İsviçre Hükümeti tarafından karşılanıyor. Önümüzdeki üç yıl içinde, Schwihag AG’den 1,04 milyondan fazla set ray bağlantı elemanı (rail fasteners) tedarik edilecek. Bu miktar, yaklaşık 250 km demiryolu hattının yenilenmesi için yeterli olup, ray deformasyonunu ve titreşimi azaltarak yolcular için daha konforlu bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor. Daha önce de 25 milyon Euro’yu aşan değerde 1,8 milyondan fazla ray bağlantı elemanı teslim edilmiş ve 500 km hattın modernizasyonunda kullanılmıştı.

Elektrik tedarik şebekesi için Arthur Flury AG ile yapılan anlaşma, kontakt şebekesi için yaklaşık 4.000 set kesit izolatörü (sectional insulators) teslimatını içeriyor. Bu tedarik, tüm şebekenin tahmini %36’sını kapsıyor. Yeni izolatörler, yerini alacakları Sovyet dönemi ekipmanlara göre daha hafif ve dayanıklı olacak şekilde tasarlandı, bu da trenlerin hızlarını korumasına olanak tanıyacak. Bileşenlerin modüler yapısı, tüm hattaki trafiği durdurmadan etkilenen bölümlerde izole onarımlara imkan sağlıyor.

Bu altyapı yükseltmeleri, yerel üretimin kritik düzeyde yetersiz kaldığı bir dönemde gerçekleşiyor. Ukrayna’nın ana demiryolu rayı üreticisi Mariupol’daki Azovstal tesisi, 2022 Rus işgali sırasında ağır hasar görmüş ve işgal edilmiş, tüm üretimi durdurmuştu. Bu boşluğu gidermek amacıyla Ukrzaliznytsia, önde gelen bir Japon üreticiden 3.000 ton R-65 rayı da temin etti. Bu son sevkiyat, 30 km’den fazla hattın rehabilitasyonu veya değiştirilmesi için kullanılacak.

Savaşın başlangıcından bu yana uluslararası destek, ağın bakımı için hayati önem taşıyor. Japonya, toplamda yaklaşık 25.000 ton ray tedarik ederek Güney, Güneybatı, Lviv, Dnipro ve Odessa bölgelerinde 193 km’den fazla hattın modernizasyonuna olanak sağladı. Ayrıca Ukrzaliznytsia, 22’si demiryolu işleri için olan 24 adet inşaat ve yük elleçleme makinesi teslim aldı ve bu makineler 13.000 saatin üzerinde operasyonel süreye ulaştı. Tavily tarafından yapılan bağımsız doğrulamalar, İsviçre anlaşmasının varlığını teyit etmekle birlikte, teknik detayların ve maliyetlerin yaygın olarak açıklanmadığına dikkat çekerek potansiyel bir bilgi tutarsızlığına işaret etmektedir. Savaş Çalışmaları Enstitüsü’nden (Institute for the Study of War) yapılan harici analizler ise Rus kuvvetlerinin, savaş alanı hava önleme kampanyasının bir parçası olarak Ukrayna demiryolu altyapısını hedef almaya devam ettiğini doğrulamakta, bu rehabilitasyon çabalarının stratejik önemini vurgulamaktadır.

Stratejik Önemi

İsviçre ve Japonya’dan gelen bu kritik bileşen ve ekipman akışı, daha dayanıklı bir demiryolu sistemi için teknolojik bir temel oluşturmaktadır. Acil hedefler, operasyonel hızları artırmak, ekipman aşınmasını azaltmak ve aşırı koşullar altında ağ işlevselliğini sürdürmek için hızlı onarımlara olanak tanımaktır. Devam eden çatışmalar ve Rus kuvvetlerinin demiryolu altyapısını hedef alması göz önüne alındığında, bu modernizasyon ve rehabilitasyon çalışmaları, Ukrayna’nın lojistik kapasitesini ve ülkenin hayati ulaşım arterlerinin kesintisiz çalışmasını sağlamak açısından kritik bir stratejik öneme sahiptir. Bu destek, Ukrayna’nın savaş sonrası yeniden yapılanma sürecine de temel teşkil edecektir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: İsviçre destekli ray bağlantı elemanları tedarik programının önümüzdeki üç yıl içinde tamamlanması hedeflenmektedir.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: İsviçre Hükümeti tarafından sağlanan teknik yardımın değeri yaklaşık 29 milyon Euro’dur. Bunun yanı sıra Japonya’dan yapılan ray ve iş makinesi tedarikleri de önemli maliyet kalemleri oluşturmaktadır.