“`html

SELRT Projesi: Toronto’nun Sheppard East Hafif Raylı Transit Sistemi

Bu makale, Toronto, Kanada’daki Sheppard East Hafif Raylı Transit (SELRT) projesini ele almaktadır. Bu önemli proje, şehrin toplu taşıma altyapısını geliştirmeyi hedeflemektedir. Projenin amaçları çok yönlüdür: Mevcut otobüs güzergahlarındaki tıkanıklığı azaltmak, özellikle Scarborough bölgesinin doğusundaki yetersiz hizmet alan bölgelerde toplu taşımaya erişimi iyileştirmek ve mevcut Toronto Transit Komisyonu (TTC) ağına sorunsuz bir şekilde entegre olmak. SELRT, hızla genişleyen bir metropol bölgesinin artan taleplerini karşılayarak, Toronto’nun hafif raylı ağını genişletme stratejisinin önemli bir bileşenini temsil etmektedir. Analiz, projenin tasarımını, inşaat aşamalarını, finansman mekanizmalarını ve gelecekteki genişleme planlarını derinlemesine inceleyerek bu önemli raylı sistem projesi hakkında kapsamlı bir genel bakış sunacaktır.

SELRT Projesi Genel Bakış ve Tasarım

SELRT, Toronto’da toplu taşıma seçeneklerini önemli ölçüde iyileştirmek için tasarlanmış 14 km uzunluğunda doğu-batı yönlü bir hafif raylı hat (LRT) projesidir. Hattın güzergahı Sheppard Avenue East’i takip ederek batıda Don Mills İstasyonu (North York)’u doğuda Meadowvale Road (Scarborough)’a bağlamaktadır. Proje, yoğun olarak kullanılan otobüs güzergahlarını, araç trafiğinden ayrı özel bir güzergahta çalışan modern, elektrikli bir LRT sistemiyle değiştirmekte, seyahat sürelerini ve güvenilirliği önemli ölçüde iyileştirmektedir. Tasarım, Don Mills İstasyonu’nda mevcut metro sistemine yeraltı bağlantısı ile birlikte 30 istasyonu içermektedir. Hattın tasarımı, erişilebilirliği ve yolcu akışını artıran kaldırım seviyesinden iniş-bini önceliklendirmektedir. Çift yönlü hafif raylı araçların kullanımı, dönüş döngülerine olan ihtiyacı ortadan kaldırarak altyapıyı optimize etmekte ve işletme maliyetlerini en aza indirmektedir. Bu incelikli tasarım, verimliliği en üst düzeye çıkarmayı ve mevcut kentsel dokuya olan kesintiyi en aza indirmeyi amaçlamaktadır.

İnşaat ve Uygulama

İnşaat, kanalizasyon ve su ana hatları sistemleri de dahil olmak üzere temel yeraltı altyapısının kurulumuyla başladı. LRT hattı, trafik kesintilerini en aza indirmek için aşamalı bir yaklaşım kullanılarak Sheppard Avenue East’in ortasında sokak seviyesinde inşa edilmektedir. Bir seferde yolun bir tarafında çalışarak ve açık kazıları sınırlayarak, proje sakinlere ve işletmelere olan rahatsızlığı azaltmayı amaçlamaktadır. Diğer toplu taşıma hatlarıyla (TTC otobüs güzergahları, York Bölgesi Transit (Viva) otobüs hizmetleri ve Stouffville GO Tren Hattı) entegrasyon, inşaat aşamasının önemli bir yönüdür. Hat ayrıca, Highway 404’ün altında geçen Consumers Road’un batısında bir tünel bölümünü de içermekte olup, projenin karmaşık mühendislik hususlarını sergilemektedir.

Demiryolu Araçları ve Finansman

SELRT, 35 adet yeni, son teknoloji ürünü, elektrikli hafif raylı araç (LRV) kullanacaktır. Bu alçak tabanlı LRV’ler, yolcular için erişilebilirliği iyileştiren platform seviyesinde iniş-bini sağlamaktadır. Çift yönlü çalışmaları verimliliği daha da artırmakta ve altyapı gereksinimlerini azaltmaktadır. Sadece demiryolu araçları için tahmini maliyet 210 milyon dolardır. Proje, MoveOntario 2020 hızlı transit programı kapsamında federal-eyalet ortaklığı aracılığıyla finanse edilmektedir. Ontario Eyaleti 633 milyon dolar, Kanada Hükümeti ise 333 milyon dolar katkıda bulunmuştur. Bu işbirlikçi finansman yaklaşımı, projenin hem eyalet hem de ulusal ulaşım stratejilerindeki önemini vurgulamaktadır.

Gelecekteki Genişleme ve Entegrasyon

SELRT, daha büyük, entegre bir toplu taşıma ağının önemli bir bileşeni olarak düşünülmektedir. Gelecek planlar, hattı doğuya doğru Durham Bölgesi’ne ve kuzeye doğru Don Mills Road’daki planlanan kuzey-güney LRT’ye bağlamayı içermektedir. Markham Road yakınlarındaki Scarborough hızlı transit sistemiyle entegre olmak için daha fazla uzantılar da değerlendirilmektedir. Mevcut ve planlanan toplu taşıma hatlarıyla sorunsuz entegrasyon, Büyük Toronto bölgesi için kapsamlı ve verimli bir toplu taşıma ağı oluşturmak için çok önemlidir. Bu entegre yaklaşım, sistemin genel etkinliğini ve tüm yolcular için erişilebilirliğini en üst düzeye çıkarmayı amaçlamaktadır.

Sonuç

Sheppard East Hafif Raylı Transit (SELRT) projesi, Toronto’nun toplu taşıma sistemini geliştirmede önemli bir adım niteliğindedir. Projenin tasarımı, inşaatı ve finansmanı, büyüyen bir kent nüfusu için verimli, erişilebilir ve entegre toplu taşıma çözümleri sağlamaya yönelik bir bağlılığı göstermektedir. SELRT’nin başarılı bir şekilde tamamlanması, mevcut otobüs güzergahlarındaki tıkanıklığı azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda Scarborough bölgesinin doğusundaki hayati hizmetlere ve istihdam fırsatlarına erişimi de iyileştirecektir. Ayrıca, diğer mevcut ve planlanan toplu taşıma hatlarıyla entegrasyonu, onu daha büyük, daha bağlantılı bir ağın önemli bir bileşeni haline getirmektedir. Modern, erişilebilir LRV’lere yapılan stratejik yatırım, inşaat kesintilerini en aza indirgemek için dikkatli planlamayla birleştiğinde, kentsel gelişime yönelik ileri görüşlü bir yaklaşımı yansıtmaktadır. SELRT’nin uzun vadeli başarısı, şehrin ulaşım dokusuna sorunsuz bir şekilde entegre olma, yolcu çekme ve özel araçlara olan bağımlılığı azaltma yeteneğiyle ölçülecektir. Gelecekteki genişleme planları, projenin çevredeki topluluklarda daha fazla büyüme ve gelişmeyi katalize etme potansiyelini vurgulamaktadır. Bu projenin başarısı, kentsel mobiliteyi yönetme ve nüfus artışına uyum sağlamada benzer zorluklarla karşı karşıya olan diğer şehirler için bir model görevi görmektedir.

Şirket Bilgileri:

• Toronto Transit Komisyonu (TTC): Kuzey Amerika’nın üçüncü büyük toplu taşıma sistemi, projenin inşa ve işletiminden sorumludur.
• Metrolinx: Projeyi denetleyen eyalet ajansı.

“`