“`html

Kopenhag Metrosu’nun İşletme ve Bakım Sözleşmesi: Yeni Bir Çağa Doğru

Danimarka başkenti Kopenhag’ın can damarı olan Kopenhag Metrosu, işletme ve bakım süreçlerinde önemli bir dönüşüm yaşamaya hazırlanıyor. Metro yetkilisi Metroselskabet, M1-M4 hatları için büyük bir İşletme ve Bakım (O&M) ihalesi başlattı. Bu önemli adım, şehrin etkin ve güvenilir bir raylı sistemle donatılmasına yönelik uzun vadeli bir yatırımın göstergesi.

Giriş

Bu ihale, Kopenhag Metrosu’nun geleceğini şekillendirecek. Günlük operasyonlar ve bakımların, mevcut hizmet kalitesini koruyacak şekilde, özel bir işletmeci tarafından yürütülmesini amaçlıyor. İhale, 29 Eylül 2027’de başlayacak ve 2039’a kadar sürecek. 3 yıllık uzatma imkânı da mevcut. Ön yeterlilik başvuruları 31 Temmuz 2025’te sona eriyor ve sözleşmenin imzalanması 2026 Eylül’ü hedefliyor. Bu makale, ihale sürecini, Kopenhag Metrosu’nun geleceği üzerindeki etkilerini ve bu kritik altyapı projesini şekillendiren rekabet ortamını ele alacak.

İhale Süreci ve Zaman Çizelgesi

AB düzenlemelerine uygun olarak gerçekleştirilen ihale, pazarlık ve ön yeterlilik aşamalarından geçiyor. İlgili şirketler, 31 Temmuz 2025 tarihine kadar ön yeterlilik başvurusunda bulunmalıdır. Ön yeterlilik aşamasından sonra, Metroselskabet, nitelikli firmaları davet edecek. İhale teklifleri Ağustos 2025 sonlarında yayınlanacak ve ilk tekliflerin ardından pazarlıklar ve revize teklifler takip edilecek. Tüm dokümanlar Byggeprojekt.dk platformunda mevcut. Metroselskabet, 28 Eylül 2027’de sona eren mevcut sözleşmenin yerine, Eylül 2026’da yeni sözleşmeyi imzalamayı hedefliyor. Bu detaylı zaman çizelgesi, Kopenhag Metrosu’nun uzun vadeli işletme başarısını sağlamak için yapılan titiz planlamayı ortaya koyuyor.

Operasyonel Mükemmellik ve Yolcu Odaklılık

Kopenhag Metrosu, operasyonel mükemmellik konusunda uzun yıllardır başarılı bir geçmişe sahip. 2024 yılında, metro 126 milyon yolcu taşıdı ve seferlerin %99’u planlanan sürelerde gerçekleşti. Bu performans, yeni operatörden de aynı standardı bekliyor. Metroselskabet İşletme ve Bakım Direktörü Søren Boysen, operasyonel istikrarı ve yolcuların olumlu deneyimlerini sürdürmeye olan bağlılığını vurguladı. “Yeni sözleşmenin, mevcut yüksek istikrarı koruyarak ve artan yolcu sayısına cevap verecek iyi bir yolculuk deneyimi sunmasını hedefliyoruz.” dedi ve yolcu memnuniyetinin ihaledeki temel amaçlardan biri olduğunu belirtti.

Sözleşme Kapsamı ve Mali Düşünceler

Yaklaşan O&M sözleşmesi, Kopenhag Metrosu’nun dört hattının tamamının işletme ve bakımını kapsıyor. Kazanan teklifçi, trenlerin ve sistemlerin günlük işleyişinden, şebekenin sorunsuz ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlayacak gerekli bakımlara kadar tüm sorumlulukları üstlenecektir. Sözleşmenin mali değeri kaynak metinde açıkça belirtilmemiş olsa da, uzun vadeli kapsamı göz önüne alındığında önemli bir sözleşme olması bekleniyor. Seçim süreci, potansiyel operatörlerin finansal istikrarını, kaynaklarını, teknik ve operasyonel uzmanlıklarını değerlendirecektir. Kazanan, en yüksek operasyonel standartları ve yolcu hizmet kalitesini sağlayacak sağlam bir finansal kapasiteye ve stratejiye sahip olmalıdır.

Rekabet Ortamı

Bu prestijli sözleşme için piyasada halihazırda büyük bir ilgi var. Potansiyel tüm teklifçilerin kimlikleri henüz bilinmemekte, ancak Ocak 2025’te RATP Dev ve ComfortDelGro Transit arasında kurulan konsorsiyum, ciddi bir rakip olarak görülüyor. RATP Grubu’nun bir yan kuruluşu olan RATP Dev ve küresel bir ulaşım sağlayıcısı olan ComfortDelGro Transit, dünyanın çeşitli yerlerinde metro sistemlerinin işletmelerinde önemli deneyime sahipler. Bu ortaklık, rekabetçi bir teklif süreci beklenmektedir. Bu tür kuruluşların katılımı, Kopenhag Metrosu’nun stratejik önemini ve işletmelerinin yüksek kazanç potansiyelini vurguluyor.

Sonuç

Kopenhag Metrosu için İşletme ve Bakım ihalesinin başlatılması, bu hayati kentiçi ulaşım sisteminin etkinliğini ve güvenilirliğini sağlamak için önemli bir adımdır. AB düzenlemelerine uygun olarak uygulanan ihale süreci, mümkün olan en iyi sonucu sağlamak için rekabetçi teklifleri ve pazarlıkları önceliklendirir. Operasyonel istikrarı ve yolculara odaklanan hizmet anlayışı, mükemmelliğe olan bağlılığı vurgular. 2027’den 2039’a kadar sürecek (veya uzatılabilecek) sözleşme, seçilen işletmeci için önemli bir uzun vadeli taahhüt teşkil eder. RATP Dev ve ComfortDelGro Transit gibi kuruluşların katılımı, oldukça rekabetçi bir teklif sürecini gösteriyor. Bu ihale, Kopenhag Metrosu’nun sorunsuz çalışmasını güvence altına almakla kalmayacak, aynı zamanda Avrupa’daki raylı sistem O&M standartlarını ve uygulamalarını etkileyecektir. Sektör, bu önemli sözleşmenin gelişimlerini ve nihai sonucunu yakından takip edecek, çünkü şehir içi toplu taşımacılığın operasyonel normlarını daha da şekillendirecektir.

“`