Adif’in Ourense Hattı: Altyapı & Elektrifikasyon

Demiryolu Ağında Yeni Bir Soluk: Adif’in Ourense–Monforte de Lemos–Lugo Hattındaki Revizyon Projesi

İspanya’nın demiryolu altyapısını yöneten Adif, Ourense–Monforte de Lemos–Lugo hattında gerçekleştirdiği kapsamlı yenileme çalışmalarıyla dikkat çekiyor. Bu proje, hattın güvenilirliğini artırmayı, kapasitesini yükseltmeyi ve Avrupa Birliği (AB) standartlarına uyum sağlamayı hedefliyor. 23 Eylül’de hizmete girecek olan yeni Oural tüneli, bu büyük çaplı projenin mihenk taşlarından biri. Bu makalede, yeni tünelin detayları, mevcut tünelin dönüşümü ve projenin genel kapsamı, demiryolu sektörü uzmanı gözüyle incelenecek.

Yeni Oural Tüneli’nin İşletmeye Alınması: Altyapı ve Güvenlik Odaklı Bir Yaklaşım

23 Eylül tarihinde hizmete girecek olan yeni Oural tüneli, 1.9 kilometre uzunluğunda ve 52 metrekare kesit alanına sahip. Tek bir elektrikli hat için tasarlanan tünel, hattın modernizasyonu açısından önemli bir adım. Tünelin işletmeye alınması öncesinde, 20-22 Eylül tarihleri arasında mevcut demiryolu ağıyla bağlantı çalışmaları yapılacak ve Adif’in öz koruma planının bir simülasyonu gerçekleştirilecek. Bu süreçte, yolcuların mağduriyetini önlemek amacıyla alternatif bir ulaşım planı da devreye alınacak. Yeni tünelde, beton plakalar üzerine döşenen tek hat ve demiryolu güvenliği için hayati öneme sahip sinyalizasyon sistemleri yer alacak.

Mevcut Tünelin Dönüşümü: Tahliye Galerisine Yeni Bir İşlev

Yeni Oural tünelinin devreye girmesiyle birlikte, mevcut tünel bir tahliye galerisine dönüştürülecek. Bu dönüşüm, güvenli tahliyeyi sağlamak amacıyla mevcut hat ve demiryolu altyapısının kaldırılmasını içeriyor. Yaklaşık 500 metre aralıklarla yerleştirilecek üç acil çıkış noktası, bakım ve acil durum araçlarının geçişine uygun olacak şekilde tasarlanacak. Bu sayede, olası bir kaza veya acil durumda yolcuların güvenli bir şekilde tahliyesi sağlanacak. Yeni tünelde ayrıca, yol araçlarının geçişi için çift yönlü geçiş noktaları bulunacak ve beton plakalar üzerine döşenen ray sistemi kullanılacak.

Ourense–Monforte de Lemos–Lugo Hattı Yenileme Projesi: Kapsamlı Bir Modernizasyon

Yeni Oural tüneli, Adif’in 117 kilometrelik Ourense–Monforte de Lemos–Lugo hattında gerçekleştirdiği kapsamlı bir yenileme projesinin önemli bir parçası. Proje, hattın güvenilirliğini ve kapasitesini artırmayı hedefliyor. Bu kapsamda Monforte, Sarria, Os Peares ve Lugo gibi istasyonların yenilenmesi ve genişletilmesi çalışmaları yürütülüyor. TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları) standartlarına benzer şekilde, bu tür projeler demiryolu ağlarının modernizasyonu için büyük önem taşır. Ayrıca, hattın Ourense’deki hızlı tren (YHT) ağına bağlanmasıyla ulaşım süresi ve konforu artırılacak.

Altyapı ve Sistem İyileştirmeleri: Avrupa Standartlarında Bir Demiryolu Ağı

Proje, ray altyapısının yenilenmesi, köprü ve tünellerin güçlendirilmesi, kazı ve dolgu çalışmaları, köprü ve 13 tüneldeki açıklıkların Avrupa koridor standartlarına uygun hale getirilmesi gibi çalışmaları içeriyor. Bunlara ek olarak, Monforte–Lugo kesiminin elektrifikasyonu, Ourense–Monforte kesimindeki mevcut elektrifikasyonun 25 kV’a yükseltilmesi, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin modernizasyonu, Monforte istasyonunun yenilenmesi ve Lugo’da yeni bir istasyon inşaatı da planlanıyor. Proje ayrıca, Oural’da yeni bir elektrik trafo merkezi ve Monforte, Rubián, Sarria, Pobra de San Xián, Laxosa ve Lugo Yük Terminali’ndeki kilitlemelerin yenilenmesini de içeriyor. Bu sayede, Monforte ve Lugo Yük Terminali arasında Tek Hat Otomatik Serbest Blok (BLAU) sisteminin uygulanması sağlanacak. UIC (Uluslararası Demiryolları Birliği) standartlarına uygun bu sistemler, demiryolu güvenliği ve verimliliği açısından kritik öneme sahip.

Sonuç: Geleceğe Yönelik Bir Yatırım

Adif’in Ourense–Monforte de Lemos–Lugo hattında gerçekleştirdiği bu kapsamlı yenileme projesi, İspanya demiryolu ağının modernizasyonu için önemli bir adım. Yaklaşık 626 milyon Euro bütçeye sahip olan proje, Avrupa Birliği’nin (AB) Kurtarma, Dönüşüm ve Direnme Planı (NextGenerationEU) kapsamında finanse ediliyor. Yeni Oural tünelinin hizmete girmesi, hattın kapasitesini artıracak, güvenliğini sağlayacak ve yolculuk sürelerini kısaltacak. Bu proje, demiryolu sektörünün geleceğine yapılan bir yatırım olarak değerlendirilebilir. Gelecekte, benzer projelerin artması ve demiryolu ağlarının daha da geliştirilmesi, sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmada önemli bir rol oynayacaktır. Bu çalışmalar, sadece İspanya için değil, tüm Avrupa için demiryolu taşımacılığının daha verimli ve çevre dostu hale gelmesine katkı sağlayacaktır.