Pune Metro Hattı 3: Hindistan’da Raylı Sistemler

Pune Metrosu 3. Hat: Hindistan’da Raylı Ulaşımda Yeni Bir Dönem

Hindistan’ın hızla gelişen şehirlerinden Pune, ulaşım altyapısını güçlendirme yolunda önemli bir adım atıyor. Keolis’in, Tata-Siemens konsorsiyumu tarafından kurulan Pune IT City Metro Rail Limited (PITCMRL) ile imzaladığı 10 yıllık sözleşme, Pune metrosu 3. Hattı’nın (Pembe Hat) işletmesini üstlenecek olmasıyla dikkat çekiyor. Bu proje, 23 km uzunluğunda ve 23 istasyona sahip olup, Hinjewadi ve Shivajinagar arasında kesintisiz bir ulaşım ağı sağlayacak. Bu makalede, projenin detayları, teknik özellikleri, ekonomik ve sosyal etkileri derinlemesine incelenecek, aynı zamanda demiryolu sektöründeki gelecekteki potansiyelleri değerlendirilecektir.

Pune Metrosu 3. Hattı’nın (Pembe Hat) Proje Detayları

Pune metrosu 3. Hattı, 8 milyon nüfusa sahip Pune şehrinde, Hinjewadi’nin teknoloji merkezi ile Shivajinagar’ın iş ve ticaret bölgesini birbirine bağlayacak. Tamamen viyadük şeklinde inşa edilen hat, 23 km uzunluğunda olup, 23 istasyona sahip. Projenin ana amacı, yoğun trafik sorunlarına çözüm bulmak ve şehir içi ulaşımı kolaylaştırmak. Hattın inşası, kamu-özel ortaklığı (KÖO) modeliyle gerçekleştiriliyor. Bu model, finansman, inşaat, işletme ve devir süreçlerini kapsayan 35 yıllık bir imtiyaz süresiyle yürütülüyor. Proje, Pune Metropolitan Bölgesel Kalkınma Otoritesi (PMRDA) tarafından yürütülmektedir.

Teknik Özellikler ve İşletme Süreci

Keolis, 10 yıllık işletme süresi boyunca, Alstom tarafından tedarik edilen 22 trenin, 23 istasyonun ve biletleme sisteminin bakımından sorumlu olacak. Trenler, tamamen kadın makinistler tarafından kullanılacak. Yaklaşık 100 kadın makinistin işe alınması ve eğitilmesi planlanıyor. Bu uygulama, demiryolu sektöründe cinsiyet eşitliği açısından da önemli bir adım olarak değerlendirilebilir. Hat boyunca kullanılacak trenler, modern teknolojilerle donatılmış olup, yolcu konforunu ve güvenliğini en üst düzeye çıkarmayı hedefliyor. İşletme sürecinde, uluslararası demiryolu standartlarına (örneğin, UIC – Uluslararası Demiryolları Birliği) uygunluk sağlanması ve enerji verimliliği ilkelerine uyulması bekleniyor.

Ekonomik ve Sosyal Etkileri

Pune metrosu 3. Hattı’nın, güzergahı üzerindeki ekonomik faaliyetleri canlandırması ve seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltması bekleniyor. Özellikle, Shivajinagar’daki merkezi iş bölgesinden Hinjewadi’deki teknoloji merkezine ulaşım süresini kısaltarak, her gün binlerce çalışanın ulaşımını kolaylaştıracak. Hinjewadi bölgesinde yaklaşık 139 şirketin bulunması, hattın önemini daha da artırıyor. Ayrıca, bu koridor üzerinde devam eden yoğun konut projeleri, trafik yoğunluğunu daha da artırmakta ve bağlantı sorunlarına yol açmaktaydı. Metro hattı, bu sorunlara çözüm sunarak bölgenin gelişimini destekleyecek.

Proje Gelişimi ve Finansman Modeli

Projenin finansmanı, kamu-özel ortaklığı modeli çerçevesinde, özel sektör tarafından sağlanıyor. TRIL Urban Transport Private Limited (TATA Group) ve Siemens Project Ventures GMBH konsorsiyumu, hattın yapımını üstlenirken, PITCMRL ise projenin geliştirilmesi, inşası, finansmanı, işletilmesi ve devredilmesinden sorumlu olacak. Bu model, devletin kaynaklarını verimli kullanmasına olanak tanırken, özel sektörün uzmanlığını ve hızını projeye dahil ediyor. KÖO modeli, Hindistan’da altyapı projelerinde giderek daha fazla tercih edilen bir yöntem haline geliyor.

Sonuç

Keolis’in Pune metrosu 3. Hattı’nı işletme görevini üstlenmesi, Hindistan’da raylı sistemlerin gelişimine önemli bir katkı sağlayacak. 23 km’lik viyadük hattı, 23 istasyonla Hinjewadi ve Shivajinagar’ı birbirine bağlayacak ve kadın makinistler tarafından işletilecek. Proje, ulaşım sorunlarına çözüm sunarken, ekonomik faaliyetleri canlandıracak ve şehir yaşamını iyileştirecek. Bu tür projeler, demiryolu sektörünün sürdürülebilir büyümesi ve şehirlerin yaşam kalitesinin artırılması açısından büyük önem taşıyor. Gelecekte, benzer projelerin artması ve demiryolu teknolojilerindeki yeniliklerle birlikte, şehir içi ulaşımda daha konforlu, güvenli ve çevre dostu çözümlerin hayata geçirilmesi bekleniyor.