Vietnam’da Siemens ile Yüksek Hızlı Tren Devrimi Başlıyor

HANOİ, VİETNAM – VinSpeed ve Siemens Mobility, Vietnam’ın ilk yüksek hızlı demiryolu hatlarını inşa etmek üzere stratejik bir ortaklık başlattı. Bu iş birliği, ülkenin ulaşım altyapısında devrim yaratacak. Anlaşma kapsamında Siemens’in son teknoloji ürünü Velaro Novo trenleri kullanılacak ve bu trenler, Vietnam’ın zorlu arazisinde çalışmak üzere tasarlandı.

Vietnam’da Yüksek Hızlı Demiryolu Dönemi Başlıyor

Güneydoğu Asya’nın altyapı alanındaki önemli bir gelişmesi olarak, Vingroup’un bir iştiraki olan VinSpeed Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi, Siemens Mobility ile Kapsamlı Stratejik Ortaklık ve Çerçeve Anlaşması imzaladı. Anlaşma uyarınca Siemens Mobility, Vietnam’ın ilk yüksek hızlı demiryolu projelerinin anahtar teslimi tedarikinden sorumlu, özel teknoloji ortağı olacak. Alman teknoloji devi, amiral gemisi Velaro Novo yüksek hızlı trenlerinin, gelişmiş ETCS Seviye 2 sinyalizasyon, telekomünikasyon ve tam entegre bir elektrifikasyon sistemi dahil olmak üzere temel alt sistemlerin tasarımını, tedarikini ve entegrasyonunu yönetecek.

• Proje Adı: Vietnam Yüksek Hızlı Demiryolu Geliştirme Projesi
• Ana Ortaklar: VinSpeed (Vingroup) & Siemens Mobility
• Raylı Sistem: Siemens Velaro Novo (Maksimum Hız: 350 km/s)
• Sinyalizasyon Sistemi: Otomatik Tren İşletimi (ATO) ile ETCS Seviye 2
• İlk Hatlar: Hanoi – Quang Ninh (121 km) & Ben Thanh – Can Gio (54 km)

VinSpeed CEO’su Pham Thieu Hoa, ortaklığın, VinSpeed’in yerel proje yürütme yeteneklerini Siemens’in küresel uzmanlığıyla birleştirerek “uluslararası standartlarda yüksek hızlı demiryolu hatları sunmak için güçlü bir temel oluşturacağını” belirtti.

Velaro Novo: Yüksek Hızlı Demiryolu Teknolojisinde Yeni Bir Çığır

Projenin teknolojik omurgasını, Siemens Mobility’nin en gelişmiş yüksek hızlı tren platformu olan Velaro Novo oluşturuyor. 350 km/s maksimum işletme hızı için tasarlanan trenler, verimlilik ve performans açısından bir mihenk taşı. Önceki modellere kıyasla %30’a varan daha düşük enerji tüketimi ve %10 daha fazla yolcu kapasitesi sunuyor. Vietnam için kritik öneme sahip olan bu platform, dik yamaçlarda ve farklı arazilerde seyahat edebilecek şekilde tasarlandı. Sistem, Avrupa’nın birlikte çalışabilir demiryolu kontrolü standardı olan ETCS Seviye 2 sinyalizasyonu ile kontrol edilecek ve ağ genelinde güvenliği, verimliliği ve dakikliği en üst düzeye çıkarmak için Otomatik Tren İşletimi (ATO) ile geliştirilecek.

ASEAN Bölgesinde Ulaşım Ağları Güçleniyor

Bu ortaklık, Vietnam’ın ASEAN bölgesinde önde gelen bir üretim ve ihracat kapısı olma stratejisiyle uyumlu. İlk aşama, iki stratejik koridora odaklanacak: Hanoi’yi ekonomik ve turizm merkezi Quang Ninh’e bağlayan 121 kilometrelik hat ve Ben Thanh’tan sahil kasabası Can Gio’ya uzanan 54 kilometrelik hat. Modern, yüksek kapasiteli ulaşım bağlantıları inşa ederek Vietnam, sosyo-ekonomik kalkınmayı hızlandırmayı ve önemli sanayi bölgeleri ile şehir merkezleri arasındaki bağlantıyı iyileştirmeyi hedefliyor. Siemens’in 1993’e uzanan Vietnam’daki uzun süreli varlığı, yerel anlayış ve deneyim için sağlam bir temel sağlıyor. Bu durum, projenin ülkenin özel ihtiyaçlarına göre uyarlanmasını ve demiryolu teknolojisi ile proje tesliminde küresel en iyi uygulamalardan yararlanılmasını sağlıyor.

Editörün Analizi

Bu VinSpeed-Siemens ortaklığı, sadece bir altyapı anlaşmasından daha fazlası; Vietnam’ı Güneydoğu Asya’da mobilite inovasyonunun ön saflarına taşıyan stratejik bir hamle. Velaro Novo ve ETCS Seviye 2 ile üst düzey, anahtar teslimi bir çözüm seçimi, Vietnam’ın eski teknolojileri aşarak, ilk günden itibaren geleceğe hazır bir ağ inşa etmesini sağlıyor. Siemens Mobility için bu sözleşme, küresel yüksek hızlı demiryolu pazarındaki hakimiyetini pekiştiriyor ve hızla büyüyen ASEAN bölgesinde önemli bir köprübaşı sağlıyor. Bu projenin başarısı, gelişmekte olan ekonomilerde yerel proje yönetimi ile kanıtlanmış, yüksek performanslı Avrupa teknolojisini birleştiren yeni bir HSR (Yüksek Hızlı Demiryolu) geliştirme ölçütü oluşturabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Vietnam’ın yeni yüksek hızlı demiryolu projesindeki ana ortaklar kimlerdir?
Ana ortaklar, Vietnamlı holding Vingroup’un bir iştiraki olan VinSpeed ve merkezi Almanya’da bulunan, ulaşım çözümlerinde küresel bir lider olan Siemens Mobility’dir.

Yeni hatlar için hangi tren teknolojisi kullanılacak?
Proje, 350 km/s maksimum hıza sahip, gelişmiş enerji verimliliği ve yolcu kapasitesi sunan Siemens Mobility’nin Velaro Novo yüksek hızlı tren platformunu kullanacak.

İlk aşamada hangi hatlar planlanıyor?
İlk aşama, iki hat geliştirmeye odaklanacak: Hanoi – Quang Ninh hattı (121 km) ve Ben Thanh – Can Gio hattı (54 km).