Portekiz’den Dev Yatırım: Sines Limanı Kapasitesi Artıyor

Lizbon, Portekiz – Infraestruturas de Portugal (IP), stratejik Sines Limanı ile Avrupa arasındaki demiryolu yük kapasitesini artıracak, 69 kilometrelik Vendas Novas hattının modernizasyonu için 204 milyon Euro’luk dev bir yatırım başlattı. Proje, 750 metre uzunluğundaki trenlerin işletilmesini sağlayacak.

Projenin Teknik Detayları

Portekiz, demiryolu altyapısını güçlendirme ve Sines Limanı ile Avrupa arasındaki bağlantıyı iyileştirme hedefiyle önemli bir adım atıyor. Projenin temel amacı, demiryolu altyapısını modernize etmek ve 750 metre uzunluğundaki yük trenlerine uygun hale getirmek. Bu kapsamlı çalışma, demiryolu hattının yenilenmesini, istasyonların genişletilmesini, yeni geçitlerin inşasını ve sinyalizasyon sistemlerinin modernizasyonunu içeriyor.

• Proje Adı: Vendas Novas Hattı Modernizasyonu
• Yürütücü Kurum: Infraestruturas de Portugal (IP)
• Sözleşme Bedeli: 120 Milyon Euro
• Toplam Yatırım: 204 Milyon Euro
• Tamamlanma Süresi: 47 ay
• Teknik İyileştirmeler: 750 metrelik trenlere uygunluk, 60 E1 rayların montajı

Sektöre Etkileri ve Gelecek Vizyonu

Proje, Portekiz’in ulusal ulaşım ağında stratejik bir öneme sahip olan Vendas Novas hattını güçlendiriyor. Kuzey Hattı’ndaki Setil’den Alentejo Hattı’ndaki Vendas Novas’a uzanan hat, Lizbon metropol alanını by-pass ederek, 25 Nisan Köprüsü’ndeki yük kısıtlamaları ve Lizbon Çevre Hattı’ndaki tıkanıklık gibi darboğazları aşarak önemli bir kuzey-güney yük koridoru görevi görüyor. Bu sayede hem mevcut hattın kapasitesi artırılacak hem de daha verimli bir lojistik akış sağlanacak.

Öne Çıkan Notlar

Proje kapsamında, 17 kilometrelik hat yatağı hazırlığı, 69 yeni hidrolik geçiş inşası, 6 hemzemin geçidin kapatılması ve 4 yeni üst geçit inşası, ayrıca 9 hemzemin geçidin otomatikleştirilmesi gibi önemli çalışmalar yer alıyor. Aynı zamanda, modern sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemleri için yeni altyapı da kurulacak. Proje, Ulusal Yatırım Planı 2030’un bir parçası olarak, İklim Eylemi ve Sürdürülebilirlik 2030 Programı’ndan 108 milyon Euro’luk ortak finansmanla destekleniyor. Bu da projenin, dekarbonizasyon ve birlikte çalışabilirlik hedefleriyle uyumlu olduğunu gösteriyor.

• Artan Yük Kapasitesi: 750 metrelik trenlerin kullanılması, 2050 yılına kadar yük kapasitesini %50 artıracak.
• Stratejik Lizbon By-Pass’ı: Modernizasyon, başkentteki demiryolu tıkanıklıklarını aşarak ulusal lojistik zincirinin hızını ve güvenilirliğini artırıyor.
• Çevresel Etki: Proje, yük taşımacılığını karayolundan demiryoluna kaydırarak, 500.000 tondan fazla CO₂ emisyonu azaltımına katkı sağlayacak.