ABD Demiryolu Trafiği Yükseldi: %9,7 Artış

WASHINGTON, D.C. – 2026’nın ilk haftasında ABD yük trenleri, 2025’in sonundaki düşüşün ardından, %9,7’lik kayda değer bir trafik artışı kaydetti. Özellikle vagon yüklemelerinde görülen %16,7’lik artış, uzun süredir devam eden navlun durgunluğunun sonu olabileceğine işaret ediyor ve sektör uzmanlarının bu yıl için öngördüğü daha güçlü bir pazara işaret ediyor.

2026 Yılına Hızlı Bir Başlangıç: Demiryolu Taşımacılığında Yükseliş

10 Ocak 2026 ile biten hafta itibarıyla, ABD demiryolları toplamda 510.457 vagon yükü ve intermodal ünite taşımacılığı gerçekleştirdi. Bu etkileyici performansın başını, %16,7 artışla 232.803 adede ulaşan vagon yüklemeleri çekti. Konteyner ve römorklardan oluşan intermodal trafik de %4,4 artışla 277.654 adede yükseldi. Emtia gruplarının analizi, dokuz kategorinin onundan yıl-yıl artış kaydettiğini gösteriyor. Kömürde %27,2 artışla 66.374 vagona, metalik olmayan minerallerde %29,4 artışla 28.755’e ve tahılda %23,3 artışla 26.204 vagona ulaşıldı. Sadece orman ürünleri %8,7 düşüş gösterdi.

• Raporlama Dönemi: 10 Ocak 2026 ile Sona Eren Hafta
• Toplam ABD Demiryolu Trafiği: 510.457 vagon yükü ve intermodal ünite (+%9,7)
• ABD Vagon Yükü Hacmi: 232.803 vagon yükü (+%16,7)
• ABD Intermodal Hacmi: 277.654 konteyner ve römork (+%4,4)
• En İyi Performans Gösteren Emtia: Metalik Olmayan Mineraller (+%29,4)

Kuzey Amerika’da Farklı Seyir: ABD ve Meksika’dan Yükseliş, Kanada’da Düşüş

ABD’deki olumlu eğilim, Meksika’da da benzer bir şekilde görülen büyüme ile desteklenirken, Kanada demiryollarında ise hafif bir düşüş yaşandı. Meksika demiryolları, %41,5 artışla 13.348 vagon yükü ve %65,5 artışla 14.454 intermodal ünite taşımacılığı gerçekleştirdi. Buna karşılık, Kanada demiryolları haftalık bazda %4,2’lik bir düşüşle 87.561 vagon yüküne ve %1’lik bir düşüşle 70.664 intermodal üniteye geriledi. Bu farklı Kuzey Amerika tablosu, ABD ve Meksika’nın yıla güçlü bir başlangıç yapmasıyla, bölgesel dinamiklerin altını çiziyor.

Sektör Uzmanlarının Görüşleri ve Gelecek Beklentileri

2026’nın başındaki bu artış, geçen yılın sonunda zorluklarla karşılaşan sektör için umut verici bir gelişme. American Railroads Birliği (AAR) raporları, 2025’in son aylarında ABD demiryolu hacimlerinde düşüş olduğunu gösteriyordu. Lojistik sektörü liderleri, 2026’nın navlun açısından daha iyi bir yıl olacağı yönündeki beklentilerini dile getiriyor. Uzmanlar, istikrar kazanan faiz oranları gibi faktörlerin, imalat ve konut gibi önemli sektörleri canlandırabileceğine ve uzun süredir devam eden “üç yıldan fazla süren navlun durgunluğundan” sürdürülebilir bir toparlanmaya yol açabileceğine inanıyor.

Öne Çıkan Notlar

• Güçlü Toparlanma: %9,7’lik toplam trafik artışı, 2025’in sonlarında görülen negatif büyüme trendinden önemli bir dönüşüme işaret ediyor.
• Vagon Yükleri Lider Konumda: Özellikle kömür ve mineraller gibi endüstriyel emtialarda görülen %16,7’lik artış, temel ekonomik sektörlerdeki canlanmaya işaret ediyor.
• Kuzey Amerika’da Farklılaşma: ABD ve Meksika demiryolu hacimleri olağanüstü büyüme gösterirken, Kanada demiryolları yıla hafif bir düşüşle başladı. Bu durum, farklı bölgesel ekonomik dinamikleri gösteriyor.

Editör Analizi

2026’nın ilk haftasındaki güçlü demiryolu trafik rakamları, sadece bir veri noktası olmaktan öte, potansiyel bir ekonomik dönüm noktasının güçlü bir göstergesi. Vagon yüklerindeki artışın, intermodale göre daha fazla olması dikkat çekici. Intermodal genellikle tüketici harcamalarını ve ithalat seviyelerini yansıtırken, kömür, tahıl ve metalik olmayan mineraller gibi vagon yükü emtiaları, endüstriyel ekonominin yapı taşlarıdır. Bu da mevcut toparlanmanın, sadece perakende envanter ayarlamalarından ziyade, imalat, enerji ve inşaat sektörlerindeki temel bir canlanma tarafından yönlendirildiğini gösteriyor. Bu eğilim devam ederse, uzun süredir devam eden navlun durgunluğunun sonunu işaret edebilir ve tüm Kuzey Amerika lojistik ağı için sürdürülebilir bir büyüme dönemini başlatabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

2026 Ocak ayının ilk haftası için ABD demiryolu trafik rakamları neydi?

10 Ocak 2026 ile biten hafta için ABD yük trenleri, 510.457 vagon yükü ve intermodal ünite taşıdı. Bu, 2025’in aynı haftasına göre %9,7’lik bir artışı temsil ediyor.

Hangi emtia grupları hacimde en büyük artışları gösterdi?

En büyük yıl-yıl artışlar, metalik olmayan minerallerde (+%29,4), kömürde (+%27,2) ve tahılda (+%23,3) görüldü.

Bu rakamlar 2025’in sonu ile nasıl karşılaştırılıyor?

Bu rakamlar önemli bir tersine dönüşü temsil ediyor. AAR raporlarına göre, özellikle intermodal olmak üzere, ABD demiryolu hacimleri 2025’in son aylarında düşüşteydi. Bu da 2026’ya yapılan bu güçlü başlangıcı özellikle dikkate değer kılıyor.