Danimarka’dan Dev Adım: Otonom Trenler Geliyor!

Kopenhag, Danimarka – Danimarka Devlet Demiryolları (DSB), Kopenhag’ın banliyö ağını tamamen otonom tren işletmeciliğine (UTO) dönüştürecek devasa bir projede Siemens Mobility ve Stadler liderliğindeki bir konsorsiyumu seçti. Yaklaşık 3 milyar Euro değerindeki sözleşme, en az 226 yeni elektrikli çoklu ünite (EMU) tedarikini ve 30 yıllık bakım anlaşmasını kapsıyor.

Projenin Teknik Detayları

Kopenhag’ın ulaşım altyapısında devrim yaratacak proje kapsamında, Siemens ve Stadler konsorsiyumu, DSB için son teknoloji ürünü trenler sağlayacak. Yeni nesil S-tren filosu, yolcu odaklı tasarım ve yüksek performans vaat ediyor. Proje, şehrin toplu taşıma sisteminin geleceği için önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

• Sözleşme Değeri: Yaklaşık 3 milyar Euro (30 yıllık bakım dahil)
• Konsorsiyum Lideri: Siemens Mobility & Stadler
• Tren Sayısı: En az 226 adet, 4 vagonlu otomatik EMU
• Maksimum Hız: 120 km/saat
• Test Süreci: 2028’de başlayacak
• Ticari Hizmet Başlangıcı: 2032

Sektöre Etkileri ve Gelecek Vizyonu

Bu büyük ölçekli yatırım, Avrupa şehirlerindeki toplu taşıma sistemlerinin geleceğine dair önemli ipuçları sunuyor. Tamamen otonom trenlere geçiş, hizmet sıklığını artırırken, operasyonel verimliliği de yükseltecek. 30 yıllık bakım anlaşması, DSB, Siemens ve Stadler arasında uzun vadeli bir iş birliğinin temelini oluşturuyor.

Projenin Önemli Vurguları

• Devasa Modernizasyon: 3 milyar Euro’luk anlaşma, Avrupa’da şehir içi raylı sistemlere yapılan en büyük yatırımlardan biri.
• Tam Otonom İşletime Geçiş: Kopenhag’ın S-bahn hattı, sürücüsüz trenlerle hizmet verecek.
• Uzun Süreli İş Birliği: Bakım anlaşması, yeni filonun uzun ömürlü ve yüksek performanslı olmasını garanti ediyor.

Editör Analizi

Bu sözleşme sadece Kopenhag için değil, aynı zamanda küresel şehir içi raylı sistem endüstrisi için de bir dönüm noktasıdır. Avrupa şehirlerinin, eski sistemlerden GoA4 (Grade of Automation 4) seviyesine geçme eğilimini güçlendiriyor. Siemens-Stadler konsorsiyumunun seçimi, Avrupa’nın iki büyük demiryolu üreticisinin güçlerini birleştirmesiyle, gelecekteki karmaşık ve büyük ölçekli projeler için güçlü bir örnek teşkil ediyor. Eskiyen altyapı ve artan yolcu sayısıyla mücadele eden diğer şehirler için, Kopenhag’ın S-bahn otomasyon projesi, kapasite ve hizmet kalitesinde büyük kazanımlar vaat eden, filoyu yenileme ve tam bir teknolojik sıçrama yapma konusunda önemli bir örnek oluşturacaktır.