Alstom’dan İngiltere’de Dev Anlaşma: 1,2 Milyar Euro’luk Bataryalı Filo

DERBY, BİRLEŞİK KRALLIK – Alstom, TransPennine Express ile Birleşik Krallık ana hatlarında kullanılacak ilk bataryalı elektrikli yolcu treni filosunun temini ve bakımı için 2025 yılı başında yaklaşık 1,2 milyar Euro tutarında anlaşma imzaladı. Derby’deki Litchurch Lane tesislerinde üretilecek 29 adet beş vagonlu tren setinin teslimatları 2032 yılında başlayacak. Trenler, Great British Railways çatısı altında Kuzey İngiltere’deki bölgesel hatlarda hizmet verecek.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları Nelerdir?

Sözleşme paketi, 29 adet beş vagonlu bataryalı-elektrikli tren dizisinin (BEMU) üretimini ve uzun vadeli teknik bakım desteğini kapsamaktadır. Toplam yatırım bedelinin yaklaşık 930 milyon Euro’luk kısmı araç üretimine, 230 milyon Euro’luk kısmı ise bakım ve teknik destek hizmetlerine tahsis edilmiştir. Alstom’un Adessia Stream platformu üzerinde geliştirilen yaklaşık 121 metre (397 fit) uzunluğundaki tren setleri, 177 km/s (110 mil/saat) azami hıza ulaşabilecek ve tüm yolcu kapılarında hemzemin biniş imkanı sunacaktır. Sözleşme bedeline ilişkin kamuoyu bildirimlerinde farklılık bulunmaktadır; Birleşik Krallık kaynakları toplam tutarı 1 milyar Sterlin’in üzerinde belirtirken resmi şirket açıklamalarında 1,2 milyar Euro ifadesi yer almaktadır.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Alstom’un aldığı bu sipariş, 2024-2026 döneminde yıllık ortalama 77,7 milyar Euro pazar hacmi ile Asya’yı geride bırakan Avrupa demiryolu pazarındaki alternatif cer sistemlerine yönelişi yansıtmaktadır (Kaynak: Rail Market, 2024). Birleşik Krallık’ta önceki filo yenilemelerinde ağırlıklı olarak çift modlu (dizel-katerner) sistemler tercih edilirken, bu anlaşma Birleşik Krallık şebekesindeki ilk ana hat bataryalı-elektrikli tren tedarikidir. Küresel demiryolu servis sözleşmelerindeki maliyet farkları incelendiğinde, örneğin TransGine koridorundaki 2024 tarihli ağır yük demiryolu bakım sözleşmesi araç üretimi içermeksizin 700 milyon Dolar seviyesinde gerçekleşmiştir (Kaynak: LinkedIn, 2024). Birleşik Krallık ana hatlarında türünün ilk örneği olması nedeniyle, doğrudan kıyaslanabilir yerel BEMU ihale verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildir.

Editörün Değerlendirmesi

TransPennine Express sözleşmesi, Alstom’un Derby fabrikasına 2030’lu yıllara kadar üretim hacmi sağlarken batarya teknolojisinin kısmen elektrikli hatlardaki operasyonel uygulanabilirliğini test edecektir. Küresel demiryolu sistemleri pazarının 2025’teki 31,1 milyar Dolar seviyesinden %4,4 bileşik yıllık büyüme oranıyla 2036’ya kadar 50,0 milyar Dolara ulaşacağı öngörülmektedir (Kaynak: Future Market Insights, 2025). Teslimatların 2032 yılında başlayacak olması, bölgesel taşımacılıkta dizel araçların devreden çıkarılması hedeflerine ulaşılana kadar mevcut araçların hizmet sürelerinin uzatılmasını zorunlu kılacaktır.