Almanya: Alstom’dan 500 Milyon €’luk Yeni Tren Siparişi

Stuttgart, Almanya – Alstom, Baden-Württemberg eyaletinin kamuya ait demiryolu araçları kurumu SFBW ile yaklaşık 500 milyon Euro değerinde, 26 adet ek Coradia Max çift katlı tren tedariki için önemli bir sözleşme imzaladı. Bu anlaşma, 28 yıllık kapsamlı bir bakım sözleşmesini de içeriyor ve eyaletin bölgesel demiryolu ağını, Almanya’nın en hızlı bölgesel trenleriyle donatarak, devasa Stuttgart 21 altyapı projesine hazırlıyor.

Projenin Teknik Detayları

Alstom ve bölgesel demiryolu araçlarını yöneten Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW), 26 adet ek Coradia Max treni için anlaşmaya vardı. Bu yeni sipariş, başlangıçta 130 tren ve 100 tren daha opsiyonu içeren 2022 tarihli bir çerçeve anlaşmasının uzantısı niteliğinde. Yaklaşık 500 milyon Euro değerindeki son sözleşme, sadece yeni filonun imalatını değil, aynı zamanda 2055 yılına kadar tam kapsamlı bir bakım anlaşmasını da kapsayarak uzun vadeli güvenilirlik ve performansı garanti altına alıyor. Trenlerin 2028 sonuna kadar teslim edilmesi ve DB Regio Baden-Württemberg ve Arverio tarafından işletilen önemli Regionalexpress ve Metropolexpress hatlarına hizmet verecek şekilde, Stuttgart-Bodensee hattında (35 demiryolu ağının 1 ve 2. Lotları) hizmet vermesi planlanıyor.

• Sözleşme Değeri: Yaklaşık 500 milyon Euro (trenler ve bakım dahil)
• Müşteri: Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW)
• Üretici: Alstom
• Tren Modeli: Coradia Max (Çift katlı EMU)
• Adet: 26 adet dört vagonlu ünite
• Azami Hız: 200 km/sa
• Teslimat Tarihi: 2028 sonu
• Bakım Süresi: 2055 sonuna kadar

Yüksek Kapasiteli ve Hızlı Seyahat

Baden-Württemberg için tasarlanan Coradia Max, Almanya’da bölgesel seyahat için yeni bir standart belirliyor. 200 km/sa azami işletme hızıyla dikkat çeken trenler, her biri 106 metre uzunluğunda olan dört vagonlu bir yapıya sahip. Benzersiz bir hibrit kompozisyona sahip olan trenler, iki çift katlı kontrol aracı ve iki tek katlı ara araçtan oluşuyor ve toplamda 380 koltuk kapasitesi sunuyor. Çoklu çekiş operasyonuna uygun bu konfigürasyon, yolcu akışını ve konforunu en üst düzeye çıkarmak için tasarlandı. İç mekan, özel dinlenme alanları, iş seyahatleri için konferans bölmeleri ve aile dostu bölümler dahil olmak üzere bir dizi özellikle donatıldı. Erişilebilirlik, 760 mm’lik standart platformlardan basamaksız erişim sağlayan geniş tek yapraklı kapılar ve farklı platform yüksekliklerine sahip istasyonlarda tekerlekli sandalye kullanıcıları için yerleşik asansörler ile temel tasarım prensiplerinden biri olarak öne çıkıyor.

Stuttgart 21 ve Dijitalleşme Vizyonu

Bu filo genişletmesi, Baden-Württemberg’in yaklaşık 3 milyar Euro’luk bir yatırımla 156 yeni Coradia Max treni içeren iddialı ulaşım stratejisinin temel taşı. Eyaletin Ulaştırma Bakanı Winfried Hermann’a göre, bu yatırım bölgeyi “Almanya’da ön sıralara” taşıyor ve Stuttgart 21 demiryolu merkezinin hizmete girmesiyle birlikte ulaşım hizmetlerinin geliştirilmesi için kritik öneme sahip. Trenler, daha gelişmiş dijital tren kontrolü için bir pilot proje olan ve daha geniş çaplı Stuttgart 21 modernizasyonunun temel bir parçasını oluşturan “Stuttgart Digital Hub” içinde çalışacak şekilde modern sinyalizasyon ve otomasyon sistemleriyle donatılarak teknolojik olarak geleceğe hazır hale getirildi.

Sektöre Etkileri ve Gelecek Yansımaları

Bu sipariş, Alstom’un Avrupa’nın en önemli toplu taşıma modernizasyon projelerinden birinde kilit ortak olarak konumunu sağlamlaştırıyor. Anlaşma, basit bir demiryolu aracı işleminden daha fazlasını temsil ediyor; araç teknolojisini devasa altyapı yükseltmeleriyle uyumlu hale getiren kapsamlı, uzun vadeli bir çözüm sunuyor. Baden-Württemberg modeli; bir devlet kurumu (SFBW) filoyu satın alıp mülkiyetini elinde tutuyor ve ardından operatörlere kiralıyor. Bu durum, bölgesel varlıklar üzerinde standartlaştırılmış kalite ve stratejik kontrol sağlıyor. Eyalet, 200 km/sa hızında, dijital özelliklere sahip trenlere yatırım yaparak sadece eski araçları değiştirmekle kalmıyor, aynı zamanda bölgesel demiryolunun ne olabileceğine dair yeni bir ölçüt belirliyor: yüksek hızlı, yüksek kapasiteli ve teknolojik olarak gelişmiş bir ulaşım alternatifi.

Öne Çıkan Notlar

• Uzun Vadeli Yatırım: 500 milyon Euro’luk anlaşma, Alstom ve SFBW arasındaki varlıkların tüm yaşam döngüsü için stratejik bir ortaklığı vurgulayan 28 yıllık bir bakım sözleşmesini içeriyor.
• Stuttgart 21 Entegrasyonu: Yeni filo, modernize edilmiş Stuttgart 21 demiryolu ağının artan kapasitesinden ve hızından yararlanmak için özel olarak tasarlandı ve önemli ölçüde iyileştirilmiş bölgesel bağlantı vaat ediyor.
• Dijitalleşmeye Hazır Filo: Gelişmiş sinyalizasyon teknolojisiyle donatılan trenler, “Stuttgart Digital Hub” için hazır olup, Almanya’nın demiryolu dijitalleşmesine yönelik çabalarının ayrılmaz bir parçası haline geliyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Baden-Württemberg toplamda kaç adet Coradia Max treni sipariş etti?

Bu son 26 ünite siparişiyle birlikte, Baden-Württemberg eyaletinin bu girişim kapsamında sipariş ettiği yeni Coradia Max trenlerinin toplam sayısı 156’ya ulaşıyor.

Sözleşmenin toplam değeri nedir?

Ek 26 tren ve bunların 2055 yılına kadar bakımı için yapılan sözleşmenin değeri yaklaşık 500 milyon Euro’dur.

Bu Coradia Max trenlerini bölge için özel kılan nedir?

Almanya’nın en hızlı bölgesel trenleri olup, 200 km/sa azami hıza sahipler ve yeni “Stuttgart 21” demiryolu merkezi ve “Stuttgart Digital Hub” projesiyle entegre olmak üzere modern sinyalizasyon teknolojisiyle donatılmışlardır.