Kazakistan’a 150 Milyon Dolar Kredi: Almatı Bypass’ı Açılıyor

ALMATY, Kazakistan – Asya Altyapı Yatırım Bankası (AIIB), Kazakistan’ın milli demiryolu şirketi Kazakhstan Temir Zholy’e (KTZ), ülkenin en büyük şehri Almatı çevresinde kritik bir yeni yük bypass hattı inşa etmesi için 150 milyon dolarlık kredi onayladı. Proje, Kazakistan’ın önemli bir Avrasya transit merkezi rolünü güçlendirme stratejisinin temel taşı ve yük teslimat sürelerini 24 saat kısaltırken, yoğun Almatı kavşağındaki trafiği %40 oranında azaltması bekleniyor.

Proje Detayları ve Finansman

Proje, Uluslararası Finans Kurumu (IFC) ve Çok Taraflı Yatırım Garanti Ajansı (MIGA) ile ortaklaşa yürütülen daha büyük bir işbirliğinin parçası olarak, egemen olmayan bir yapı aracılığıyla finanse ediliyor. Bu ortaklık, Kazakistan’ın ulaştırma modernizasyon gündemine ve daha dayanıklı ve rekabetçi bir lojistik ağı kurma çabalarına olan güçlü uluslararası güvenin altını çiziyor. KTZ’nin Kasım 2023’te inşaat çalışmalarına başladığı proje, yük trafiğini şehir merkezinden uzaklaştırarak kentsel hareketliliği iyileştirmeyi ve mevcut hatları genişletilmiş yolcu hizmetleri için serbest bırakmayı amaçlıyor.

• Proje Adı: Almatı Demiryolu Bypass Projesi
• Yararlanıcı: Kazakhstan Temir Zholy (KTZ)
• Ana Finansör: Asya Altyapı Yatırım Bankası (AIIB)
• Toplam Ortak Destek: 300 Milyon ABD Dolarına Kadar (AIIB, IFC, MIGA)
• Hat Uzunluğu: 75 km ana hat (toplam 130 km hat)
• Temel Hedef: Almatı merkezini rahatlatmak, Orta Koridor yük kapasitesini artırmak

Altyapı ve Teknik Özellikler

Almatı Demiryolu Bypass’ı, şehrin doğusundaki Zhetigen istasyonu ile batısındaki Kazybek Bek istasyonu arasında uzanan yeni bir 75 km’lik tek hatlı, elektrifikasyonlu demiryolu hattından oluşacak. Kapsamlı inşaat planı, toplam 130 km’lik hat, üç makas, 13 köprü ve beş üst geçidi içeriyor. Proje, 228.000 adet yerli üretim travers ve 16.000 ton ray ile donatılacak ve yerel sanayiye olan bağlılığı vurgulayacak. Bypass, özel bir yük koridoru yaratarak, yoğun nüfuslu kentsel alandaki demiryolu tıkanıklığına bağlı emisyonları azaltacak ve önemli operasyonel darboğazları ortadan kaldıracak.

Stratejik Önemi ve Etkileri

Almatı bypass’ı, Kazakistan’ın Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan, giderek önem kazanan Orta Koridor ticaret rotası boyunca büyüyen bölgesel transit akışlarını yönetme kapasitesini güçlendirmede hayati bir bileşen. Bu altyapı yatırımı, ülkenin 2027’ye kadar enerji kendi kendine yeterliliğine ve 2029’a kadar enerji fazlasına ulaşma gibi iddialı planları içeren daha geniş kalkınma hedefleriyle uyumlu. Kazakistan, temel ulaştırma arterlerini modernleştirerek, sadece kritik bir lojistik merkezi olarak değil, aynı zamanda Orta Asya’da daha entegre ve kendi kendine yeten bir ekonomik güç olarak konumlanıyor.

Öne Çıkanlar

• Büyük Oranda Tıkanıklık Azalması: Bypass’ın, Almatı kavşağındaki demiryolu trafik yoğunluğunu %40 oranında azaltması, yük taşıma sürelerini ve verimliliği önemli ölçüde iyileştirmesi bekleniyor.
• Orta Koridor’a Destek: Proje, Asya ile Avrupa arasındaki trans-Avrasya ticaret yolunun kapasitesini ve güvenilirliğini doğrudan artırarak, Kazakistan’ın önemli bir transit ülke rolünü güçlendiriyor.
• Geliştirilmiş Kentsel Hareketlilik: Yük trafiğini Almatı dışına kaydırarak, proje kentsel demiryolu kapasitesini serbest bırakacak ve geliştirilmiş ve genişletilmiş yolcu ve banliyö tren hizmetlerinin önünü açacak.