Avusturya Demiryolu: Maliyet 693 Milyon Euro’ya Yükseldi

Avusturya’daki Styrian Batı Demiryolu modernizasyonu 693 milyon Euro’ya yükseldi. Proje, demiryolu ağını güçlendirerek sürdürülebilir ulaşıma katkı sağlayacak.

27 Ocak 2026 11:39

⚡ Editörün Notu:
Avusturya’daki bu modernizasyon projesi, bölgesel demiryolu ağının ulusal ve uluslararası bağlantılarla entegrasyonunu güçlendirerek, demiryolu taşımacılığının daha sürdürülebilir ve verimli hale gelmesine önemli bir katkı sağlayacak.

GRAZ, AVUSTURYA – Styrian Batı Demiryolu’nun modernizasyon ve elektrifikasyon projesinin bütçesi, ilk planlanan 543 milyon Euro’dan önemli bir artışla 693 milyon Euro olarak güncellendi. 2021’de başlayan çok aşamalı proje, Graz ve Köflach’ı birbirine bağlayan hayati öneme sahip bölgesel hattın 2033’te tamamlanması hedefleniyor.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	Styrian Batı Demiryolu Modernizasyonu ve Elektrifikasyonu
Yatırım Bedeli	693 milyon Euro (İlk plan 543 milyon Euro)
Tamamlanma Tarihi	2033 (Hedef)
Hat Uzunluğu	Yaklaşık 91 km (Elektrifikasyon)
Çevresel Etki	Yılda ~16.000 ton CO2 azaltımı

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Proje iki ana aşamada yürütülmektedir. İlk aşama, 2025 yılında tamamlanan Wettmannstätten–Wies-Eibiswald hattına odaklanarak elektrikli S-Bahn hizmetinin başlamasını sağladı. Lieboch–Wettmannstätten–Wies hattındaki çalışmalar ise tamamlanmak üzere. Bir sonraki önemli kilometre taşı, 2028 sonuna kadar tamamlanması hedeflenen Lieboch–Köflach hattı. Bu segment, Krems tünelinin katener (enerji nakil hattı) montajı için genişletilmesi, üç yeni köprü inşası ve sekiz istasyonun modernizasyonu gibi karmaşık mühendislik çalışmalarını içeriyor.

İkinci aşama, 2033 tamamlanma tarihi ile Graz–Lieboch hattına yoğunlaşmaktadır. Bu kentsel segment, şehir içi ulaşım ile önemli bir entegrasyon sağlayacak. Dört hemzemin geçit, mobilite merkezleri olarak tasarlanan alt geçitlerle değiştirilecek. Bu merkezler, S-Bahn platformları ile alt geçitler içinde yer alan otobüs durakları arasında doğrudan aktarmalara olanak tanıyarak, yolcuların bağlantı sürelerini önemli ölçüde azaltacak.

Stratejik Önemi

Bu proje, basit bir bölgesel iyileştirmenin ötesinde stratejik bir öneme sahip. Hattın elektrifikasyonu ve hızların artırılmasıyla, Aralık 2025’te faaliyete geçmesi planlanan büyük bir ulusal proje olan Koralm hattı için önemli bir besleyici hat haline geliyor. Bu entegrasyon, büyük ölçekli yüksek hızlı demiryolu ağının erişim alanını Batı Styria’ya genişleterek, projenin fizibilitesini artırıyor. Dizelden elektrikli çekişe tam geçiş, Avusturya’nın ve AB’nin ulaşım dekarbonizasyon hedefleriyle uyumlu olup, demiryolunu hem yolcu hem de yük taşımacılığı için karayoluna göre daha rekabetçi bir alternatif olarak konumlandırıyor. Geliştirilmiş bağlantı, güzergah üzerindeki kasabalarda ekonomik faaliyeti ve gayrimenkul değerlerini teşvik etmesi bekleniyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Projenin son aşaması, Graz şehir içi alanını kapsayan kısım, 2033 yılında tamamlanması planlanıyor.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin güncellenen bütçesi 693 milyon Euro olarak belirlenmiştir.