Galler’de Hibrit Tramvay-Trenler Hizmete Giriyor

GALLER – Galler Hükümeti’nin Güney Galler demiryolu ağına yönelik önemli yatırımlarından biri olan Stadler üretimi Class 398 CityLink tramvay-trenleri, hizmete giriş öncesi son test aşamasına girdi. İlkbahar 2026’da Core Valleys Hatları ağında yolcu taşımaya başlaması hedeflenen araçlar, bölge ulaşımında yeni bir dönemi işaret ediyor.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Nisan 2025’te başlayan kapsamlı test süreçlerinin ardından son aşamaya ulaşan 36 adet Class 398 CityLink tramvay-treni, Galler Hükümeti’nin 2019’da imzaladığı 800 milyon £ değerindeki demiryolu araçları (rolling stock) tedarik sözleşmesinin bir parçasıdır. Bu sözleşme, ayrıca 35 adet Flirt trenini de içermektedir.

Stadler tarafından üretilen Class 398 hibrit araçlar, hem elektrikli hatlarda hem de batarya gücüyle elektriksiz bölümlerde çalışabilme özelliğine sahiptir. Bu çift modlu (dual-mode) yetenek, kısmi elektrifikasyondan geçen Core Valleys ağının operasyonel ihtiyaçları için kritik öneme sahiptir.

Her biri üç vagonlu olan 40 metre uzunluğundaki bu üniteler, 250’den fazla yolcu kapasitesi sunmaktadır ve ana demiryolu ağında 100 km/s hıza ulaşabilmektedir. Modern klima sistemleri, elektrik prizleri, yolcu bilgilendirme ekranları, bisikletler için altı adet çok amaçlı alan ve tekerlekli sandalye kullanıcıları için iki özel alan gibi iç donanımlar, yolcu konforunu artırmaktadır.

Filo tanıtımını desteklemek amacıyla, demiryolu altyapısının dönüşümüne 1 milyar £’dan fazla yatırım yapılmıştır. Bu yatırım kapsamında 170 km’den fazla hattın elektrifikasyonu da gerçekleştirilmiştir. Ağın kontrol merkezi ve 36 tramvay-treninin bakım üssü olarak hizmet verecek olan Taffs Well’de 100 milyon £ maliyetle yeni bir depo inşa edilmiş ve Kasım 2025’te resmen açılmıştır.

Stratejik Önemi

Bu proje, Galler’in Core Valleys Hatları ağını modernleştirme ve Cardiff metropol bölgesindeki yolcular için ulaşım verimliliğini artırma hedefine hizmet etmektedir. Hibrit tramvay-trenlerin kullanımı, tam elektrifikasyonun mümkün olmadığı veya ekonomik olmadığı hatlarda esneklik sağlayarak sürdürülebilir bir ulaşım çözümü sunmaktadır.

Galler Hükümeti tarafından finanse edilen bu yatırım, Birleşik Krallık Hükümeti’nin Galler için ayırdığı ayrı bir 14 milyar £ değerindeki uzun vadeli demiryolu yatırım paketinden farklıdır. UK Hükümeti’nin fonları, yedi yeni istasyon inşası ve hat hız iyileştirmeleri gibi farklı projelere tahsis edilmiştir, bu da bölgedeki demiryolu gelişimine yönelik çok katmanlı bir yaklaşımı gözler önüne sermektedir.

Class 398 üniteleri, testlerin başarıyla tamamlanmasının ardından Merthyr, Aberdare ve Treherbert hatlarında aşamalı olarak yolcu hizmetine sunulacaktır. Bu hatlar, Cardiff ve Cardiff Koyu’na önemli bağlantılar içermektedir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Class 398 tramvay-trenlerinin İlkbahar 2026’da yolcu hizmetine başlaması hedeflenmektedir.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Yeni araç alımı için 800 milyon £ (36 adet Class 398 ve 35 adet Flirt treni dahil), altyapı dönüşümü için 1 milyar £ üzerinde ve Taffs Well deposu için 100 milyon £ yatırım yapılmıştır.