ABD’den Demiryoluna 140 Milyon Dolar: Scranton-NY Hattı İlerliyor
Scranton-New York Penn İstasyonu Yolcu Demiryolu Koridoru projesi 140 milyon ABD doları finansmanla Hizmet Geliştirme Planı aşamasına geçti.
ABD’nin kuzeydoğusundaki demiryolu altyapısına yönelik federal yatırımların yeniden canlanması, bölgesel yolcu taşımacılığının geleceği ve ekonomik entegrasyon için önemli bir adımdır.
WASHINGTON/ABD – Pennsylvania Ulaştırma Departmanı (PennDOT), Scranton ile New York Penn İstasyonu arasındaki yolcu demiryolu koridoru projesini resmi olarak hizmet geliştirme planı (SDP) aşamasına taşıdı. Bu ilerleme, 2021 tarihli Altyapı Yatırım ve İş Yasası (IIJA) kapsamında sağlanan sermaye ile desteklenmektedir.
| Kategori | Detay / Veri |
|---|---|
| Proje Adı | Scranton-New York Penn İstasyonu Yolcu Demiryolu Koridoru |
| Mevcut Aşama | Hizmet Geliştirme Planı (SDP) |
| Başlangıç Finansman Kaynağı | Altyapı Yatırım ve İş Yasası (IIJA) |
| Başlangıç Finansman Tutarı | 140 milyon ABD Doları (SDP aşaması için) |
| Koridor Uzunluğu | Yaklaşık 140 mil (225 km) |
| İlgili Kurumlar | PennDOT, Federal Demiryolu İdaresi (FRA) |
Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı
Scranton-New York Penn İstasyonu Yolcu Demiryolu Koridoru projesi, Federal Demiryolu İdaresi’nin (FRA) IIJA tarafından oluşturulan Koridor Tanımlama ve Geliştirme Programı kapsamında seçilerek resmiyet kazanmıştır. Projenin temel amacı, 140 millik (yaklaşık 225 km) bir güzergah boyunca şehirlerarası yolcu demiryolu hizmetlerini yeniden faaliyete geçirmektir. Bu koridor, Pensilvanya’nın kuzeydoğusu ile New Jersey’nin kuzeybatısındaki bölgelerde yaşayan nüfuslara hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır.
Federal fonların tahsisi konusunda bir açıklık gerekliliği bulunmaktadır. PennDOT’un ilk duyurusunda, Pensilvanya eyaletinin tamamındaki yolcu demiryolu hizmetlerinin genişletilmesi için IIJA kapsamında toplam 140 milyon dolar aldığı belirtilmiştir. Ancak, doğrulama verileri, bu 140 milyon doların özellikle Scranton-New York koridor projesinin SDP aşaması için ayrıldığını göstermektedir. Bu raporlama farkı, fonların eyalet genelindeki dağılımı yerine tek bir koridor üzerindeki algılanan yoğunlaşmayı etkilemektedir.
PennDOT tarafından sunulan ekonomik gerekçeler arasında, önerilen güzergah boyunca istihdama, ticarete, turizme ve yükseköğretim kurumlarına erişimin iyileştirilmesi yer almaktadır. Hizmet Geliştirme Planı (SDP) aşaması, koridor için gerekli operasyonel, mühendislik ve finansal gereksinimleri detaylı olarak tanımlayacaktır.
Stratejik Önemi
Scranton-New York koridorunun SDP aşamasına geçmesi, aynı zamanda Gateway programı için sermayenin serbest bırakılmasıyla eş zamanlı olarak, ABD’nin Kuzeydoğu demiryolu altyapısına yönelik federal yatırımların yeniden canlandığına işaret etmektedir. Bu, uzun süredir beklenen altyapı modernizasyon ve genişletme çabaları için kritik bir ivme sağlamaktadır. Yolcu demiryolu hizmetlerinin yeniden tesisi, bölgesel ekonomik kalkınmayı destekleyerek, işgücü hareketliliğini artıracak ve turizmi canlandırarak önemli sosyal ve ekonomik faydalar sunma potansiyeli taşımaktadır. Bölgesel bağlantının güçlenmesi, metropol alanlar ile daha kırsal bölgeler arasındaki entegrasyonu derinleştirecektir.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Proje şu anda hizmet geliştirme planı (SDP) aşamasındadır. Bu aşamada operasyonel, mühendislik ve finansal gereksinimler belirlenecek olup, henüz kesin bir tamamlama takvimi açıklanmamıştır.
Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin hizmet geliştirme planı (SDP) aşaması için Altyapı Yatırım ve İş Yasası (IIJA) kapsamında 140 milyon ABD Doları tutarında başlangıç finansmanı sağlanmıştır. Bu, projenin toplam maliyeti değil, mevcut aşama için ayrılan fonu temsil etmektedir.