CPKC ve BLET Anlaştı: ABD’de 5 Yıllık Demiryolu Sözleşmesi Onaylandı

MINNEAPOLIS, ABD – Makinistler ve Tren Personeli Kardeşliği (BLET), Canadian Pacific Kansas City (CPKC) ile 8 Ekim tarihinde varılan ön mutabakatın ardından beş yıllık toplu iş sözleşmesini resmen yürürlüğe koydu. Anlaşma, Dakota, Minnesota & Eastern (DM&E) güney bölgesinde Minnesota, Iowa, Illinois ve Missouri eyaletlerinde görev yapan yaklaşık 250 makinist ve kondüktörü kapsıyor. Yeni sözleşme; kademeli ücret artışları, revize edilmiş çalışma kuralları, operasyonel çizelgeleme esnekliği ve artırılmış yemek harcırahlarını içeriyor.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları Nelerdir?

Onaylanan beş yıllık mutabakat, Ortabatı’daki dört eyalette kritik tarım ve sanayi koridorlarını birbirine bağlayan DM&E Güney ağında çalışan 250 personelin haklarını yeniden düzenliyor. Sözleşme şartları, saha operasyonlarında görevli makinist ve kondüktörlerin vardiya planlamalarında esneklik sağlarken görev başı yemek ödeneklerinde artış getiriyor. BLET üyelerinin oylaması sonucunda kesinleşen anlaşmada, çalışanlara uygulanacak yıllık zam yüzdeleri ve sözleşmenin CPKC’ye getireceği toplam mali yükümlülük taraflarca açıklanmadı.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Kuzey Amerika demiryolu taşımacılığında faaliyet gösteren Class I operatörlerinin 2024 ve 2025 yıllarındaki harcırah ve yemek ödeneği düzenlemelerine ilişkin karşılaştırmalı veriler kamuoyuyla paylaşılmamıştır.

Not: Bu konuya ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Taşımacılık ve kamu hizmetleri genelinde ise çok yıllı toplu iş sözleşmelerinde sabit harcırah modellerinin korunduğu görülüyor. Oregon Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı koalisyon sözleşmesi, seyahat ve fazla mesai görevleri için harcırah ödemelerini 2027 yılına kadar sabit tutmuştur (Kaynak: SEIU Local 503, 2026). Benzer şekilde askeri operasyonel ödeneklerdeki günlük gıda ve harcırah oranları 2025 ile 2026 yılları arasında değişikliğe uğramamıştır (Kaynak: Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, 2025).

Editörün Değerlendirmesi

DM&E Güney koridorunda iş gücü istikrarının sağlanması, CPKC’nin Ortabatı tahıl ve üretim hatlarını uluslararası demiryolu ağına bağlayan ana arterdeki operasyonel akışkanlığını korumasını sağlar. Bu iş gücü mutabakatı, Kuzey Amerika demiryolu altyapısında emniyet, kapasite ve tedarik zinciri güvenilirliğini artırmak amacıyla taahhüt edilen 4,5 milyar dolarlık sermaye harcamalarıyla doğrudan örtüşmektedir (Kaynak: Kanada Demiryolları Birliği, 2025). Çalışma kurallarındaki esneklik, demiryolu operatörüne uzun mesafeli karayolu taşımacılığına karşı operasyonel rekabet avantajı kazandırmaktadır.