İngiltere: ECML’de ETCS Hazırlığı Tamamlandı

BİRLEŞİK KRALLIK – Network Rail, Doğu Kıyısı Ana Hattı (ECML) üzerindeki 10 farklı lokasyonda altyapı yenileme çalışmalarını tamamladı ve Şubat ayında gerçekleştirilecek dijital sinyalizasyon testleri için hazırlıklarını hızlandırdı.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

ECML’deki bu çalışmalar, Birleşik Krallık’ın birincil demiryolu arterlerinden birini geleneksel hat kenarı sinyalizasyonundan Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) teknolojisine geçirmeyi amaçlayan hükümet destekli Doğu Kıyısı Dijital Programı’nın (ECDP) temel bir bileşenidir. Program, Londra’yı İngiltere’nin kuzeyi ve İskoçya’ya bağlayan bu kritik karma trafik koridorundaki kapasite kısıtlamalarını ve performans sorunlarını hedeflemektedir. Mevcut çalışma aşaması, rotanın güney kesiminde yoğunlaşarak, canlı operasyonel değişiklikler için zemin hazırlamaktadır.

Network Rail mühendisleri, ağın hem operasyonel dayanıklılığını sürdürmek hem de yeni sinyalizasyon sistemine hazır hale getirmek amacıyla çok disiplinli bir çalışma paketi yürüttü. Doğrulama verileri, Finsbury Park, St Neots, Sandy ve Offord’daki ray yenileme çalışmalarının yanı sıra Hitchin ve Woodwalton’daki makas ve geçiş yenilemelerinin tamamlandığını teyit etmektedir. Ek altyapı iyileştirmeleri arasında Sandy ile St Neots arasındaki koridorda havai hat ekipmanının yükseltilmesi ve Stevenage, Biggleswade ve Langford’daki drenaj sistemlerinin yenilenmesi yer almaktadır. Alexandra Palace istasyonunda platform modernizasyonu da tamamlanan işler arasındadır.

ECDP’ye doğrudan hazırlık kapsamında, teknik ekipler ETCS için önemli veri iletim bileşenleri olan hat üstü balizleri yeniden programladı. Bu çalışma, 15 Şubat ve 21-22 Şubat tarihlerinde planlanan iki kritik test döneminden önce gerçekleştirildi. Planlanan 101 test senaryosu, tren operasyonları, hız kısıtlaması yönetimi ve manevra prosedürleri dahil olmak üzere temel sistem işlevlerini değerlendirecektir. Ayrıca, bu yılın ilerleyen dönemlerinde Welwyn ile Hitchin arasındaki bölümde kabin içi dijital sinyalizasyonun planlanan tanıtımından önce gerekli olan tam bir sistem veri güncellemesi de gerçekleştirilecektir.

Stratejik Önemi

Bu projenin yapısı, fiziksel altyapı yenilemelerini dijital sistem hazırlığıyla entegre ederek, koridor tabanlı bir yükseltme modelini örneklemektedir. Bu yaklaşım, kesintiye neden olan çalışma paketlerini birleştirmeye çalışması ve aktif, yüksek trafikli demiryolu ağlarında gelecekteki büyük ölçekli teknoloji geçişleri için bir çerçeve sunması açısından stratejik öneme sahiptir. Welwyn’den Hitchin’e odaklanılması, teknolojinin ECML genelinde daha geniş çaplı dağıtımından önce doğrulanması için kontrollü, karmaşık bir operasyonel ortam sağlamaktadır.

Gerçekleştirilen mühendislik çalışmaları ve sistem testleri, belirtilen tarihlerde önemli hizmet değişikliklerini zorunlu kılmaktadır. Network Rail’in ECDP erişim entegrasyonu başkanı Ricky Barsby, hat kapanışlarının teknolojinin tanıtımından önce kritik test ihtiyacından kaynaklandığını ifade etmiştir. Thameslink ve Great Northern dahil olmak üzere tren işletmecileri, altyapı yöneticisi ile koordineli olarak alternatif ulaşım düzenlemeleri organize etmiştir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Doğu Kıyısı Ana Hattı’nın Welwyn ile Hitchin bölümünde kabin içi ETCS sinyalizasyonunun canlı devreye alınması bu yılın ilerleyen dönemlerinde hedeflenmektedir. Programın tamamının kesin bitiş tarihi metinde belirtilmemiştir.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Metinde projenin toplam yatırım bedeli hakkında herhangi bir bilgiye yer verilmemiştir.