Portekiz’in En Büyük Tren Alımı: Alstom 1.03 Milyar Euro’luk Anlaşma İmzaladı

LİZBON, PORTEKİZ – Alstom, Portekiz ulusal demiryolu işletmecisi Comboios de Portugal (CP) ile 153 adet Adessia Stream treni tedariki için 1,03 milyar Euro tutarında bir sözleşme imzaladığını duyurdu. Ekim 2025’teki temel sözleşmenin bir genişletmesi olan bu anlaşma, Portekiz tarihindeki en büyük tren alımı olarak kayıtlara geçti ve ilk yeni trenlerin 2029 yılında hizmete girmesi bekleniyor.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Sözleşme, 153 adet Adessia Stream elektrikli çoklu biriminin (EMU) tasarımını, üretimini ve hızlandırılmış teslimatını içermektedir. Sipariş, Lizbon, Porto ve Cascais hatları için 98 adet üç vagonlu banliyö treni ile bölgesel hizmetler için 55 adet üniteden oluşmaktadır. Anlaşma ayrıca DST Group ortaklığıyla Matosinhos’ta 20.000 metrekarelik yeni bir üretim tesisinin inşasını da zorunlu kılmaktadır. Bu tesisin yaklaşık 300 doğrudan istihdam yaratması öngörülürken, tedarikin spesifik finansman yapısı kamuoyuna açıklanmamıştır.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Bu sözleşmenin ölçeği, bölgesel ve banliyö demiryolu araçları açısından Avrupa bağlamında oldukça önemlidir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, İtalya’nın Trenitalia şirketi, Alstom ile benzer bir platform olan 150 adet Coradia Stream treni için yaklaşık 900 milyon Euro’luk bir çerçeve anlaşması imzalamıştır. Bu durum, Portekiz sözleşmesindeki birim başına maliyet yapısının benzer kontratlarla uyumlu olduğunu göstermektedir (Kaynak: Alstom, 2020 – Trenitalia sözleşmesi). Alstom’un yakın zamanda hibrit uçak motorları için elektrik motorları tedarikine yönelik 1,1 milyar Euro’luk bir anlaşma imzalaması (Kaynak: Collins Aerospace, 2026), şirketin farklı yüksek teknoloji sektörlerindeki büyük ölçekli sözleşme kapasitesini ortaya koymaktadır, ancak bu, demiryolu sektörü özelinde doğrudan bir karşılaştırma değildir. Büyük ulusal tedarik anlaşmalarında yerel ekonomik faydaları güvence altına almak için özel bir yerel üretim tesisi kurulması yaygın bir özelliktir; bu strateji Alstom’un Güney Afrika ve Birleşik Krallık’taki sözleşmelerinde de görülmüştür.

Editörün Değerlendirmesi

Bu yatırım, Portekiz’in toplu taşıma modernizasyonunda kritik bir adımı işaret etmekte ve bazı durumlarda 30 yılı aşkın süredir hizmet veren eskiyen filoyu doğrudan ele almaktadır. Alstom ve Portekiz hükümeti, üretimi Matosinhos’ta yerelleştirerek, endüstriyel kapasiteyi ve beceri gelişimini doğrudan tedarik sürecine entegre etmektedir ki bu, büyük Avrupa kamu sözleşmelerinde önemli bir trenddir. Filo genişletmesi, 2024 yılında 21,0 milyar doların üzerinde bir değere ulaşan ve mevcut altyapı üzerindeki baskıyı artıran büyüyen turizm sektörünün güvenilir, yüksek kapasiteli ulaşım sağlama ihtiyacıyla da uyumludur (Kaynak: Hotel News Resource, 2026).