İtalya’da Webuild: Tünel Kazısı Tamamlandı

NOVI LIGURE, İTALYA – İtalya’nın kuzeyindeki Novi Ligure’de, Milan-Cenova yüksek kapasiteli demiryolu projesi kapsamında yer alan ikiz 1,7 km’lik demiryolu bağlantı tünellerinin kazı çalışmaları tamamlandı. Bu önemli aşama, 13,5 milyar Euro’yu aşan toplam yatırım değerine sahip koridorun 87,7 km’lik kazı işlerinin yaklaşık %96’sına ulaştığını gösteriyor. Böylece, projenin tamamlanmasına yönelik kritik bir adım atılmış oldu.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Novi Ligure bağlantısı, Cenova Limanı’nı Milano ve Torino’ya bağlayan yeni yüksek kapasiteli Terzo Valico dei Giovi-Cenova Kavşağı projesinin önemli bir teknik merkezidir. Projenin genel kapsamında, İtalya’nın en uzun yeraltı demiryolu hattı olacak 27 km’lik Valico Tüneli de dahil olmak üzere yaklaşık 90 km tünel inşa edilmektedir. Bu sistem, mevcut tarihi hattın sınırlamalarını aşarak yük ve uzun mesafeli yolcu hizmetlerini yerel şehir içi trafiğinden ayırmayı ve Ligurya liman sisteminin kapasitesini önemli ölçüde artırmayı hedeflemektedir.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Milano-Cenova koridor projesinin ölçeği, Avrupa’daki diğer önemli dağ tünel projeleriyle kıyaslanabilir niteliktedir. Örneğin, aynı yüklenici Webuild’in de yer aldığı, İtalya ile Avusturya’yı birbirine bağlayan 64 km’lik Brenner Baz Tüneli, Cenova projesindeki 27 km’lik Valico Tüneli’nden önemli ölçüde daha uzundur ve yaklaşık 11,6 milyar Euro’luk bir maliyetle 2032 yılında tamamlanması beklenmektedir (Kaynak: Brenner Basistunnel SE, 2020). Bu, Webuild’in gaz ve asbest gibi karmaşık jeolojik koşullarla başa çıkma konusundaki geniş deneyimini göstermektedir. İtalyan projesi ulusal bir lojistik koridora odaklanırken, Brenner projesi trans-Avrupa TEN-T ağının temel bir bileşenidir. Yönetim modeli de diğer ulusal yaklaşımlardan farklılık göstermektedir; örneğin, Birleşik Krallık, büyük demiryolu girişimleri için risk ve hukuk hizmetlerini yönetmek amacıyla RM6360 gibi merkezi hukuki tedarik çerçevelerini kullanmaktadır (Kaynak: openaccessgovernment.org).

Editörün Değerlendirmesi

Novi Ligure tünellerindeki kazının tamamlanması, İtalya’nın karayolu taşımacılığından demiryoluna geçiş ve kuzey limanlarının rekabet gücünü artırma hedefleri için kritik öneme sahip stratejik bir altyapı yatırımında somut bir ilerlemeyi işaret etmektedir. Projenin başarısı, yüklenicilerin mühendislik yetkinliklerine dayanırken, Avrupa genelindeki yatırım eğilimleri sermayenin sivil mühendislikten teknoloji odaklı girişimlere kaydığını göstermektedir (Kaynak: Payload Space). Bu tür devasa altyapı yatırımlarının geleceğe hazır hale getirilmesi, tüneller ve rayların ötesinde, dijitalleşme, sinyalizasyon ve operasyonel teknoloji entegrasyonuna eşit derecede odaklanmayı gerektirecektir.