Güney Galler Metrosu: Cathays Erişim Köprüsü 2026’da Başlıyor

CARDIFF, Galler – Transport for Wales (TfW), Cardiff’teki Cathays istasyonunda kapsamlı erişilebilirlik yükseltmelerinin ana inşaatına 2026 sonbaharında başlayacağını açıkladı. Bu proje, yeni bir ‘Herkes İçin Erişim’ (AFA) yaya köprüsü ve engelsiz asansör erişimi sunarak, daha geniş Güney Galler Metrosu programının kritik bir aşamasını temsil ediyor. Sahayı hazırlamak amacıyla altyapı deplasmanları ve kablo döşemeleri gibi ilk hazırlık çalışmaları derhal başlatılıyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Cathays istasyonu yükseltmesi, Cardiff’in banliyö demiryolu ağını doğrudan Cardiff Üniversitesi’nin Öğrenci Yaşam Merkezi ile fiziksel olarak entegre edecektir. Altyapı kapsamı, yeni bir ‘Herkes İçin Erişim’ (AFA) yaya köprüsü, tekerlekli sandalye kullanıcıları için engelsiz asansör erişimi ve yaya güvenliği ile navigasyonu iyileştirmek üzere tasarlanmış modernize edilmiş yürüme yollarını içermektedir. Üst Düzey Proje Yöneticisi Alex Phillips tarafından yönetilen hazırlık çalışmaları, saha kurulumu, yaya yönlendirmeleri ve ilk kablo kazılarını kapsamaktadır. Projenin toplam maliyeti Transport for Wales tarafından kamuoyuna açıklanmamıştır.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Cathays istasyonu yükseltmesinin zaman çizelgesi ve tedarik stratejisi, Birleşik Krallık’taki demiryolu altyapısı trendlerini yansıtmaktadır. Tedarik zinciri kapasitesini yönetmek amacıyla büyük çalışmaların yıllar öncesinden planlandığı görülmektedir. Örneğin, HS2, 2026 Mayıs ayında 1.24 milyar sterlin değerindeki bakım sözleşmeleri için piyasa katılımını başlatmış ve resmi ihale duyurularının 2026 Kasım’ında yapılması beklenmektedir (Kaynak: Construction News, 2026). Bölgesel olarak, Cambridgeshire County Council, 2026 ortalarında Cambourne-to-Cambridge güdümlü otobüs yolu için 150 milyon sterlinlik bir ihale süreci başlatmış ve 2026 Aralık ayında sözleşme imzalamayı hedeflemiştir (Kaynak: Construction News, 2026). Cathays’deki tek başına yaya köprüsü modelinin aksine, Batı Yorkshire Birleşik Otoritesi’nin Kirklees Belediyesi ile ortaklığı, AFA yaya köprüsü kurulumlarının yanı sıra güneş panelleri, yeşil çatı ve yenilenmiş perakende dükkan cephelerini entegre eden daha geniş bir istasyon merkezi yeniden geliştirme projesini yürütmektedir (Kaynak: Public Sector Executive, 2024). Bu projelerin büyüklüğü ve kapsamı, Cathays istasyonu projesinin, açıklanmayan bütçesine rağmen bölgesel bir altyapı yatırımının tipik bir örneği olduğunu göstermektedir.

Editörün Değerlendirmesi

İstasyon altyapısının Cardiff’teki gibi üniversite kampüsleriyle doğrudan entegre edilmesi, yüksek yoğunluklu öğrenci nüfuslarına hizmet eden transit odaklı gelişime yönelik stratejik bir değişimi temsil etmektedir. Bu hedefe yönelik yaklaşım, yerelleşmiş yaya trafiği yoğunluklarını ele alırken, Güney Galler Metrosu’nun daha yeşil ve erişilebilir bir ağ hedefine ulaşmasına katkıda bulunmaktadır. Ancak, hazırlık çalışmaları ile ana inşaatın 2026 sonbaharı arasında görülen çok yıllık gecikme, Birleşik Krallık’taki devam eden tedarik zinciri kısıtlamalarını ve ihtiyatlı mali planlamayı açıkça ortaya koymaktadır (Kaynak: Global Railway Review, 2026).