BNSF ve NFI Anlaştı: 4 Milyar Dolarlık Dev Demiryolu Projesi

BNSF Railway, Güney Kaliforniya’daki 4 milyar dolarlık Barstow Uluslararası Geçidi lojistik merkezinde depolama ve intermodal aktarma operasyonlarını yürütmek üzere NFI ile stratejik ortaklık anlaşması imzaladı.

23 Eylül 2026 00:13

⚡ Tek Cümlelik Özet:
BNSF Railway ve lojistik sağlayıcısı NFI, Güney Kaliforniya’da 2028 yılı sonunda faaliyete geçmesi planlanan 4 milyar dolar değerindeki 4.500 akrelik Barstow Uluslararası Geçidi demiryolu lojistik merkezinde aktarma ve intermodal taşımacılık hizmetleri sağlamak üzere stratejik ortaklık kurdu.

BARSTOW, Amerika Birleşik Devletleri – BNSF Railway, Güney Kaliforniya’da planlanan 4 milyar dolarlık Barstow Uluslararası Geçidi (Barstow International Gateway) projesinde depolama ve aktarma operasyonlarını yürütmek üzere lojistik şirketi NFI ile Mart 2025’te ortaklık anlaşması imzaladı. Toplam 4.500 akre (yaklaşık 1.821 hektar) alana kurulacak kara demiryolu terminali, Los Angeles ve Long Beach limanlarından doğrudan sevk edilen konteyner yüklerini yönetecek. Tesisteki ticari operasyonların 2028 yılının son çeyreğinde başlaması hedefleniyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Proje / Sözleşme Adı	Barstow Uluslararası Geçidi (Barstow International Gateway – BIG)
Toplam Değer	4 milyar dolar (NFI sözleşme payı ve özel sermaye tutarı açıklanmadı)
İlgili Kurumlar	BNSF Railway, NFI Industries, Spearpoint Logistics
Tamamlanma Tarihi	2028 Sonu
Ülke / Koridor	Amerika Birleşik Devletleri / Southern Transcon (Güney Kaliforniya)

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Barstow Uluslararası Geçidi, Pasifik kıyısındaki deniz terminallerinden gelen intermodal kargoları BNSF’in Southern Transcon ana hattı üzerinden doğrudan iç bölgelere sevk etmek amacıyla planlanan 4.500 akrelik demiryolu bağlantılı entegre bir lojistik merkezdir. Proje sahası bünyesinde intermodal konteyner sahası, demiryolu sınıflandırma (manevra) garı ve milyonlarca metrekarelik kapalı aktarma deposu barındıracak (Kaynak: BNSF Railway, 2025). Lojistik operasyonlarda NFI, 5.100 çekici ve 13.000 treylerden oluşan ulusal kara filosunu devreye sokarak demiryolu terminallerini ABD genelindeki 70 milyon metrekarelik depolama ağına bağlayacaktır. Ayrıca Spearpoint Logistics, merkez içinde endüstriyel manevra ve yük elleçleme hizmetleri sunmak üzere ayrı bir stratejik anlaşmayla projeye dahil olmuştur. BNSF ile NFI arasındaki ticari şartların finansal detayları ve bağımsız bina inşaat terminleri taraflarca kamuoyuna açıklanmadı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

4 milyar dolarlık yatırım bütçesiyle Barstow tesisi, Kuzey Amerika demiryolu taşımacılığı tarihinde tek seferde bir kara intermodal tesisine yapılan en büyük sermaye tahsislerinden birini temsil etmektedir. Merkezin 4.500 akrelik yerleşim alanı, standart iç intermodal demiryolu terminallerinin yaklaşık beş katı büyüklüğündedir; nitekim Union Pacific’in Illinois Joliet’te bulunan Global IV intermodal terminali yaklaşık 785 akrelik (317 hektar) bir alanı kaplamaktadır. Taşıyıcı ölçeğinde NFI, 2024’teki 3,08 milyar dolarlık gelirini 2025’te 3,65 milyar dolara yükselterek ve 18.000 operasyonel personeliyle Kuzey Amerika’nın en büyük 22. lojistik şirketi olarak konumlanmıştır (Kaynak: Transport Topics, 2025). Barstow yatırımının ölçeği, 2025 yılında küresel düzeyde 370,0 milyar dolar seviyesinde gerçekleşen ve 2036 yılına kadar yıllık bileşik %4,5 büyüme oranıyla (CAGR) 602,7 milyar dolara ulaşması beklenen küresel demiryolu yük taşımacılığı pazarındaki kapasite artış trendini yansıtmaktadır (Kaynak: Future Market Insights, 2025). Paralel sektör projeksiyonları da pazar hacminin 2025-2034 döneminde yıllık %5,5 büyüme kaydederek 534,6 milyar dolara erişeceğini doğrulamaktadır (Kaynak: Market.us, 2025).

Editörün Değerlendirmesi

Konteyner aktarma operasyonlarının liman kıyısından 130 mil (yaklaşık 210 kilometre) içerideki Barstow’a taşınması, rıhtım demiryollarından doğrudan transferi mümkün kılarak yoğun Los Angeles karayolu aksındaki kamyon trafiğini devreden çıkarıyor. Bu merkez yapısı, iş gücü yoğun çapraz yükleme ve treyler aktarımlarını liman sahası dışına çekip tedarik hatlarını yerel kısa mesafe karayolu tıkanıklıklarından izole etmektedir. Demiryolu navlun pazarının 2035’e kadar yıllık bileşik %5,0 büyüyeceği öngörüsü, demiryolu işletmecilerinin uzun mesafe karayolu taşımacılığına karşı pazar payını korumak için doğrudan iç aktarma merkezlerine yatırım yapmaya devam edeceğini göstermektedir (Kaynak: RailMarket, 2025).

Sıkça Sorulan Sorular

Barstow Uluslararası Geçidi nedir ve nerede konumlanmaktadır?
Barstow Uluslararası Geçidi, Güney Kaliforniya’nın Barstow bölgesinde kurulan 4.500 akre büyüklüğünde ve 4 milyar dolar değerinde entegre bir demiryolu-intermodal transfer merkezidir. Tesis, Los Angeles ve Long Beach limanlarından gelen yük trenlerini doğrudan kabul ederek ulusal dağıtım hatlarına aktarmak üzere tasarlanmıştır.

Projenin işletmeye açılma tarihi ve finansal detayları nelerdir?
Merkez genelinde ticari operasyonların 2028 yılı sonuna kadar başlaması planlanırken münferit depo binalarının etap teslim tarihleri henüz açıklanmadı. Toplam 4 milyar dolarlık bütçe içinde NFI şirketine ait sermaye payı ve sözleşme bedeli taraflarca gizli tutulmuştur.

NFI şirketinin bu lojistik merkezindeki operasyonel görevi nedir?
NFI, tesis bünyesindeki depolama, yük aktarma (transload) ve bölgesel drayage taşımacılık hizmetlerini doğrudan yürütecektir. Şirket, sahip olduğu 5.100 çekici ve 13.000 treylerlik araç filosuyla demiryolu vagonlarından boşaltılan yükleri ulusal perakende tedarik zincirine aktaracaktır.