Polonya Łódź Tüneli: PORR 2027 Kazısı İçin Kritik Aşamayı Tamamladı

ŁÓDŹ, POLONYA – Ana yüklenici PORR S.A., Port Polska demiryolu programı kapsamında tünel açma makinesini (TBM) sabitleyecek altyapı için 21 günlük aralıksız beton dökümünü Łódź kentinde tamamladı. Yedi Avrupa ülkesinden mühendislik ekiplerinin kurduğu özel temel yapısı, derin kazı çalışmalarının 2027 yılının ilk çeyreğinde başlatılmasını sağlayacak. Yeraltı altyapısı, Polonya’nın merkezindeki yüksek hızlı ve bölgesel yolcu treni hatlarını birbirine bağlayacak.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Łódź demiryolu tüneli, Orta Polonya genelindeki ana demiryolu akslarını birbirine bağlayan bir yeraltı geçiş hattı işlevi görmektedir. Yüklenici PORR S.A., TBM fırlatma odasında otomatik kazı kalkanının montajını ve havalandırma ile acil tahliye amaçlı yardımcı şaftların inşasını eşzamanlı olarak yürütmektedir. Avusturya, Almanya, Slovakya, Romanya, Hırvatistan, İtalya ve Polonya’dan gelen uzmanlar, yarı dairesel beton fırlatma beşiğini üç hafta boyunca 24 saatlik kesintisiz vardiyalarla tamamlamıştır. Tünel açma sahasında mekanik hazırlıklar 2027 yılı kazı takvimine göre ilerlerken, bu tünel açma paketine ait nihai sözleşme bedeli proje yetkilileri tarafından açıklanmadı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Kentsel geçiş koridorlarında tünel fırlatma sahalarının hazırlanması, dünya genelindeki karmaşık yer altı demiryolu projelerinde temel bir mühendislik aşamasını temsil etmektedir. Hindistan’ın Mumbai kentinde yerel idareler, Goregaon-Mulund Link Road çift tüplü tünel projesinde ana TBM montajını ve saha kabul testlerini fırlatma şaftına indirmeden önce benzer bir yöntemle tamamlamıştır (Kaynak: Times of India, 2025). Bölgesel ağ ölçeğinde ise Aralık 2024’te inşaatına başlanan 530 kilometrelik Çin–Kırgızistan–Özbekistan demiryolu koridoru, sınır ötesi yüzey yük taşımacılığına odaklanmaktadır (Kaynak: Jamestown Foundation, 2024). Orta Asya’daki 530 kilometrelik proje karasal yük hatlarını genişletirken, Łódź yeraltı projesi ana hat yolcu trafiğini şehir sokaklarının altına alarak merkez istasyonlardaki kapasite tıkanıklıklarını gidermeyi amaçlamaktadır.

Editörün Değerlendirmesi

Polonya’nın demiryolu ekipmanı ve altyapı sektörü, şehirlerarası ve banliyö ağlarındaki sermaye yatırımlarının etkisiyle 2025 yılı boyunca yıllık bileşik %4,8 büyüme oranı kaydetmektedir (Kaynak: Future Market Insights, 2025). Łódź’daki darboğazların ortadan kaldırılması, Stadler Rail gibi tedarikçilerden sağlanan yeni tren setlerinin tam kapasiteyle çalıştırılabilmesi için teknik bir zorunluluktur. Orta Polonya’da kesintisiz yeraltı geçiş kapasitesinin oluşturulması, ülkenin yüksek hızlı tren ağının gelecek on yıldaki işletme sıklığını doğrudan belirleyecektir.