AAR Açıkladı: ABD Demiryolu Yük Trafiği Yüzde 4,2 Arttı

WASHINGTON – Amerikan Demiryolları Birliği (AAR), ABD yük demiryolu trafiğinin 22 Ağustos ile biten haftalık periyotta yıllık yüzde 4,2 artışla 532.462 birime yükseldiğini açıkladı. İntermodal konteyner ve treyler trafiği yüzde 5 artarak 296.577 adede çıkarken, konvansiyonel dökme yük vagon taşımaları yüzde 3,2 yükselişle 235.885 olarak gerçekleşti. Kuzey Amerika ağı genelinde ise Kanada’nın vagon yükleri yüzde 12,9, Meksika’nın intermodal taşımaları ise yüzde 33,5 büyüme gösterdi.

Gelişmeye Ait Temel Veriler

Gelişmenin Tam Kapsamı Nedir?

AAR tarafından izlenen on emtia kategorisinden yedisinde söz konusu hafta boyunca net hacim artışı kaydedildi. Metal cevherleri ve metaller segmenti yüzde 9,5 artışla 23.663 vagona ulaşarak yük artışına öncülük ederken, tahıl trafiği yüzde 9 artışla 22.260 vagona, endüstriyel kimyasallar ise yüzde 6 yükselişle 33.850 birime ulaştı. Daralma yaşayan kategoriler arasında en sert düşüşü yüzde 10,4 kayıpla 15.849 vagona inen motorlu taşıtlar ve aksamları kaydetti; muhtelif kargo yüzde 8,5 düşüşle 8.301 vagona geriledi ve metalik olmayan mineraller yüzde 0,1’lik sınırlı bir kayıpla 32.632 vagonda kaldı. Bu haftalık taşımaların demiryolu şirketlerine sağladığı net finansal gelir verileri kurum tarafından açıklanmadı.

Sektördeki Benzer Gelişmelerle Karşılaştırması

Kuzey Amerika haftalık yük trafiğindeki hareketler, küresel demiryolu yük taşımacılığındaki geniş hacim döngüleriyle paralellik göstermektedir. Nitekim 28 Mart 2026 ile biten sonraki takip döneminde ABD toplam demiryolu yük hacmi 515.921 birimde kalarak yıllık bazda sadece yüzde 0,5 büyüme sergilemiş, Kuzey Amerika genelindeki dokuz ana operatörün toplam vagon yükü ise yüzde 2,1 gerilemiştir (Kaynak: American Journal of Transportation, 2026). Küresel sıralamada taşınan tonaj dengeleri de yeniden şekillenmektedir; Hindistan Demiryolları 2024-25 mali yılında 1.600 milyon metrik ton yük taşıyarak hem ABD’yi hem de Rusya’yı geride bırakmış ve dünyanın en büyük ikinci dökme demiryolu yük taşımacısı olmuştur (Kaynak: Swarajya, 2025). Kuzey Amerika pazarındaki dengeli seyre tezat olarak Macaristan demiryolu yük sektörünün 2025 yılında birim maliyetlerde yüzde 11,8’lik bir artış yaşaması, Avrupa demiryolu taşımacılığındaki yüksek marj baskısını ortaya koymaktadır (Kaynak: Railway Supply, 2025). 2025’te 370,0 milyar dolar büyüklüğe ulaşan küresel demiryolu yük taşımacılığı pazarının, yüzde 4,5 bileşik yıllık büyüme oranı ile 2026’da 388,5 milyar dolara ulaşması beklenmektedir (Kaynak: Future Market Insights, 2025).

Editörün Değerlendirmesi

İntermodal taşımalardaki yüzde 5’lik artış, Meksika koridorundaki yüzde 33,5’lik genişlemenin de desteğiyle Kuzey Amerika sınır ötesi tedarik zincirlerinin operasyonel direncini teyit etmektedir. Kimyasal ve tahıl yüklerindeki düzenli artış, 2026 yılına kadar 403,0 milyar dolarlık büyüklüğe ulaşacağı öngörülen küresel demiryolu lojistik pazarı projeksiyonlarıyla uyum sergilemektedir (Kaynak: Grand View Research, 2024). Taşıma modları arasındaki navlun rekabetinde ekipman hazır bulundurma kapasitesini koruyan operatörler, karayolu navlun maliyetlerindeki dalgalanmalara karşı koruma arayan endüstriyel yükleyicilerden pay almaya devam edecektir.