TfL ve Costain Anlaştı: Londra Metrosuna 700 Milyon Sterlinlik İmza

Transport for London, Londra South Kensington metro istasyonunun erişilebilirlik ve altyapı modernizasyonu için mühendislik firması Costain ile 700 milyon sterlinlik sözleşme imzaladı.

9 Ekim 2026 13:16

⚡ Tek Cümlelik Özet:
Transport for London, South Kensington metro istasyonunun kapsamlı modernizasyonu ve erişilebilirlik altyapısı için Birleşik Krallık merkezli mühendislik grubu Costain ile 700 milyon sterline varan tasarım ve yapım çerçeve sözleşmesi imzaladı.

LONDRA, BİRLEŞİK KRALLIK – Transport for London (TfL), South Kensington metro istasyonundaki ağır inşaat ve altyapı iyileştirmelerini gerçekleştirmek üzere Costain ile 22 Eylül 2026 tarihinde 700 milyon sterline varan bir tasarım ve yapım sözleşmesi imzaladı. Anlaşma Haziran 2026 ile Mayıs 2028 arasını kapsamakta olup, 2030 yılına kadar iki yıllık uzatma opsiyonu içermektedir. Ön hazırlık çalışmaları 2026 sonunda başlayacak ve projenin 2031 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Sözleşme Adı	South Kensington İstasyonu İyileştirmesi (Altyapı İyileştirme Çerçevesi)
Toplam Değer	700 milyon sterline kadar (Çerçeve tavanı; istasyon iş paketi tahmini 120 milyon sterlin)
İlgili Kurumlar	Transport for London (TfL), Costain Group, Native Land, Places for London
Tamamlanma Tarihi	Temel süre Mayıs 2028; nihai istasyon teslimi 2031
Ülke / Koridor	Birleşik Krallık / Londra Metrosu (Circle, District ve Piccadilly hatları)

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Sözleşme; detaylı tasarım, hazırlık işleri ve South Kensington istasyonundaki Circle, District ve derin tünel Piccadilly hatlarında basamaksız tam erişilebilirlik sağlayacak ağır inşaat mühendisliği operasyonlarını kapsamaktadır. Costain, 34 Thurloe Street adresinde cadde seviyesinde yeni bir engelsiz giriş inşa edecek, District ve Circle hatları için kullanım dışı olan doğu yönü peronunu yeniden işletmeye alacak ve tarihi peron mimarisini aslına uygun biçimde restore edecektir. Proje sahasındaki mühendislik işleri; Native Land ile Places for London ortaklığında inşa edilecek olan “Bullnose” adlı dört katlı ticari bina ve RSHP mimarlık ofisi tarafından tasarlanan 50 konutluk gayrimenkul projesiyle eşzamanlı olarak yürütülecektir. İstasyon inşaat işleri; TfL İş Planı, Kensington ve Chelsea Kraliyet Belediyesi’nin sağladığı 12 milyon sterlinlik fon ve 1851 Kraliyet Komisyonu’nun doğrudan sermaye katkısıyla finanse edilmektedir.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Costain’e tahsis edilen 700 milyon sterlinlik maksimum çerçeve bütçesi, TfL’nin 2023 yılında tamamlanan ve yolcu sirkülasyon alanını yüzde 45 artıran 700 milyon sterlinlik Bank İstasyonu Kapasite Artırımı projesinin sermaye ölçeğiyle birebir eşleşmektedir (Kaynak: Transport for London, 2023). Avrupa kentsel raylı sistem sektöründe tarihi istasyon dönüşümleri, ağır altyapı maliyetlerini dengelemek amacıyla yüksek yoğunluklu transit odaklı ticari gayrimenkul geliştirme modellerine yönelmektedir. Piccadilly hattı derin seviye asansör şaftlarına ait alt yüklenici sözleşme bedelleri ise kamuoyuna açıklanmadı.

Not: Bullnose gayrimenkul projesine ilişkin TfL ve Native Land arasındaki nihai ticari gelir paylaşımı oranlarına dair bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Costain ile yapılan sözleşme, köklü metro ağlarının yeraltı altyapı mühendisliğini yüksek değerli üst kullanım hakları ve gayrimenkul projeleriyle nasıl entegre ettiğini göstermektedir. Küresel kentsel raylı sistemlerin tüm yolcu taşımacılığı aktivitesinin yüzde 46’sını oluşturduğu bir dönemde (Kaynak: Fortune Business Insights, 2025), transit idareleri yasal erişilebilirlik zorunluluklarını karşılayabilmek için özel sektör gayrimenkul ortaklıklarına daha fazla dayanmaktadır. İstasyon kapasite artırımı ile ticari riskin doğrudan birleştirilmesi, Batı Avrupa’daki karmaşık transfer merkezleri için operasyonel bir model oluşturmaktadır.

Sıkça Sorulan Sorular

Costain, South Kensington istasyonunda hangi erişilebilirlik düzenlemelerini inşa edecek?
Yüklenici firma, 34 Thurloe Street girişinden Circle, District ve Piccadilly hatları peronlarına asansör erişimi kuracak ve yayaları doğrudan müzeler yaya tüneline bağlayacaktır.

Sözleşmenin mali boyutu ve yürütme takvimi nedir?
Sözleşme 700 milyon sterline varan bir çerçeve tavanına sahip olup, Haziran 2026 – Mayıs 2028 arasındaki temel dönemi ve iki yıllık uzatma opsiyonuyla 2031 nihai tamamlanma hedefini kapsamaktadır.

İnşaat süresince metro hatlarında tam sefer iptali uygulanacak mı?
Transport for London hatların tamamen kapatılmayacağını, çalışmaların aşamalı olarak yürütülerek Circle, District ve Piccadilly hatlarında seferlerin sürdürüleceğini bildirmiştir.