AAR Açıkladı: ABD Demiryolu Yük Trafiğinde Yüzde 4,9 Büyüme

WASHINGTON, D.C. – Amerika Demiryolları Birliği (AAR), ABD demiryolu ağında 19 Eylül ile biten haftada taşınan toplam vagon ve intermodal yük miktarının bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 4,9 artışla 535.663 adede ulaştığını açıkladı. İntermodal taşımacılık yüzde 6,9 artışla 301.456 konteyner ve treylere yükselirken, geleneksel vagon yükleri yüzde 2,4 artışla 234.207 birim olarak gerçekleşti. Kuzey Amerika genelindeki sınır ötesi operasyonlar da bu eğilimi yansıtarak Meksika hatlarındaki çift haneli büyümenin öncülüğünde yükseliş kaydetti.

Gelişmeye Ait Temel Veriler

Gelişmenin Tam Kapsamı Nedir?

Kuzey Amerika genelindeki toplam demiryolu taşımacılığı hacmi, ABD, Kanada ve Meksika hatlarında 19 Eylül haftasında 727.789 vagon ve intermodal birime ulaştı. ABD ağında takip edilen 10 temel emtia kategorisinden yedisinde net artış gerçekleşirken, metal cevherleri ve metaller yüzde 15,1 artışla 23.420 vagona, petrol ürünleri ise yüzde 12,5 artışla 11.976 vagona yükseldi. Metal dışı minerallerdeki yüzde 7’lik artış (33.639 vagon); tahıldaki yüzde 7,7’lik (21.369 vagon), kömürdeki yüzde 3,1’lik (58.171 vagon) ve otomotiv sevkiyatlarındaki yüzde 0,8’lik (16.636 vagon) daralmayı telafi etti. Bölgesel pazarlarda ise Kanada operatörleri 92.935 vagon (yüzde 3 artış) ve 72.868 intermodal platform (yüzde 0,3 artış) yönetirken, Meksikalı taşımacılar vagon yüklerinde yüzde 16,9 artışla 13.237 adede, intermodal trafikte ise yüzde 21,9 artışla 13.095 birime ulaştı.

Sektördeki Benzer Gelişmelerle Karşılaştırması

Eylül ortasında gerçekleşen yüzde 4,9’luk hacim genişlemesi, yılın önceki dönemlerindeki haftalık performanslara kıyasla büyümenin ivme kazandığını gösteriyor; nitekim AAR verilerine göre yıllık büyüme 1 Ağustos haftasında yüzde 2,4 (526.410 birim) ve 28 Mart haftasında yüzde 0,5 (515.921 birim) seviyesindeydi (Kaynak: AAR, 2026). Küresel ölçekte konteyner taşımacılığı 2031 yılına kadar yüzde 6,23 yıllık bileşik büyüme oranıyla en hızlı büyüyen demiryolu segmenti konumunu korurken, kuru dökme yükler pazar hacminin yüzde 41,75’ini oluşturuyor (Kaynak: Mordor Intelligence, 2025). Kuzey Amerika’daki bu hacim artışının aksine Avrupa yük koridorları maliyet baskısıyla mücadele ediyor; Macaristan demiryolu operatörleri 2025 yılında yüzde 11,8 birim maliyet artışına karşın navlun tarifelerini yalnızca yüzde 2,0 artırabilmiş ve yerel hizmet enflasyonu karşısında reel olarak yüzde 4,7 gerilemiştir (Kaynak: Hungrail, 2025). Bu konuya ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Emtia grupları arasındaki hacim ayrışması, demiryolu yük ağlarının geleneksel kömür taşımacılığından konteynerli endüstriyel akışlara doğru yapısal bir dönüşüm içinde olduğunu ortaya koyuyor. Bu trafik değişimi, Union Pacific ve Norfolk Southern’ın karayolundan demiryoluna uzun mesafe yük transferini hedefleyerek Aralık 2025’te sunduğu birleşme başvurusunda olduğu gibi operasyonel konsolidasyon kararlarını tetikliyor (Kaynak: Yüzey Taşımacılığı Kurulu – STB, 2025). Yurtiçi intermodal operasyonlarında hız ve hat verimliliğini artıran demiryolu işletmecileri, 2026 yılında 388,5 milyar ABD Doları büyüklüğe ulaşması öngörülen küresel yük pazarından daha yüksek pay alacaktır (Kaynak: Future Market Insights, 2025).