Network Rail İmzayı Attı: Amey, NPR Entegrasyonunu Yönetecek

LEEDS, BİRLEŞİK KRALLIK – Network Rail, Mart 2026’da Northern Powerhouse Rail (NPR) Birinci Aşama bünyesindeki 6 büyük altyapı projesini tek bir operasyonel sistem altında birleştirmek üzere mühendislik yüklenicisi Amey ile sistem entegrasyonu sözleşmesi imzaladı. Geliştirme ve Tasarım Ortaklığı Çerçevesi kapsamında verilen sözleşme; Leeds, Bradford, Sheffield ve York arasındaki 4 ana koridorda teknik koordinasyonu sağlayacak. İhale ve sözleşme bedeli taraflarca kamuoyuna açıklanmadı.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Amey, Yorkshire bölgesinde yürütülen 6 bağımsız demiryolu projesini tek bir işletim altyapısında uyumlu hale getirmek için sistem mühendisliği süreçlerini koordine edecek. Yüklenici; Bradford–Leeds, Leeds İstasyonu, Leeds–York ve Leeds–Sheffield koridorlarında seyahat süresi modellemesi, inşa edilebilirlik analizi, hat kapasitesi optimizasyonu, bakım planlaması ve yasal izin gereksinimlerini içeren bir Ağ Seçenekleri Değerlendirme Raporu hazırlamakla yükümlüdür. Bu görevlendirme, Amey’in daha önce bağımsız olarak üstlendiği Leeds-Sheffield koridor geliştirme projesinin devamı niteliğindedir.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Sistem entegratörlüğü modeli, Birleşik Krallık’ta geçmiş büyük projelerde yaşanan koordinasyon ve maliyet sorunlarının ardından bölgesel programların merkezine yerleşti. Amey’e verilen bu görev, Network Rail’in 112 kilometrelik hat üzerindeki sinyalizasyon, hat ve elektrifikasyon çalışmalarını tek elden yönetmek için çok disiplinli ortaklıklar kurduğu Transpennine Güzergah Yükseltmesi (TRU) sözleşme kurgusuyla birebir paralellik gösteriyor. Küresel ölçekte ise demiryolu altyapı harcamalarının 2025’teki 343,8 milyar dolardan 2034 yılına kadar 462,3 milyar dolara ulaşması beklenirken, ana idareler ayrık ihaleler yerine tekil entegratör sözleşmelerine yöneliyor (Kaynak: IMARC Group, 2025). Sözleşmenin baz bütçe payına ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Network Rail’in Amey ile imzaladığı entegrasyon sözleşmesi, İngiltere’nin önceki sermaye yatırımı programlarında bütçe aşımlarına yol açan departmanlar arası kopuklukları engelleme hamlesidir. Altyapı idaresi, 4 ana koridordaki teknik seçenek değerlendirmesini tek bir mühendislik yüklenicisi altında toplayarak sefer planlaması ve çeken-çekilen araç parametrelerini tasarımın en başında netleştirmeyi hedefliyor. Bu yaklaşım, Avrupa demiryollarında bağımsız inşaat ihaleleri yerine dijital hat yönetimi ve koridor bazlı eşgüdümlü iyileştirmelere odaklanan dönüşüm stratejisini yansıtıyor (Kaynak: Spherical Insights, 2025).