TfGM ve Kier İmzayı Attı: Manchester Metrolink Yenileniyor

MANCHESTER, BİRLEŞİK KRALLIK – Transport for Greater Manchester (TfGM), Bury Metrolink hattı üzerinde yer alan Heaton Park hafif raylı sistem durağının erişilebilirlik altyapısını modernize etmek amacıyla Kier Infrastructure firmasına teknik tasarım sözleşmesi verdi. Proje, 600 dönümlük kamu parkına ve düzenlenen açık hava etkinliklerine hizmet veren istasyonun yolcu akışını yeniden düzenleyecek. Tasarım aşamasına ilişkin finansal şartlar ve inşaat başlangıç tarihi sözleşme duyurusunda açıklanmadı.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Heaton Park durağı modernizasyonu, basamaksız platform erişimi sağlamak için yeniden inşa edilecek rampa ağlarını ve yüksek kapasiteli asansör kurulumlarını kapsıyor. TfGM’nin yürüttüğü Metrolink Durak İyileştirme Programı çerçevesinde hayata geçirilen mühendislik çalışmaları; hareket kısıtlılığı bulunan yolcular, pusetli aileler ve ağır bagaj taşıyan kullanıcılar için peron dolaşımını optimize etmeyi hedefliyor. Kier Infrastructure tarafından yürütülen tasarım süreci, Bury koridorundaki günlük banliyö sefer kapasitesini korurken açık hava etkinliklerinde oluşan anlık yolcu yığılmalarını yönetecek istasyon sahası düzenlemelerine odaklanıyor. İnşaat aşamasının ihale takvimi ve bütçe tahsisi operatör tarafından açıklanmadı.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

Kier’in tasarım sözleşmesi, yüklenicinin Greater Manchester genelinde yürüttüğü altı konvansiyonel demiryolu istasyonunun basamaksız erişim projeleri ve Manchester Victoria istasyonundaki yapısal güçlendirme işleriyle eş zamanlı ilerliyor. Bu durak modernizasyonu, hafif raylı sistem ve belediye otobüs hatlarında Mart 2025’ten itibaren temassız tavan ücret tarifesini zorunlu kılan Bee Network entegrasyonuyla doğrudan örtüşüyor (Kaynak: Transport for Greater Manchester, 2024). Bölgesel erişilebilirlik yatırımları ağ entegrasyonunu güçlendirirken, Greater Manchester’daki istasyonlara 500 metre mesafedeki konutların değerleme primi 2021 yılındaki yüzde 6,1 seviyesinden 2024 itibarıyla yüzde 4,9’a geriledi (Kaynak: Nationwide Building Society, 2024). Küresel ölçekte ise hafif raylı sistem ve metro sektörüne yapılan sermaye harcamaları 2025 yılında 91,12 milyar dolara ulaşarak dünyadaki toplam toplu taşıma araç ve altyapı yatırımlarının yüzde 46’sını oluşturdu (Kaynak: Precedence Research, 2025).

Editörün Değerlendirmesi

99 duraklı Metrolink ağında Heaton Park gibi çevre istasyonların modernize edilmesi, hafta içi banliyö trafiğine ek olarak hafta sonu eğlence ve etkinlik yolcu talebini karşılama stratejisini yansıtıyor. Greater Manchester yönetiminin 2030 yılına kadar ağır demiryolu hatlarını hafif raylı sistem ve otobüslerle tam entegre hale getirme planı doğrultusunda, peron standartlarının eşitlenmesi zorunlu bir teknik gerekliliktir (Kaynak: Institute for Government, 2023). Bununla birlikte, Birleşik Krallık genelinde daralan merkezi altyapı hibeleri ve yükselen inşaat maliyetleri karşısında erken aşama inşaat tasarımında maliyet kontrolünün sağlanması projenin ilerleyişinde belirleyici olacaktır.