Melbourne Sunbury Hattı Yükseltme Projesi

Bu makale, Avustralya’nın Melbourne şehrindeki Sunbury Hattı’nın önemli bir altyapı yükseltme projesini ele almaktadır. Proje, artan yolcu talebini karşılamak, sefer sıklığını artırmak, erişilebilirliği iyileştirmek ve genel yolcu deneyimini geliştirmek amacıyla hayata geçirilmiştir. Projenin kapsamı, yeni istasyonların entegrasyonundan ray altyapısının iyileştirilmesine, engelli erişiminin sağlanmasından yeni yüksek kapasiteli trenlerin devreye alınmasına kadar geniş bir yelpazede yer almaktadır. Aşağıdaki bölümlerde, projenin ayrıntılı teknik özellikleri, uygulanan yöntemler, karşılaşılan zorluklar ve nihai hedeflere ulaşılması değerlendirilecektir. Projenin başarılı tamamlanması, Melbourne’un demiryolu ağının modernizasyonu ve sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşımaktadır ve gelecekteki genişlemeler için bir model teşkil etmektedir.

Proje Kapsamı ve Maliyet

Sunbury Hattı Yükseltme Projesi, Victoria Eyalet Hükümeti’nin Rail Projects Victoria (RPV) ajansı tarafından yönetilen ve Melbourne Metro Tüneli projesiyle entegre bir girişimdir. Toplam 2,1 milyar Avustralya doları (yaklaşık 1,56 milyar ABD doları) yatırımla gerçekleştirilen proje, 2019 yılında başlamış ve planlanandan altı ay önce, Temmuz 2023’te tamamlanmıştır. Proje, Sunbury ve Melbourne şehir merkezi arasında ray bağlantısının önemli ölçüde iyileştirilmesini hedeflemiştir.

Proje kapsamında; Sunbury’deki Gap Road geçidinin kaldırılması ve yeni bir ray hattının inşası, Sunbury ile Kensington arasında çekiş gücü iyileştirmeleri, Sunbury ve Footscray arasındaki peronların uzatılması, sekiz istasyonda tekerlekli sandalye erişimine uygun peronların oluşturulması, Calder Park, Sunbury ve Watergardens’da tren bakım tesislerinin yükseltilmesi yer almıştır. Ayrıca, 5,78 km ray hattı döşenmiş, 71,5 km hava hattı ekipmanı (HKE) ve bakır teller kurulmuş ve 8440 travers (yatak taşı) kullanılmıştır.

Altyapı İyileştirmeleri ve Erişilebilirlik

Projenin önemli bir parçası, yolcu erişilebilirliğinin iyileştirilmesidir. Sekiz istasyonda tekerlekli sandalye erişimine uygun peronlar oluşturularak engelli yolcular için daha kolay ve güvenli ulaşım sağlanmıştır. Watergardens istasyonunda peron uzatma çalışmaları ve asansör kurulumu ile istasyon erişimi önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Bunlara ek olarak, sinyalizasyon, iletişim ve güç altyapısı yenilenmiş, Sunshine, Middle Footscray ve West Footscray istasyonlarındaki peronlar yükseltilmiş ve Tottenham trafosunda güç altyapısı iyileştirilmiştir. Metro Tüneli’nin batı girişindeki üst hat altyapısı da modernizasyondan geçmiştir.

Gap Road Geçidi Kaldırma Çalışmaları ve Çevresel Etkiler

Sunbury’deki Gap Road geçidi, yoğun trafik akışına neden olan önemli bir darboğazdı. Proje kapsamında bu geçidin kaldırılması için yeni bir ray köprüsü ve Gap Road/Station Street’te bir alt geçit inşa edilmiştir. Ayrıca, bisikletliler ve yayalar için güvenli hareket imkanı sağlamak amacıyla yeni paylaşımlı yollar oluşturulmuştur. Köprü tasarımı, suç önleme prensipleri göz önünde bulundurularak, görüş açılarını iyileştiren ve aydınlatmayı artıran iki açıklıklı bir yapı şeklinde tasarlanmıştır.

Proje Ortakları ve Sözleşmeler

Sunbury Hattı Yükseltme Projesi, çeşitli şirketlerin ortaklığı ile yürütülmüştür. Rail Infrastructure Alliance (RIA) konsorsiyumu (John Holland, CPB Contractors, AECOM ve Metro Trains Melbourne’den oluşan), projenin ilk paket çalışmaları için 215 milyon Avustralya doları (yaklaşık 145,4 milyon ABD doları) değerinde bir sözleşme imzalamıştır. Bu sözleşme, peron uzatma çalışmaları, istasyonlarda erişilebilirlik iyileştirmeleri ve ek bakım tesislerinin inşasını kapsamaktadır. AECOM, Gap Road geçidi kaldırma çalışmaları için detaylı tasarımı yapmıştır. Veris şirketi, Sunbury İstasyonu’nun 3 boyutlu modellemesini oluşturmuştur. Multiworks şirketi ise Tottenham trafosundaki yükseltme çalışmalarını gerçekleştirmiştir. Projenin ikinci paket çalışmaları için de RIA ile 534 milyon Avustralya doları (yaklaşık 398 milyon ABD doları) değerinde bir sözleşme imzalanmıştır.

Sonuç

Sunbury Hattı Yükseltme Projesi, Melbourne’un demiryolu altyapısının önemli bir modernizasyonunu temsil etmektedir. Proje, sadece altyapı iyileştirmeleriyle kalmayıp, aynı zamanda yolcu deneyimini iyileştiren, erişilebilirliği artıran ve gelecekteki büyümeye olanak sağlayan kapsamlı bir dönüşüm gerçekleştirmiştir. Planlanandan altı ay önce tamamlanan proje, etkin proje yönetimi ve iş birliğinin bir örneğidir. 2,1 milyar Avustralya doları tutarındaki yatırım, yeni yüksek kapasiteli trenlerin (HCMT) devreye alınmasıyla birlikte, haftalık olarak 113.000 yolcunun taşıma kapasitesinde artış sağlamaktadır. Gap Road geçidinin kaldırılmasıyla trafik akışı iyileşmiş, sekiz istasyondaki peron yükseltmeleriyle engelli erişimi kolaylaştırılmış ve yeni bakım tesisleriyle tren hizmetlerinin sürdürülebilirliği güvence altına alınmıştır. Proje, yeni istasyonlarla (Arden, Parkville, State Library, Town Hall ve Anzac) Melbourne şehir merkezine doğrudan bağlantı sağlamıştır. Bu proje, sadece Melbourne’ün demiryolu sisteminin iyileştirilmesiyle kalmayıp aynı zamanda gelecekteki büyüme ve gelişme için bir temel oluşturmaktadır. Projenin başarısı, gelecekteki benzer demiryolu altyapı projelerinin planlanması ve uygulanması için önemli bir kılavuzluk rolü oynayacaktır. Projenin ekonomik, sosyal ve çevresel etkileri dikkatlice değerlendirilmeli ve gelecekteki projelerde bu değerlendirmeler dikkate alınmalıdır. Bu proje, iyi planlama, etkili işbirliği ve modern teknolojilerin kullanımıyla büyük ölçekli altyapı projelerinin nasıl başarılı bir şekilde tamamlanabileceğinin bir kanıtıdır.