Connecticut Nehri Köprüsü Yenileme Projesi, Connecticut, ABD

Bu makale, Connecticut Nehri üzerindeki tarihi demiryolu köprüsünün yenilenmesi projesini ayrıntılı olarak ele almaktadır. Projenin amacı, Northeast Corridor (NEC) (Kuzeydoğu Koridoru)’nun önemli bir parçası olan mevcut köprünün yaşlanma kaynaklı yapısal yetersizlikleri gidermek, navigasyon imkanlarını iyileştirmek ve artan yolcu ve yük tren trafiğini güvenli ve verimli bir şekilde karşılamak için yeni bir köprü inşa etmektir. Proje, Amtrak (Ulusal Yolcu Demiryolu Şirketi) liderliğinde, Connecticut Ulaştırma Bakanlığı (CTDOT), ABD Ulaştırma Bakanlığı Federal Demiryolu İdaresi (FRA) ve Federal Transit İdaresi (FTA) gibi çeşitli federal ve eyalet kurumlarının işbirliğiyle yürütülmektedir. Projenin kapsamı, sadece yeni bir köprü inşa etmekle sınırlı kalmayıp, çevresel etki değerlendirmesi, tasarım aşamaları, inşaat süreci, eski köprünün yıkımı ve nihai olarak bölgenin rehabilitasyonunu kapsamaktadır. Aşağıdaki bölümlerde, projenin teknik detayları, maliyeti, zaman çizelgesi ve paydaşların rolleri detaylı bir şekilde incelenecektir.

Proje Kapsamı ve Teknik Detaylar

1907 yılında inşa edilen mevcut Connecticut Nehri Köprüsü, yaşının getirdiği yapısal sorunlar ve artan trafik yükü nedeniyle yetersiz kalmaktadır. Yeni köprü, mevcut köprünün 52 fit güneyine, Amtrak’ın mevcut ray yol hakkı (ROW) alanına inşa edilecektir. Mevcut köprünün ayaklarını kullanmayacak olan yeni köprü, 204 fit uzunluğunda çelik kafes döner köprü (bascule) ve dokuz açıklıktan oluşacaktır. Bu sayede, mevcut 139 fit olan navigasyon kanalının genişliği 150 fita çıkarılacak, kapalı konumda dikey açıklık 18 fitten 24 fita yükseltilecek ve açık konumda ise sınırsız dikey açıklık sağlanacaktır. Yeni köprü, kompozit beton döşemeye sahip çelik kiriş yaklaşım açıklıklarına sahip olacak ve beton ayaklar üzerine kurulacaktır. Ayaklar, kaya seviyesinin derinliğine bağlı olarak, kazık temel veya yayılı temel üzerine inşa edilecektir. Doğu ve batı yönündeki demiryolu yaklaşım yollarını desteklemek için yeni dolgular ve istinat duvarları inşa edilecektir. Proje kapsamında modern ray, sinyalizasyon, üst hat (catenary), güç, iletişim, kontrol ve güvenlik sistemleri de kurulacaktır. Hedeflenen köprü ömrü 100 yıldır. Tamamlandığında, yeni köprü tren hızının 45 mph’den (72.4 km/h) 70 mph’ye (112.6 km/h) çıkarılmasını sağlayacaktır.

Proje Zaman Çizelgesi ve Aşamaları

Projenin inşaatı 2024 yılının sonlarında başlayacak ve 2031 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Proje üç ana aşamada gerçekleştirilecektir:

• 1. Aşama (2024-2027): Büyük ölçekli inşaat çalışmaları, temel yapısının oluşturulması, yaklaşım yollarının ve istinat duvarlarının inşası.
• 2. Aşama (2027-2028): Yeni köprüye rayların döşenmesi, elektrikli çekiş sisteminin kurulması, iletişim ve sinyalizasyon sistemlerinin uygulanması.
• 3. Aşama (2028-2029): Mevcut köprünün sökülmesi, yıkımı, alanın rehabilitasyonu ve navigasyon kanalının tam genişliğine geri getirilmesi.

Proje Finansmanı ve Paydaşlar

Toplam 1.3 milyar dolarlık proje maliyeti, büyük ölçüde Altyapı Yatırım ve İşler Yasası (IIJA) kapsamında FRA tarafından sağlanan 826.64 milyon dolarlık federal hibe ile karşılanacaktır. Kalan maliyetler Amtrak ve Connecticut Eyaleti tarafından karşılanacaktır. Projenin inşaat sözleşmesi Haziran 2024’te O&G Industries ve Tutor Perini ortak girişimine verildi. Amtrak, inşaat yönetimi sözleşmesini AECOM’a verdi. AECOM, inşaat yüklenicisinin gözetimi, belge kontrolü ve proje takvimi ile bütçesinin denetimi gibi görevleri üstlenecektir. Hardesty & Hanover (H&H), projenin ön ve nihai tasarım aşamalarında baş tasarımcı olarak görevlendirildi. AKRF ise çevresel etki değerlendirmesi raporunun hazırlanmasında Amtrak’a destek sağladı.

Proje Tablosu

Sonuç

Connecticut Nehri Köprüsü Yenileme Projesi, Northeast Corridor’un kritik bir altyapı unsurunu modernleştirmeyi ve iyileştirmeyi amaçlayan büyük ve karmaşık bir girişimdir. Proje, sadece mevcut köprünün yapısal yetersizliğini gidermekle kalmayacak, aynı zamanda navigasyon güvenliğini artıracak, tren hızlarını yükseltecek ve bölgenin ekonomik gelişimine katkıda bulunacaktır. Projenin başarılı tamamlanması, yolcu ve yük taşımacılığının daha güvenilir, verimli ve hızlı bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlayacaktır. Projenin üç aşamada planlanması, olası aksaklıkların en aza indirilmesi ve zaman yönetiminin etkin bir şekilde yapılması açısından oldukça önemlidir. Amtrak, CTDOT, FRA ve FTA gibi çeşitli kurumların iş birliği ve koordinasyonunun projenin başarılı bir şekilde tamamlanması için kritik rol oynadığı açıktır. Projenin finansmanı, IIJA’nın sağladığı önemli bir federal desteğin yanı sıra Amtrak ve Connecticut Eyaleti’nin katkılarını da içermektedir. Proje kapsamında kullanılan modern teknolojiler ve tasarım çözümleri, yeni köprünün 100 yıllık ömrünü garanti altına alacaktır. Projenin tamamlanması ile bölgedeki demiryolu taşımacılığı sektörü için önemli bir gelişme sağlanacak ve Connecticut Nehri’nin navigasyon güvenliği önemli ölçüde iyileştirilecektir. Bu proje, büyük altyapı projelerinin planlanması, yönetimi ve uygulanması konusunda değerli bir vaka çalışması sunmaktadır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, gelecekteki benzer projeler için bir örnek teşkil edecek ve demiryolu ulaşımının gelişmesine önemli katkıda bulunacaktır.