Dolar 43,2576
Euro 50,9057
Altın 6.835,39
BİST 12.851,49
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 11°C
Az Bulutlu
İstanbul
11°C
Az Bulutlu
Cum 12°C
Cts 13°C
Paz 15°C
Pts 16°C

Stadler’ın FNM İçin Yeni Trenleri: Modern Demiryolu

İtalyan demiryolları, Stadler’ın modern, sınır ötesi elektrikli trenleriyle büyük bir adım atıyor! Yeni trenler, yüksek hız ve güvenlik standartları sunarak, Lombardiya bölgesinde ve TILO hattında yolcu deneyimini dönüştürmeye hazırlanıyor.

Stadler’ın FNM İçin Yeni Trenleri: Modern Demiryolu
5 Aralık 2018 18:31



Stadler’ın Ferrovie Nord Milano (FNM) İçin Yeni Elektrikli Trenleri: Modern Demiryolu Ulaşımında Bir Vaka Çalışması

Bu makale, önde gelen demiryolu araçları üreticisi Stadler ile İtalya’nın büyük kamu ulaşım şirketlerinden Ferrovie Nord Milano (FNM) arasında, dokuza kadar çoklu sistem elektrikli birim (EMÜ) teslimatı için imzalanan önemli sözleşmeyi ele almaktadır. Yaklaşık 115 milyon € değerindeki bu anlaşma, FNM’nin filosunu modernize etme ve Lombardiya bölgesinde ve İtalya ile İsviçre arasındaki sınır ötesi TILO hizmetlerinde yolcu hizmetlerini iyileştirme planında önemli bir adım teşkil etmektedir. Anlaşma, Avrupa demiryolu sektöründeki önemli eğilimleri, modern, yüksek kapasiteli ve karşılıklı çalışabilir demiryolu araçlarına olan talebin artması, sınır ötesi hizmetlerin öneminin büyümesi ve demiryolu araçları üreticileri ile demiryolu işletmeleri arasındaki stratejik ortaklıkları vurgulamaktadır. Yeni trenlerin teknik özelliklerine, FNM ve Trenord (trenleri kiralayan işletme) için operasyonel sonuçlara ve bu alımın İtalyan ve Avrupa demiryolu ortamındaki daha geniş bağlamına değineceğiz. Analiz ayrıca, demiryolu altyapısına ve demiryolu araçlarına yapılan bu önemli yatırımla ilişkili uzun vadeli faydaları ve zorlukları da ele alacaktır.

Teknik Özellikler ve Tasarım Özellikleri

Sözleşme, hem İtalya’da hem de İsviçre’de çalıştırılmak üzere tasarlanmış altı vagonlu, çift yönlü EMÜ’lerin teslimatını şart koşmaktadır. Bu, sorunsuz sınır ötesi çalışma için çok önemli bir faktör olan çift gerilim yeteneği (İtalya için 3 kV DC ve İsviçre için 15 kV AC) gerektirmektedir. Maksimum 160 km/s hıza ulaşan trenler, 655 yolcu kapasitesine sahiptir ve yolcular için geniş alan sağlamaktadır. LED aydınlatma, yolcu bilgilendirme sistemleri, elektrikli şarj prizleri ve iki tuvalet gibi modern olanaklar, yolcu konforunu ve rahatlığını artırmaktadır. Kritik olarak, trenler en yeni Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS)/Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) sinyalizasyon teknolojisini içermekte olup, farklı demiryolu ağlarında yüksek düzeyde güvenlik ve karşılıklı çalışabilirlik sağlamaktadır. Her birimin 104,9 metre uzunluğu, artan yolcu taşıma kapasitesine olan bağlılığı daha da vurgulamaktadır.

Operasyonel Etki ve Hizmet İyileştirmeleri

Bu yeni EMÜ’lerin devreye alınması, İsviçre’nin Ticino bölgesi ile İtalya’nın Lombardiya bölgesi arasında TILO sınır ötesi hizmetlerini önemli ölçüde iyileştirecektir. Kiralama işletmesi Trenord, daha yüksek güvenilirlik, artan kapasite ve iyileştirilmiş yolcu deneyiminden faydalanacak, bu da nihayetinde yolcu sayısının artmasına ve daha verimli bir demiryolu hizmetine yol açacaktır. FNM için bu yatırım, filosunun modernizasyon hedeflerine doğru önemli bir adım olup, hizmetlerinin genel kalitesini ve Lombardiya bölgesindeki artan kamu ulaşımı talebini karşılama yeteneğini iyileştirecektir. Beş trenin garantili teslimatı ve dört tren için opsiyon, FNM’nin geçişi etkin bir şekilde yönetmesine ve aksaklıkları en aza indirmesine olanak tanıyan aşamalı bir filo yenileme yaklaşımını göstermektedir.

Mali ve Sözleşmesel Yönler

115 milyon €’luk çerçeve anlaşması, yalnızca trenlerin tedarikini değil, kapsamlı bir bakım paketini de kapsamaktadır. Bu sekiz yıllık anlaşma, birinci ve ikinci seviye bakımı içermekte olup, FNM için uzun vadeli operasyonel verimliliği sağlamakta ve yaşam döngüsü maliyetlerini en aza indirmektedir. Başlangıçtaki beş tren ve opsiyonel dört tren için ayrı uygulama sözleşmeleriyle yapılandırılmış yaklaşım, net ve yönetilebilir bir proje zaman çizelgesi sağlar. Bu yaklaşım, hem Stadler hem de FNM için mali riski azaltmakta ve teslimat ve bakım için iyi tanımlanmış bir süreç sağlamaktadır.

Stadler’ın Rolü ve Piyasa Konumu

Stadler’ın bu sözleşmeyi almadaki başarısı, Avrupa demiryolu pazarındaki artan varlığını göstermektedir. Farklı demiryolu ağlarının özel ihtiyaçlarına göre uyarlanmış karşılıklı çalışabilir demiryolu araçları sunma yeteneği, kapsamlı bir bakım paketiyle birlikte, onları son derece rekabetçi bir oyuncu haline getirmektedir. 50’ye kadar dizel-elektrikli tren için önceki bir siparişin ardından gelen bu sözleşme, Stadler’ın büyük Avrupa demiryolu işletmeleriyle stratejik ortaklıklarını ve yenilikçi ve sürdürülebilir demiryolu çözümleri sağlama taahhüdünü vurgulamaktadır. Anlaşma, demiryolu araçlarının tedarik ve bakımının uzman üreticilere devredilmesi eğilimini örneklendirmekte olup, demiryolu işletmelerinin verimli ve güvenilir yolcu hizmetleri sağlama temel işlerine odaklanmalarına olanak tanımaktadır.

Sonuçlar

Stadler ve FNM arasında dokuza kadar yeni elektrikli trenin teslimatı için yapılan sözleşme, İtalyan demiryolu sektöründe önemli bir gelişmeyi temsil etmektedir. Anlaşma, modern demiryolu ulaşım geliştirmenin birkaç önemli yönünü vurgulamaktadır: Sınır ötesi operasyonlar yapabilen yüksek kapasiteli, karşılıklı çalışabilir demiryolu araçlarına olan artan talep; yaşam döngüsü maliyetlerini en aza indirmek için kapsamlı bakım sözleşmelerinin önemi; ve demiryolu araçları üreticileri ile demiryolu işletmeleri arasındaki stratejik ortaklıklar. Yeni EMÜ’lerin çift gerilim yeteneği, ERTMS/ETCS uyumluluğu ve yolcu odaklı tasarım özellikleri de dahil olmak üzere teknik özellikleri, iyileştirilmiş güvenlik, verimlilik ve yolcu deneyimi sağlamaktadır. FNM için bu yatırım, daha geniş filo modernizasyon stratejilerinin önemli bir unsurudur ve Lombardiya bölgesinin ulaşım ihtiyaçlarını daha iyi karşılamasını ve İsviçre ile sınır ötesi bağlantısını güçlendirmesini sağlar. Stadler’ın bu sözleşmeyi almadaki başarısı, en son teknoloji demiryolu araçlarını tasarlama, üretme ve bakımda uzmanlığını göstererek Avrupa demiryolu sektöründe önde gelen bir oyuncu olarak konumunu daha da güçlendirmektedir. Bu projenin uzun vadeli başarısı, sözleşmenin etkin bir şekilde uygulanmasına, yeni trenlerin mevcut ağa sorunsuz entegrasyonuna ve Stadler tarafından sağlanan sürekli bakım ve desteğe bağlı olacaktır. Proje, benzer filo modernizasyon girişimlerini düşünen diğer demiryolu işletmeleri için değerli bir vaka çalışması olarak hizmet vermekte olup, verimli ve sürdürülebilir demiryolu ulaşımını sağlamada stratejik planlama, teknolojik yenilik ve güçlü ortaklıkların önemini vurgulamaktadır.