Singapur Çapraz Ada Hızlı Transit (MRT) Hattı

Bu makale, Singapur’da geliştirilmekte olan Çapraz Ada Hızlı Transit (MRT) Hattı projesini ele almaktadır. Proje, Singapur’un batı, doğu ve kuzeydoğu bölgelerini birbirine bağlayarak şehrin ulaşım ağını önemli ölçüde iyileştirmeyi hedeflemektedir. Projenin kapsamı, inşaat aşamaları, çevresel etkisi, maliyeti ve yolcu kapasitesi gibi çeşitli yönleri ayrıntılı olarak incelenecektir. Projenin tamamlanmasıyla Singapur’un ulaşım altyapısındaki gelişmeler ve beklenen faydalar değerlendirilecektir. Ayrıca, projede yer alan önemli şirketler ve kuruluşlar hakkında kısa bilgiler sunulacaktır.

Proje Kapsamı ve Aşamaları

Singapur Kara Ulaşım Otoritesi (LTA) tarafından yürütülen Çapraz Ada Hattı (CRL), toplam 50 km uzunluğunda, tamamen yeraltı hızlı transit (MRT) hattıdır. Proje, Singapur’un batı, doğu ve kuzeydoğu bölgelerindeki önemli merkezleri birbirine bağlamaktadır; bunlar arasında Punggol Dijital Bölgesi, Changi bölgesi ve Jurong Gölü Bölgesi yer almaktadır. İnşaat üç aşamada gerçekleştirilmektedir:

• Faz 1 (CRL1): 2020 yılında başlayan ve 2029 yılında tamamlanması planlanan bu faz, Bright Hill ve Aviation Park arasında 29 km uzunluğunda bir hat ve 12 istasyon içermektedir.
• Punggol Genişletmesi: 2022 yılında başlayan ve 2031 yılında tamamlanması beklenen bu genişletme, Pasir Ris ve Punggol arasında doğrudan bağlantı sağlamaktadır. 7.3 km uzunluğunda ve dört istasyondan oluşmaktadır (Pasir Ris, Elias, Riviera ve Punggol).

Punggol Genişletmesi, Tampines North ve Pasir Ris gibi doğu bölgelerini Sengkang ve Punggol gibi kuzeydoğu bölgeleriyle doğrudan bağlayarak 40.000’den fazla haneye fayda sağlayacak ve Punggol ile Pasir Ris arasındaki seyahat süresini 40 dakikadan 15 dakikaya indirecektir.

Çevresel Etki Değerlendirmesi ve Mitigasyon Çalışmaları

LTA, projenin çevresel etkilerini en aza indirgemek için kapsamlı bir Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) çalışması gerçekleştirdi. İki aşamadan oluşan bu çalışma, Merkez Yakalama Doğa Koruma Alanı (CCNR) yakınlarındaki hat hizalaması seçeneklerini değerlendirdi ve inşaatın ve operasyonların çevresel etkilerini inceledi. MRT hattı, CCNR’nin 70 metre altında inşa edilecek şekilde tasarlandı. LTA, paydaşlarla işbirliği yaparak geri bildirimleri değerlendirdi ve projenin çevresel etkisini azaltmak için önlemler aldı.

Maliyet ve Yolcu Kapasitesi

Projenin doğrudan hizalama seçeneğinin, inşaat maliyetlerini yaklaşık 2 milyar Singapur doları (1,46 milyar ABD doları) azaltması ve yolcu başına seyahat süresini altı dakika kısaltması bekleniyor. CRL’nin günlük en az 600.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olması ve bu rakamın gelecekte 1 milyonu aşması öngörülüyor. Proje kapsamında 80 CRL trenine kadar destek ve bakım tesisleri içeren yeni bir 57 hektarlık depo da Changi Doğu’da inşa edilecektir.

Sonuç

Singapur Çapraz Ada MRT Hattı projesi, şehrin ulaşım altyapısını önemli ölçüde geliştirmeyi hedefleyen büyük ve karmaşık bir girişimdir. Projenin üç aşamada tamamlanması planlanmaktadır ve Singapur’un batı, doğu ve kuzeydoğu bölgelerini birbirine bağlayarak yolcular için daha fazla bağlantı ve daha hızlı seyahat süreleri sağlayacaktır. Proje, çevresel etkiyi en aza indirmek için kapsamlı bir ÇED çalışmasıyla desteklendi ve mümkün olduğunca az çevresel etkiyle inşa edilmesi için gerekli önlemler alındı. Doğrudan hizalama seçeneğinin seçilmesiyle inşaat maliyetlerinde önemli tasarruflar sağlanmıştır. Tamamlandığında, CRL günlük yüz binlerce yolcuya hizmet verecek ve şehrin ulaşım kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır. CRL, mevcut doğu-batı hattındaki trafik sıkışıklığını azaltarak alternatif ulaşım seçenekleri sunacak ve Singapur’un ulaşım ağının erişilebilirliğini, bağlantısını ve kapsamını iyileştirecektir. Punggol genişletmesiyle, doğu ve kuzeydoğu bölgeleri arasındaki bağlantı daha da güçlendirilecektir. Bu proje, Singapur’un ulaşım altyapısına önemli bir yatırım olup, şehrin sürekli büyüyen nüfusunun ihtiyaçlarını karşılamakta ve ekonomik büyümeyi desteklemektedir.

Şirket Bilgileri:

• Land Transport Authority (LTA): Singapur’daki kara ulaşımını planlama, geliştirme ve yönetmekle görevli hükümet ajansı.
• Tritech Engineering & Testing (TET): Jeoteknik ve inşaat malzemeleri testinde uzmanlaşmış bir şirket.
• Ryobi Geotechnique International: Jeoteknik mühendislik hizmetleri sunan bir şirket.
• Geophysical Services (GSS): Jeofizik araştırmalar yapan bir şirket.
• Environmental Resources Management (S) (ERM): Çevresel danışmanlık hizmetleri veren bir şirket.

“`