Auckland Hafif Raylı Sistem Projesi, Auckland, Yeni Zelanda

Bu makale, Yeni Zelanda’nın Auckland şehrinde geliştirilmekte olan büyük ölçekli bir kamu ulaşım projesi olan Auckland Hafif Raylı Sistem Projesi’ni ayrıntılı olarak ele alacaktır. Proje, Auckland’ın hızla büyüyen nüfusuna ve artan ulaşım ihtiyacına cevap vermek amacıyla tasarlanmış olup, şehrin farklı bölgelerini birbirine bağlayan entegre bir toplu taşıma ağı oluşturmayı hedeflemektedir. Projenin kapsamı, maliyeti, teknik detayları, tasarım prensipleri ve şehir planlaması ile olan etkileşimi bu makalede incelenecektir. Ayrıca, projenin tamamlanmasıyla Auckland’ın ulaşım sisteminde ve şehir gelişiminde beklenen olumlu etkiler değerlendirilecektir. Bu proje, Yeni Zelanda’nın ilk hafif raylı sistem projesi olma özelliğini taşımaktadır ve ülkenin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine önemli bir katkı sağlayacaktır.

Proje Hedefleri: Projenin temel hedefleri arasında; şehrin farklı bölgelerini hızlı ve verimli bir şekilde birbirine bağlamak, mevcut otobüs taşımacılığının yükünü azaltmak, karbon emisyonlarını azaltmak, şehir merkezindeki trafiği hafifletmek ve şehir planlamasına entegre bir ulaşım sistemi sunmak yer almaktadır. Proje, bisiklet ve yaya dostu altyapı geliştirme hedeflerini de içermektedir.

Proje Kapsamı ve Altyapı

Auckland Hafif Raylı Sistemi, şehir merkezinden Māngere, Onehunga ve Auckland Havalimanı’na kadar uzanan bir hat ağı içermektedir. Projenin ilk aşaması, Şehir Merkezi ve Mangere (CC2M) arasında 23 km uzunluğunda bir hat inşaatını kapsamaktadır. Şehir Merkezi’nden Kuzeybatı Auckland’a kadar olan hat ise ileriki aşamalarda inşa edilecektir. CC2M hattı, Auckland şehir merkezindeki Queen Street, Dominion Road, Mount Roskill, Onehunga ve Mangere’yi Auckland Havalimanı’na bağlayacaktır. Toplamda 13 istasyon planlanmıştır. Proje, mevcut yolları büyük ölçüde kullanacak ve sıfır emisyonlu bir sistem olarak çalışacaktır.

Projenin tasarımında; Te Aranga Tasarım Prensipleri, Auckland Tasarım El Kitabı, Yollar ve Caddeler Çerçevesi (RASF) ve Auckland Ulaşım Trafik Tasarım El Kitabı (TDM) gibi standartlar kullanılmaktadır. Arup tarafından geliştirilen ve makine öğrenmesi algoritması kullanan bir çakışma tespit sistemi, mevcut altyapıdaki çakışmaları en aza indirmek için kullanılmaktadır.

Şehir Planlaması ve Entegre Ulaşım

Auckland Hafif Raylı Sistem Projesi, sadece bir ulaşım sistemi değil, aynı zamanda şehrin sürdürülebilir gelişimine katkıda bulunmayı hedefleyen entegre bir projedir. Proje, hafif raylı sistem hattı boyunca konut ve kentsel gelişimi teşvik ederek, işlere ve eğitim kurumlarına daha kolay erişim sağlamayı amaçlamaktadır. HLC, projenin bir parçası olarak Mount Roskill’de konut geliştirme çalışmaları yürütecektir. Proje ayrıca, Eden Valley ve Balmoral gibi yerleşim bölgelerinin yaya dostu hale getirilmesini de içermektedir.

Proje, diğer ulaşım modlarıyla (ağır raylı sistem, otobüs ve feribot) entegrasyonunu sağlayarak, şehrin farklı bölgeleri arasında daha iyi bağlantı ve erişilebilirlik sunmayı hedeflemektedir.

Proje Zaman Çizelgesi ve Maliyet

Mount Roskill’e kadar olan hafif raylı sistem bölümünün dört yılda, havalimanı ve Batı Auckland hatlarının ise on yılda tamamlanması planlanmaktadır. Kuzey Yakası’na uzanan hafif raylı sistem hattının ise önümüzdeki on yıl içinde inşa edilmesi öngörülmektedir.

Sonuç

Auckland Hafif Raylı Sistem Projesi, Auckland şehrinin ulaşım altyapısını dönüştürmeyi ve sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunmayı amaçlayan büyük ölçekli ve iddialı bir projedir. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, şehirdeki trafiği azaltarak, ulaşım verimliliğini artırarak ve çevre dostu bir ulaşım seçeneği sunarak, şehir sakinlerinin yaşam kalitesini önemli ölçüde iyileştirecektir. Projenin şehir planlaması ile entegre yaklaşımı, kentsel gelişimi yönlendirme ve sürdürülebilir büyümeyi teşvik etme potansiyelini de beraberinde getirir. Ancak, projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması için etkili proje yönetimi ve olası zorlukların önceden öngörülmesi ve çözümlenmesi kritik öneme sahiptir. Projenin etkilerini tam olarak değerlendirmek için uzun vadeli izleme ve değerlendirme çalışmaları yapılması ve projenin sürekli iyileştirilmesine odaklanılması gerekmektedir. Projenin şehirdeki olumlu etkileri ile, Yeni Zelanda’nın ulaşım sisteminde bir dönüm noktası olacağı düşünülmektedir.

Şirket Bilgileri:

• Arup: Küresel bir tasarım ve danışmanlık firması.
• Jacobs Engineering: Küresel bir mühendislik, mimari ve inşaat hizmetleri şirketi.
• LandLAB: Yeni Zelanda merkezli bir tasarım stüdyosu.
• JASMAX: Yeni Zelanda merkezli bir mimari ve tasarım firması.
• HLC: Konut geliştirme alanında faaliyet gösteren bir şirket (Detaylı bilgi metinde verilmemiştir).