Avenio M Düşük Tabanlı Tramvaylar – Siemens Üretimi Bir Hafif Raylı Sistem Aracı

Bu makale, Siemens tarafından üretilen Avenio M düşük tabanlı tramvaylarının tasarımını, özelliklerini ve performansını detaylı bir şekilde incelemektedir. Projenin amacı, modern, güvenli, enerji verimli ve yolcu dostu bir hafif raylı sistem aracı (LRV) sunarak şehir içi ulaşımını iyileştirmektir. Avenio M’nin teknik özellikleri, sürdürülebilirlik yönleri ve kentsel ulaşım ağlarına entegre olma potansiyeli, makale boyunca tartışılacaktır. Projenin ekonomik etkileri, işletme maliyetleri ve uzun vadeli sürdürülebilirlik açısından değerlendirilmesi de kapsam dahilindedir. Ayrıca, Avenio M’nin benzer LRV’lerden farklılaştığı noktalar ve sunduğu avantajlar ele alınacaktır.

Avenio M’nin Tasarım Özellikleri

Avenio M, %100 düşük tabanlı tasarımıyla dikkat çeken hafif bir araçtır. Tamamen kaynaklı gövde yapısı, alt sistemler ve iç donanımlar için entegre montaj noktaları bulunan ekstrüde kesitlerden oluşur. Çatı da tek kaynaklı yapıya dahildir. Kanıtlanmış Combino tramvaylarının bağımsız dönen tekerlekli boğileri (LRV’nin tekerlekleri taşıyan ve yönlendirme sağlayan alt yapısı) kullanılır. Boğiler, yolcu alanlarında rampa veya basamak olmadan düz bir zemin sunar. Tramvay, kısa boji ünitesi modülleri ve aralarında ara araç modülleri ile tasarlanmıştır. Bu tasarım, şehirlerarası ulaşım için ideal bir çözüm sunar. Ayrıca 21 metre ile 43 metre arasında değişen uzunluklara sahip konfigürasyonlarda (üç, beş veya yedi modül) mevcuttur.

Yolcu Konforu ve Erişilebilirlik

Avenio M, yolcu konforu ve erişilebilirliğine büyük önem verir. Geniş çok fonksiyonlu alanlar, tekerlekli sandalye ve bebek arabalarına kolayca yer sağlar. Dört 1,3 metre genişliğinde çift kapı ve iki 800 mm genişliğinde tek kapı, hızlı yolcu akışını garanti eder. Ergonomik olarak tasarlanmış koltuklar ve tutamaklar, aydınlık iç mekanlar ve sürücü kabini ile yolcu vagonları için klima sistemi yolcu deneyimini iyileştirir. Opsiyonel olarak bilgi-eğlence ekranları, bilet satış makineleri, video izleme sistemleri, kayar basamaklar veya engelli yolculara yardımcı olmak için elektrikli rampalar da eklenebilir.

Performans ve Güvenlik

Avenio M, her biri 120 kW nominal güç çıkışına sahip dört hava soğutmalı üç fazlı asenkron motora sahiptir. Standart güç kaynağı gerilimi 750V DC’dir, opsiyonel olarak 600V DC güç kaynağı da mevcuttur. Tramvay, yeni nesil traksiyon invertörleri ve kontrol sistemleriyle donatılmıştır. Elektrik ekipmanları, aracın çatısındaki ve sürücü konsolundaki kaplarda saklanır. Araçlar elektrodinamik frenlemeyi içerir ve opsiyonel olarak, frenleme enerjisinin depolanması ve kontaktörsuz (catenary-free) çalıştırma için yerleşik bir enerji depolama ünitesi ile donatılabilir. Maksimum hızı 80 km/s’dir ve metre ölçülü demiryollarında 70 km/s hızla çalışabilir. Çarpışma emniyeti EN 15227 standartlarına uygundur ve çarpışma uyarı sistemi (ADAS) ile donatılabilmektedir.

İşletme ve Bakım

Avenio M’nin kullanımı kolaydır ve bakım süresini %35’e kadar azaltır. 1000 mm metre ölçülü ağlar veya 1435 mm standart ölçülü ağlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Modüller, daha geniş bir dış görünüm için tam camlı geniş pencerelere ve açıldıklarında platformu aydınlatan kapılara sahiptir. Sürücü kabini, modern bir konsol, açıkça düzenlenmiş kontrol panelleri, büyük ekran, konforlu ve değişken olarak ayarlanabilir koltuk ve opsiyonel bir harici video sistemi içeren ergonomik bir tasarıma sahiptir. Elektrik ekipmanlarının erişilebilirliği ve modüler tasarımı, bakım işlemlerini kolaylaştırır.

Sonuç

Siemens Avenio M düşük tabanlı tramvayı, modern şehir ulaşımına yönelik önemli bir gelişmeyi temsil etmektedir. %100 düşük tabanlı tasarımı, geniş yolcu kapasitesi, ergonomik iç tasarımı ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle, yolcu konforunu ve erişilebilirliğini en üst düzeye çıkarır. Elektrodinamik frenleme ve opsiyonel enerji depolama ünitesi ile enerji verimliliği sağlanırken, modüler tasarımı ve kolay bakım özellikleri işletme maliyetlerini düşürür. Avenio M’nin 1000 mm ve 1435 mm ray genişliklerinde çalışabilme yeteneği, farklı şebeke altyapılarına uyum sağlama esnekliği sunar. Projenin uzun vadeli sürdürülebilirlik hedeflerine katkıda bulunması, şehirlerin ulaşım ihtiyaçlarını karşılamada önemli bir rol oynayacağı anlamına gelir. Ancak, projenin tam maliyeti ve bağlantılı şehirler gibi detaylı bilgiler mevcut olmadığı için kapsamlı bir maliyet-fayda analizi yapmak şu anda mümkün değildir. Gelecekteki projeler için bu tür bilgilerin sunulması, Avenio M’nin maliyet etkinliğini ve genel uygulanabilirliğini daha iyi değerlendirmemize olanak tanıyacaktır.

Siemens AG: Global bir elektrik ve elektronik şirketidir.