Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) Etihad Rail Ağı

Bu makale, Birleşik Arap Emirlikleri’nin (BAE) ulusal demiryolu ağı olan Etihad Rail projesini kapsamlı bir şekilde ele almaktadır. Projenin hedefleri arasında BAE’nin coğrafi bölgeleri arasında sürdürülebilir ve verimli yük ve yolcu taşımacılığı sağlamak, karayolu taşımacılığının çevresel etkisini azaltmak, ticareti ve sosyal gelişmeyi teşvik etmek ve Körfez İşbirliği Konseyi (KİK) ülkeleriyle bağlantıyı güçlendirmek yer almaktadır. Etihad Rail’in tamamlanması, BAE’nin ekonomik büyümesi ve sürdürülebilir kalkınması için büyük bir öneme sahip olup, ülkenin ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağlamaktadır. Makale, projenin aşamalarını, teknik özelliklerini, finansmanını, kullanılan teknolojileri ve projede yer alan önemli paydaşları detaylı olarak incelemektedir. Ayrıca, projenin karşılaştığı zorluklar ve bunların nasıl aşıldığına da değinilecektir. Projenin başarısı, BAE’nin ulaşım sektöründeki vizyonunun ve uluslararası işbirliğinin bir göstergesi olarak değerlendirilebilir.

Projenin Aşamaları ve Kapsamı

Etihad Rail projesi, iki ana aşamada hayata geçirilmiştir. Birinci aşama, 264 km uzunluğundaki batı kesimi (El Ruwais-Şah) kapsamıştır ve Ocak 2016’da faaliyete geçmiştir. Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi (ADNOC) ile ortaklaşa yürütülen bu aşamada, yılda yaklaşık 7 milyon ton granül kükürtün iç bölgelerden El Ruwais’e ihracat için taşınması hedeflenmiştir. Mirfa’da bir demiryolu deposu, köprüler ve iletişim sistemlerinin inşaatı da bu aşamada gerçekleştirilmiştir.

İkinci aşama ise 2020’nin başlarında başlamış ve toplam 605 km’lik bir uzunluğa sahip olmuştur. Şubat 2023’te tamamlanan bu aşama, rekabetçi ihale süreçlerini teşvik etmek amacıyla çeşitli paketlere ayrılmıştır. Bu paketler arasında Guveifat’ı birinci aşamaya bağlayan 139 km’lik A Paketi (Eylül 2021’de tamamlandı), Tarif ile Seyh Şuayb arasında 216 km’lik B Paketi, Cebel Ali ile Şarce arasında 94 km’lik C Paketi ve Dubai ile Şarce arasında 9 adet tüneli de içeren 145 km’lik D Paketi bulunmaktadır. Ayrıca, 50 milyar AED (13,6 milyar $) yatırımla, Abu Dabi ile Dubai arasında 256 km’lik doğrudan bir hat Mart 2022’de tamamlanmıştır. Bu hat, 29 köprü, 60 geçit ve 137 drenaj kanalı içermektedir.

Teknik Özellikler ve Altyapı

Etihad Rail ağı, çeşitli coğrafi bölgelerden geçmektedir ve bu nedenle 593 köprü ve geçit ile toplam 6,5 km uzunluğunda 9 adet tünel inşa edilmiştir. Ağ, Abu Dabi, KIZAD (Khalifa Industrial Zone Abu Dhabi), Halife Limanı, Dubai’deki Cebel Ali Limanı, Şarce, Ras Al Hayma ve Fuceyre gibi stratejik konumları birbirine bağlamaktadır. Ham madde kaynakları, sanayi bölgeleri, limanlar ve büyük nüfus merkezleri arasında bağlantı sağlamaktadır. Yolcu hatlarında, 200 km/s hıza ulaşabilen ve her biri 400 yolcu kapasiteli push-pull trenler kullanılmaktadır. Yük taşımacılığında ise SD70ACS elektro-dizel lokomotifler ve çeşitli taşıma kapasitelerine sahip vagonlar (happer vagonları, platform vagonları, konteyner vagonları vb.) kullanılmaktadır. Her bir lokomotif, 100 vagona veya 5000 tona kadar yük çekebilmektedir.

Teknoloji ve İşbirlikleri

Etihad Rail, güvenli ve verimli bir demiryolu işletimi için gelişmiş telekomünikasyon sistemleri ve altyapısı geliştirmek amacıyla Etisalat ve Du gibi telekomünikasyon şirketleriyle iş birlikleri kurmuştur. Ayrıca, ray kontrolü, akıllı istasyonlar ve bilet teknolojileri alanlarında Thales ile iş birliği yapılmıştır. Sinyalizasyon sistemi için Hitachi Rail STS ile, ray kontrol sistemi için (ETCS) Level 2 sinyalizasyon sistemi tedariki için anlaşmalar yapılmıştır. Projenin inşaatı ve ekipman tedariki konusunda birçok uluslararası firma yer almıştır; bunlar arasında CRCC, CAF, Progress Rail Locomotive, China South Locomotive and Rolling Stock, Electro-Motive Diesel (EMD) ve diğerleri bulunmaktadır. Projenin yönetim ve danışmanlık hizmetleri ise Jacobs Engineering Group, Aecom ve Parsons International gibi firmalar tarafından sağlanmıştır.

Sonuç ve Değerlendirme

Etihad Rail projesi, BAE’nin ulaşım altyapısına büyük bir katkı sağlamış ve ülkenin ekonomik ve sosyal gelişimine önemli ölçüde katkıda bulunmuştur. Projenin tamamlanmasıyla, BAE içindeki şehirler arası yolcu taşımacılığı süresi önemli ölçüde azalmış ve yük taşımacılığı daha verimli ve sürdürülebilir hale gelmiştir. Abu Dabi ile Dubai arası seyahat süresi 50 dakikaya, Abu Dabi ile Fuceyre arası 100 dakikaya, Dubai ile Fuceyre arası 50 dakikaya ve Abu Dabi ile El Ruwais arası 70 dakikaya düşürülmüştür. Proje, yaklaşık 16 milyon yolcuya ve 50 milyon tona kadar yüke hizmet vermektedir. Bununla birlikte, projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, uluslararası iş birliğinin, teknolojik gelişmelerin ve kapsamlı bir planlamanın önemini vurgulamaktadır. Etihad Rail, sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda BAE’nin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmada önemli bir rol oynayan stratejik bir yatırımdır. Gelecekte, bu ağın KİK ülkeleriyle bağlantısının güçlendirilmesi ve genişletilmesi, bölgesel ticaret ve ekonomik entegrasyona katkı sağlayacaktır. Projenin maliyeti ve diğer önemli bilgileri özetleyen bir tablo aşağıda sunulmuştur: