Bangkok MRT Mavi Hat Uzantısı

Bangkok’un hızla gelişen ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla hayata geçirilen MRT Mavi Hat (Chaloem Ratchamongkhon Hattı) uzantı projesi, şehrin toplu taşıma sistemini önemli ölçüde geliştirmeyi hedeflemiştir. 2004 yılında hizmete giren orijinal Mavi Hat, günlük 360.000 yolcu taşıma kapasitesine sahipti. Ancak artan nüfus ve şehirleşmeyle birlikte, mevcut hattın kapasitesi yetersiz kalmaya başlamıştır. Bu nedenle, şehrin batı ve güney bölgelerini kapsayacak şekilde genişletilmesi ve kapasitesinin artırılması için büyük bir proje başlatılmıştır. Proje, yalnızca hat uzunluğunu artırmakla kalmamış, aynı zamanda yeni istasyonların eklenmesi, modern sinyalizasyon sistemlerinin kurulması ve yeni nesil trenlerin devreye alınması gibi çeşitli iyileştirmeleri de kapsamaktadır. Bu makale, projenin teknik detaylarını, uygulanan teknolojileri ve projenin tamamlanmasıyla elde edilen başarıları ele almaktadır.

Projenin Kapsamı ve Hedefleri

MRT Mavi Hat uzantı projesi, Bangkok’un ulaşım ağını önemli ölçüde genişletmeyi ve iyileştirmeyi hedeflemiştir. Proje, yaklaşık 28 km’lik yeni hat ekleyerek (11 km yüksek hızlı demiryolu, 17 km yer altı demiryolu), toplam hat uzunluğunu 48 km’ye çıkarmıştır. Proje kapsamında 19 yeni istasyon inşa edilmiş ve mevcut hat üzerindeki istasyonlar da modernize edilmiştir. Bu genişletme, Hua Lamphong’dan Lak Song’a ve Bang Sue’den Tha Pra’ya kadar uzanan mevcut hattın önemli ölçüde genişlemesini sağlamıştır. Projenin temel hedefleri arasında yolcu taşıma kapasitesinin artırılması, şehrin farklı bölgeleri arasındaki bağlantının iyileştirilmesi ve toplu taşıma kullanım oranının artırılması yer almaktadır. Proje ayrıca, Chao Phraya nehrinin Thonburi yakasındaki bölgeler ile Bangkok’un diğer bölgeleri arasındaki bağlantıyı güçlendirmiştir.

Teknolojik Altyapı ve Sistemler

MRT Mavi Hat uzantısında, güvenli ve verimli bir operasyon sağlamak için ileri teknoloji sistemler kullanılmıştır. Otomatik tren kontrol (ATC) sistemi, trenlerin otomatik olarak korunmasını ve işletilmesini sağlayarak seferlerin zamanında yapılmasını garanti etmektedir. Ağ, iki büyük trafo merkezinden beslenmekte olup, orta gerilim anahtarlama cihazları, besleme halkaları, transformatörler, tam DC çekiş güç kaynağı, bir ağ kontrol sistemi ve yolcu istasyonu beslemesi içermektedir. Ek olarak, acil durum güç kaynağı da mevcuttur. Yeni trenlerin tasarımı, yolcu kapasitesini artırmak için optimize edilmiştir. 35 adet yeni üç vagonlu tren, her biri ortalama 800 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir ve 80 km/s hıza ulaşabilir.

Proje Ortakları ve İhale Süreci

MRT Mavi Hat uzantı projesi, çeşitli uluslararası ve yerel şirketlerin işbirliğiyle gerçekleştirilmiştir. Siemens Mobility, trenlerin tedarikini, sinyalizasyon sistemlerinin kurulumunu ve çekiş güç kaynağının geliştirilmesini üstlenmiştir. ST Electronics Thailand, telekomünikasyon ve platform kapı sistemlerini sağlamıştır. Dorsch Group ve Index Group, proje yönetimi danışmanlığı hizmetleri vermiştir. Projenin inşası için toplamda 5 ayrı sözleşme imzalanmıştır, toplam değeri €1.4 milyar (1.73 milyar $) olarak gerçekleşmiştir. İhale sürecinde, Italian Thai Development (ITD), Arup, Siam Denki Engineering Company, Sinohydro-Unique Engineering and Construction (SH-UN) ortak girişim şirketi, Sino-Thai, CH Karnchang, Egis, Thales ve Mageba gibi birçok şirket rol almıştır. Bu şirketlerin her biri, projenin farklı aşamalarında ve farklı uzmanlık alanlarında katkıda bulunmuştur.

Projenin Sonuçları ve Gelecek

MRT Mavi Hat uzantı projesi, Nisan 2020’de tamamlanmış ve tam yolcu taşımacılığına açılmıştır. Proje, Bangkok’un toplu taşıma sisteminin kapasitesini önemli ölçüde artırmış ve şehrin farklı bölgeleri arasındaki bağlantıyı iyileştirmiştir. Günlük 500.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olan uzatılmış hat, şehrin ulaşım sorunlarına çözüm sunmuş ve vatandaşların yaşam kalitesini artırmıştır. Proje, başarılı bir uluslararası iş birliğinin ve modern teknolojilerin uygulanmasının bir örneğidir. Bangkok’un gelecekteki ulaşım planlamasında, bu proje bir referans noktası olarak değerlendirilecektir. Toplu taşıma kullanım oranını artırma hedeflerine ulaşmak ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemi oluşturmak için benzer projelerin geliştirilmesi ve uygulanması önem taşıyacaktır. Gelecekte, Bangkok’un toplu taşıma sisteminin daha da genişletilmesi ve iyileştirilmesi beklenmektedir.

Şirket Bilgileri:

• Siemens Mobility: Demiryolu sinyalizasyonu, tren üretimi ve ulaşım sistemleri konusunda uzmanlaşmış global bir şirkettir.
• ST Electronics Thailand: Telekomünikasyon ve elektronik sistemler alanında faaliyet gösteren bir şirkettir.
• Dorsch Group: Uluslararası bir mühendislik ve danışmanlık firmasıdır.
• Index Group: Proje yönetimi ve danışmanlık hizmetleri sunan bir şirkettir.
• Italian Thai Development (ITD): İnşaat ve altyapı projeleri konusunda faaliyet gösteren büyük bir Tayland şirketidir.
• Arup: Küresel bir mühendislik ve tasarım danışmanlık firmasıdır.
• Siam Denki Engineering Company: Elektrik ve iletişim sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir şirkettir.
• Sinohydro-Unique Engineering and Construction (SH-UN): İnşaat ve altyapı projelerinde faaliyet gösteren bir ortak girişim şirketidir.
• Sino-Thai: Tayland merkezli büyük bir inşaat firmasıdır.
• CH Karnchang: Tayland’da faaliyet gösteren büyük bir inşaat ve altyapı şirketidir.
• Egis: Uluslararası bir mühendislik ve danışmanlık firmasıdır.
• Thales: Havacılık, uzay ve savunma teknolojileri alanında faaliyet gösteren bir şirkettir. Ayrıca ulaşım sektörüne de hizmet vermektedir.
• Mageba: Demiryolu sistemleri için köprü yatakları ve diğer yapısal elemanlar üreten bir şirkettir.
• Bozankaya: Türk otomotiv yan sanayi şirketlerinden biri olup, raylı sistemler için vagon üretiminde de faaliyet göstermektedir.

“`