Danhai Hafif Raylı Transit (LRT), Taipei

Bu makale, Tayvan’ın Yeni Taipei Şehri’ndeki Danshui bölgesinde yer alan Danhai Hafif Raylı Transit (LRT) projesini ele alacaktır. Proje, hızla gelişen Danhai Yeni Kasabası’nın ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve Hongshulin MRT İstasyonu ile Danhai Yeni Kasabası arasında verimli bir toplu taşıma bağlantısı kurmak amacıyla hayata geçirilmiştir. Projenin kapsamlı planlaması, altyapı inşaatı, sinyalizasyon sistemleri, raylı araçların tedariki ve işletme aşamaları detaylı bir şekilde incelenecektir. Makalenin amacı, projenin teknik detaylarını, kullanılan teknolojileri ve karşılaşılan zorlukları ortaya koyarak, benzer projeler için değerli bir vaka çalışması sunmaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması ve işletmeye alınmasıyla elde edilen deneyimler, gelecekteki hafif raylı sistem projelerinin planlanması ve uygulanmasında önemli bir referans noktası oluşturacaktır.

Proje Geliştirmesi ve Finansmanı

Danhai LRT projesi, China Steel Corporation (CSC) liderliğinde, alt kuruluşları United Steel Engineering & Construction Corporation ve Taiwan Rolling Stock Company işbirliğiyle geliştirilmiştir. 2013 Şubat ayında merkezi hükümet tarafından onaylanan kapsamlı bir planlama raporuna dayanmaktadır. Çok aşamalı proje, toplam 31.357 milyar Yeni Tayvan Doları (TWD) (yaklaşık 998.39 milyon ABD Doları) maliyetle tamamlanmıştır. İlk aşama için 9.699 milyar TWD (yaklaşık 308.81 milyon ABD Doları) yatırım yapılmıştır. Proje, bugüne kadar yaklaşık 1,85 milyon yolcuya hizmet vermiştir. Danhai’nin 2041 yılına kadar 340.000 nüfusa ulaşması beklenmektedir ve bu büyümeyi karşılamak için sağlam bir toplu taşıma sistemi oluşturulmuştur. İlk aşamada günde 80.000 yolcu taşınmaktadır ve ilave 50.000 yeni sakinin bölgeye taşınması beklenmektedir.

Hatlar, İstasyonlar ve Altyapı

Danhai LRT, Yeşil Dağ Hattı (Green Mountain Line) ve Mavi Kıyı Hattı (Blue Seaside Line) olmak üzere iki hat ve bir depodan oluşmaktadır. Hem yükseltilmiş hem de yer seviyesinde hatlar bulunmaktadır. Toplam 13,99 km ray döşenmiş ve iki hat boyunca 20 istasyon inşa edilmiştir. Proje, raylar, köprüler, depo tesisleri, medya ve enerji sistemlerinin kurulumunu da kapsamaktadır. İlk aşamada, 9,7 km uzunluğunda bir hat (5,2 km yer seviyesi, 4,5 km yükseltilmiş) inşa edilmiş ve Yeşil Dağ Hattı boyunca 11, Mavi Kıyı Hattı boyunca 3 istasyon ile depo tamamlanmıştır. İkinci aşama, Mavi Kıyı Hattı’ndaki kalan istasyonların inşaatını içermektedir ve 2025 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Yeşil Dağ Hattı 11, Mavi Kıyı Hattı ise 9 istasyondan oluşmaktadır. Yeşil Dağ Hattı yaklaşık 8 km uzunluğundadır ve Yeni Taipei Şehri merkezini Danhai ile bağlarken, Mavi Kıyı Hattı sahil şeridini şehir merkezine bağlayacaktır.

Raylı Araçlar ve Sinyalizasyon Sistemleri

İlk aşamada, 15 adet 34,5 metre uzunluğunda, çift yönlü, alçak tabanlı tramvay kullanılmaktadır. Standart hat genişliğinde tasarlanan tramvaylar, uzun mesafelerde ve üst hat telleri olmadan çalışabilmektedir. Ek enerji depolama özelliğine de sahiptirler. 2016 yılının sonunda bir prototip teslim edilmiş ve ilk tramvay 2018 yılında Yeşil Dağ Hattı’nda işletilmeye başlanmıştır. Raylı araçlar, Taiwan Rolling Stock Company ve Voith Engineering Services işbirliğiyle tedarik edilmiştir. Voith, tramvayın geliştirilmesinden, tasarımından, devreye alınmasından ve analizinden sorumludur. Ayrıca Taiwan Rolling Stock Company çalışanlarına eğitim vermektedir. Thales, sinyalizasyon, iletişim ve operasyon kontrol merkezi sistemi için 17 milyon € (yaklaşık 19,02 milyon ABD Doları) değerinde bir sözleşme almıştır. Ray işleri için EPC (Mühendislik, Tedarik ve İnşaat) sözleşmesi CTCI Corporation’a verilmiştir. Pandrol, ray bağlantı çözümleri, kurulum ve bakım ekipmanları ile ray güvenlik ürünleri tedarik etmiştir. ABB, enerji depolama sistemiyle donatılmış Compact Converter BORDLINE® CC400 sağlamıştır. TÜV Rheinland Greater China, proje için bağımsız doğrulama ve onaylama hizmetleri vermiştir.

Proje Özeti ve Sonuçlar

Danhai LRT projesi, Yeni Taipei Şehri’nin hızla gelişen Danhai bölgesinin ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için başarılı bir şekilde tamamlanmıştır. Proje, modern teknoloji ve uluslararası işbirliği ile hayata geçirilmiş ve hem yerel halk hem de turizm sektörü için önemli bir katkı sağlamıştır. Projenin iki hattı, toplam 20 istasyonuyla şehrin önemli noktalarını birbirine bağlamış ve yolcu kapasitesini önemli ölçüde artırmıştır. Kullanılan enerji depolama sistemleri ve alçak tabanlı tramvaylar, hem çevre dostu hem de erişilebilir bir toplu taşıma sistemi sağlamaktadır. Gelecekteki benzer projeler için, Danhai LRT, planlama, uygulama ve işletme aşamalarında değerli bir referans noktası olacaktır. İkinci aşamanın tamamlanmasıyla birlikte, Danhai bölgesinin ulaşım altyapısı daha da güçlenecek ve bölgenin sürdürülebilir gelişimi desteklenecektir. Projenin başarılı tamamlanması, planlama, proje yönetimi ve uluslararası işbirliğinin önemini vurgulamaktadır. Bu tür projelerin başarılı bir şekilde hayata geçirilmesi, sürdürülebilir şehir gelişimi ve ekonomik büyüme için kritik öneme sahiptir.

Şirket Bilgileri:

• China Steel Corporation (CSC): Tayvan’ın önde gelen çelik üreticilerinden biri.
• United Steel Engineering & Construction Corporation: CSC’nin inşaat alt kuruluşu.
• Taiwan Rolling Stock Company: CSC’nin raylı sistem araç üreticisi alt kuruluşu.
• Voith Engineering Services: Tramvay teknolojisi ve üretimi konusunda uzmanlaşmış uluslararası bir şirket.
• Thales: Raylı sistemler için sinyalizasyon ve iletişim sistemleri sağlayan global bir şirket.
• CTCI Corporation: İnşaat ve mühendislik hizmetleri sunan bir şirket.
• Pandrol: Ray bağlantı sistemleri ve güvenlik ürünleri tedarikçisi.
• TÜV Rheinland Greater China: Bağımsız denetim ve sertifikasyon hizmeti veren bir kuruluş.
• ABB: Elektrik ve otomasyon teknolojileri konusunda uzmanlaşmış küresel bir şirket.

“`