Indore Metro Projesi: Hindistan’da Bir Ulaşım Devrimi

Bu makale, Hindistan’ın Indore şehrinde hayata geçirilen büyük ölçekli Indore Metro projesini ele almaktadır. Proje, Indore’nun hızla büyüyen nüfusunun ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve şehrin artan trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Aynı zamanda, sürdürülebilir ve çevre dostu bir ulaşım sistemi oluşturarak şehrin geleceğine yatırım yapmayı hedeflemektedir. Projenin kapsamı, dört ana hat üzerinde uzanan geniş bir metro ağı, modern tren setleri, gelişmiş sinyalizasyon sistemleri ve entegre ulaşım bağlantıları içermektedir. Bu makale, projenin teknik özelliklerini, finansmanını, inşaat aşamalarını ve gelecekteki etkilerini detaylı bir şekilde inceleyecek ve projenin başarılı bir şekilde tamamlanması durumunda Indore şehrine sağlayacağı faydaları ortaya koyacaktır. Projenin zaman çizelgesi, maliyet analizi ve katılımcı firmalar gibi önemli detaylar da ele alınarak, Indore Metro’nun Hindistan’daki kentsel ulaşım projeleri arasında nasıl bir yere sahip olduğunu analiz edeceğiz.

Proje Kapsamı ve Teknik Özellikler

Indore Metro projesi, toplamda dört ana hat (Hat 1, Hat 2, Hat 3 ve Hat 4) içermektedir. Her hat, farklı bölgeleri birbirine bağlayarak şehrin çeşitli noktalarına ulaşım imkanı sağlamaktadır. Hat 1 (Kırmızı Hat), Sri Aurobindo Hastanesi ile Kaymakamlık Ofisi arasında çalışacak ve daha sonra iki kola (1A ve 1B) ayrılarak Indore Bypass 1 ve Bölgesel Park’a uzanacaktır. Hat 2 (Mor Hat), Dewas Naka ve MHOW (Mhow) arasında 28,9 km uzunluğunda olacaktır. Hat 3 (Sarı Hat), 31,46 km uzunluğunda bir halka hattı olup, 28,33 km’si yüksek hızlı demiryolu, 3,22 km’si ise yeraltı hattıdır. Bengali Meydanı, Vijay Nagar, Bhawarsala, Havalimanı ve Palasia gibi yoğun nüfuslu bölgeleri birbirine bağlayacaktır. Son olarak Hat 4 (Mavi Hat), MR 9 ile Indore Bypass 4 arasında 16,9 km uzunluğunda olacaktır. Proje, 1435 mm standart genişliğinde balastsız (balastsiz ray sistemi) bir ray sistemi kullanmaktadır. Metro istasyonları, platform perdesi kapıları (Platform Screen Doors – PSD) ile donatılacak ve iletişim tabanlı tren kontrolü (Communication-Based Train Control – CBTC) sinyalizasyon sistemi kullanılacaktır.

İnşaat Aşamaları ve Proje Ortakları

Projenin birinci etabı, Hat 3’ün (Sarı Hat) Gandhi Nagar ile Radisson Meydanı arasını kapsayan 16.19 km’lik öncelikli koridorunun inşasını içermektedir. 6,3 km’lik süper öncelikli koridorun (Gandhi Nagar – Süper Koridor metro istasyonu arası) inşaatı hızlandırılmıştır. Nisan 2023 itibariyle, öncelikli koridorun tüm viyadüklerinin kazık işlerinin %87’si tamamlanmıştır. Projenin finansmanı, Hindistan Hükümeti ve Madhya Pradesh Eyaleti tarafından eşit olarak karşılanmaktadır. Asya Kalkınma Bankası (ADB) ve Yeni Kalkınma Bankası (NDB) ise paralel ortak finansman anlaşması kapsamında fon sağlamaktadır. NDB, toplam proje maliyetinin %18,8’ini (%225 milyon dolar) finanse etmektedir. Projenin genel danışmanlığı, DB Engineering and Consulting, Geodata Engineering ve Louis Berger ortak girişimine verilmiştir. Alstom, 75 adet Movia yolcu tren seti tedarikini ve sinyalizasyon ile telekomünikasyon sistemlerinin kurulumunu üstlenmiştir. Ayrıca, 15 yıllık kapsamlı bakım hizmetleri de sözleşmeye dahildir.

Tren Setleri ve Teknolojik Özellikler

Indore Metro’nun tren setleri, 80 km/s azami çalışma hızına sahip ultra modern ve hafif trenlerdir. Birinci fazda, üç vagonlu 25 adet Alstom Movia metro yolcu tren seti çalıştırılacaktır. Her vagon 22 metre uzunluğunda ve 2,9 metre genişliğindedir. Trenlerde, yolcu konforunu artırmak için hava süspansiyonlu bir sistem ve rejeneratif frenleme özelliğine sahip bir tahrik sistemi bulunmaktadır. Ayrıca, klimalıdır vagonlar, mikrop kontrol sistemi, yangın/duman algılama sistemi ve CCTV gözetimi gibi özellikler sunmaktadır.

Sonuç

Indore Metro projesi, Hindistan’ın büyüyen kentsel ulaşım ihtiyaçlarına cevap veren önemli bir altyapı projesidir. Projenin tamamlanması, Indore şehrinin trafik yoğunluğunu azaltarak, yolcu ulaşımını daha hızlı, güvenli ve konforlu hale getirecektir. Projenin farklı hatları, çeşitli bölgeleri birbirine bağlayarak şehrin entegre bir ulaşım sistemine kavuşmasını sağlayacaktır. Projedeki balastsız ray sistemi, modern sinyalizasyon ve platform perdesi kapıları gibi teknolojik unsurlar, güvenlik ve verimliliği artıracaktır. Alstom Movia tren setlerinin modern özellikleri, yolculara konforlu bir seyahat deneyimi sunacaktır. Projenin finansmanı, hem devlet kurumlarının hem de uluslararası finans kuruluşlarının desteğiyle sağlanmaktadır. Projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması için, proje ortaklarının ve danışmanların tecrübesi ve koordinasyonu büyük önem taşımaktadır. Ancak, bu büyük ölçekli projenin başarılı bir şekilde tamamlanması ve uzun vadeli sürdürülebilirliğinin sağlanması için, işletme ve bakım süreçlerinin titizlikle yönetilmesi ve potansiyel sorunların önceden tespit edilip çözümlenmesi gerekmektedir. Projenin, Indore’nun ekonomik ve sosyal gelişimine önemli katkılar sağlayacağı ve şehrin geleceği için stratejik bir yatırım olduğu açıktır. Proje ayrıca, sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin benimsenmesi konusunda örnek teşkil etmektedir. Projenin başarılı tamamlanmasıyla, Indore, modern ve verimli bir ulaşım sistemine kavuşacak ve bu da şehrin sürdürülebilir kalkınmasına önemli ölçüde katkıda bulunacaktır.

Aşağıdaki tabloda projenin temel özellikleri özetlenmiştir: