Liège Tramvay Projesi (Tram de Liège), Wallonya, Belçika

Liège şehrinin artan nüfusuna ve mobilite ihtiyaçlarına yanıt olarak, mevcut otobüs hatlarının kapasite sınırına ulaşmasıyla birlikte, sürdürülebilir ve verimli bir toplu taşıma çözümü olarak tramvay ağı tercih edilmiştir. Projenin hedeflerinden biri, 2022 yılı için belirlenen Sıfır Karbonlu İdari Şehir (ZCAC) hedefinin gerçekleştirilmesine katkıda bulunmak ve yaklaşık 50 hektarlık bir alanı tramvay odaklı hale getirmektir. Wallon Ulaştırma Operatörü (Opérateur de Transport de Wallonie – OTW) ve Tram’Ardent konsorsiyumu, Ocak 2019’da Liège tramvay sisteminin geliştirilmesi için kamu-özel ortaklığı (PPP) anlaşması imzalamıştır. Bu makale, projenin kapsamını, teknik detaylarını ve finansal yapısını detaylı bir şekilde ele alacaktır. Projenin sürdürülebilirlik hedeflerine, şehrin altyapısına ve mobilite çözümlerine olan etkisini değerlendirecektir.

Projenin Kapsamı ve Aşamaları

Liège tramvayının birinci hattı, tamamlandığında Ekim 2022’de hizmete girmesi planlanan, Sclessin çok modlu istasyonunu Coronmeuse istasyonuna Saint Lambert Meydanı ve yüksek hızlı tren istasyonu üzerinden bağlayacak 11,7 km uzunluğunda bir hat oluşturacaktır. Proje üç aşamada tamamlanacaktır: İlk aşama (Nisan 2019’a kadar) çalışmaların yapıldığı, ikinci aşama (Mayıs 2019 – 2021 sonu) 12 km’lik hat boyunca inşaatın gerçekleştiği ve üçüncü aşama (2022’nin üçüncü çeyreği) test sürüşlerinin yapıldığı aşamalardır. Bressoux’da yeni bir bakım ve depolama merkezi ile merkezi komuta merkezi inşa edilecektir. Tram’Ardent, projenin bir parçası olarak yumuşak mobiliteyi kolaylaştırmak için kentsel geliştirme çalışmaları da yürütecektir.

Rolling Stock (Demiryolu Araçları) ve Özellikleri

Tram’Ardent konsorsiyumunun bir üyesi olan Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Liège tramvay projesi için 20 adet Urbos-100 tramvayı tedarik edecektir. Teslimatlar Mayıs 2021’de başlayıp Nisan 2022’de sona erecektir. 64 ton ağırlığındaki tramvaylar 45 metre uzunluğunda, 2,65 metre genişliğinde ve 3,60 metre yüksekliğinde olacaktır. Her bir CAF çift motorlu tramvayında klima sistemi, 26 adet anons hoparlörü, her iki tarafta sekizer çift kapı, sekiz tek taraflı ekran, 58 yolcu koltuğu ve iki koltuğa birer USB portu bulunmaktadır. Görme engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular için rehber köpekler için koltuk altı alanıyla birlikte özel alanlar da mevcuttur. Tramvaylar ortalama 15 dakikalık bir frekansta çalışacak ve her biri maksimum 310 yolcu kapasitesine sahip olacaktır.

Finansman ve Konsorsiyum

Liège tramvay projesinin tahmini maliyeti 430 milyon €’dur (491,9 milyon $). Finansman, Tram’Ardent konsorsiyumu tarafından Avrupa Yatırım Bankası (EIB), AG Insurance, Belfius, BBVA ve Talanx dahil olmak üzere ortakları ve paydaşları aracılığıyla sağlanacaktır. Konsorsiyum tarafından yapılan yatırım, işletme sırasında OTW tarafından ödenen üç aylık bir ücretten karşılanacaktır. Natixis konsorsiyumun finansal danışmanı, DLA Piper ise işlemler için hukuki destek sağlamaktadır. Tram’Ardent konsorsiyumu, Liège tramvayının finansmanı, tasarımı, inşası ve bakımından sorumludur ve Colas Belgium, Colas Rail Belgium, Colas Projects, CAF ve DIF Infrastructure V şirketlerinden oluşmaktadır. 31 yıllık sözleşme süresi, 45 aylık bir inşaat aşamasını ve ardından 27 yıllık bir bakım dönemini içermektedir.

Konsorsiyum Rolleri ve İş Bölümü

Colas, üst hatlı elektrikli temas telleri, istasyonlar ve raylar gibi kamu binalarının ve mühendislik yapılarının tasarım ve inşasından sorumludur. Şirket ayrıca kentsel mobiliteyi kolaylaştırmak için altyapı inşa edecektir. CAF, demiryolu araçlarını, sinyalizasyon, telekomünikasyon ve güç sistemlerini sağlayacaktır. Colas Belçika, Colas Rail Belçika ve CAF Belçika tarafından kurulan bir şirket, sistemin bakım ve işletiminden sorumlu olacaktır.

Sonuç

Liège Tramvay Projesi, mevcut otobüs ağı kapasitesinin sınırlarına ulaşmış olan Liège şehrinde sürdürülebilir ve verimli bir toplu taşıma çözümü sunmaktadır. Projenin 11,7 km uzunluğundaki ilk hattı, 21 istasyon ile iki önemli noktayı birbirine bağlayacak ve 2022 Ekim ayında hizmete girecektir. Proje, 430 milyon €’luk bir bütçeyle, Tram’Ardent konsorsiyumu tarafından gerçekleştirilmekte olup, Avrupa Yatırım Bankası (EIB) gibi çeşitli finans kuruluşları tarafından desteklenmektedir. Projenin üç aşamadan oluşan yapılandırması, çalışmalar, inşaat ve test sürüşlerini kapsamaktadır. CAF tarafından sağlanan modern tramvaylar, yolcu konforunu ve erişilebilirliği artırmak için tasarlanmıştır. Proje, sadece bir ulaşım sistemi geliştirmekle kalmayıp, aynı zamanda kentsel geliştirme çalışmalarıyla yumuşak mobiliteyi de destekleyerek 2022 ZCAC hedefini desteklemeyi amaçlamaktadır. 31 yıllık işletme ve bakım sözleşmesi, uzun vadeli sürdürülebilirliği ve projenin ekonomik yönünü göstermektedir. Konsorsiyumun farklı şirketlerden oluşan yapısı, proje yönetiminde uzmanlaşmış yetkinlikleri bir araya getirirken, OTW’nin finansal katkısı ise kamu-özel ortaklığının başarılı bir örneğini sergilemektedir. Projenin tamamlanmasıyla Liège, modern, çevre dostu ve verimli bir toplu taşıma sistemine kavuşmuş olacak, şehrin sürdürülebilir kalkınmasına ve vatandaşlarının yaşam kalitesine önemli katkılar sağlayacaktır.

Şirket Bilgileri:

• OTW (Opérateur de Transport de Wallonie): Wallonya bölgesinin toplu taşıma operatörü.
• Tram’Ardent: Liège tramvay projesini geliştiren kamu-özel ortaklığı konsorsiyumu.
• CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles): Tramvaylar ve diğer demiryolu araçları üreticisi.
• Colas: Altyapı inşaatı ve bakımı konusunda uzmanlaşmış şirket.
• DIF Infrastructure V: Altyapı yatırım şirketi.
• Natixis: Finansal danışmanlık şirketi.
• DLA Piper: Hukuk danışmanlık şirketi.