“`html

Nottingham NET Hafif Raylı Sistem Projesi: Kentsel Yenileme Çalışması

Bu makale, Birleşik Krallık’taki Nottingham Express Transit (NET) hafif raylı sistemini, gelişimi, operasyonel başarısı ve genişleme planlarına odaklanarak incelemektedir. Projenin amacı, Nottingham’un kentsel manzarasını canlandırmak, trafik sıkışıklığını gidermek ve modern, verimli bir toplu taşıma sistemi sağlamaktı. Analiz, projenin çeşitli aşamalarını, üstesinden gelinen mühendislik zorluklarını, kullanılan finansal modeli ve gözlemlenen olumlu sosyo-ekonomik etkileri vurgulayacaktır. Ayrıca, filonun yönetimi, bilet sistemleri ve yolcu deneyimi de dahil olmak üzere operasyonel yönlere dalarak, benzer ulaşım sorunlarıyla karşı karşıya olan diğer kentsel alanlar için NET sisteminin genel etkinliğini değerlendireceğiz. Çalışma, projenin başlangıç hedeflerine göre başarılarının değerlendirmesi ve uzun vadeli sürdürülebilirliği ve daha fazla genişleme potansiyeliyle ilgili bir tartışmayla sonuçlanacaktır.

1. Aşama: 1. Hattın Başlangıç Başarısı

1980’lerin sonlarında başlatılan NET 1. Hat projesi, Nottingham’un madencilik ve imalat sanayinden uzaklaşmasıyla oluşan ekonomik değişim ve bunun sonucunda ortaya çıkan trafik sıkışıklığına yanıt vermiştir. Banka kredileri, sponsor sermayesi ve hibelerle finanse edilen 220 milyon £’luk proje, Nottingham tren istasyonunu Hucknall’a, Phoenix Park’a bir şubeyle bağlayan 23 duraklı 14,4 km’lik (9 mil) bir hafif raylı hat inşa etmeyi içeriyordu. Özel amaçlı bir şirket konsorsiyumu olan Arrow Light Rail Ltd, 1. Hattı 30,5 yıl boyunca tasarlamak, inşa etmek, finanse etmek, işletmek ve bakımını üstlenmek üzere sözleşme imzaladı. Operasyon, Transdev ve Nottingham City Transport arasında bir ortak girişim olan Nottingham Tram Konsorsiyumu (NTC) tarafından denetlenmektedir. Hizmet yeniden yapılanmasıyla şehrin otobüs ağıyla entegrasyon, yolcu sayısını önemli ölçüde artırdı. Sistemin başarısı, 2008’e kadar olan beş yılda toplu taşıma kullanımında %8’lik bir artışla, trafik büyümesinin %1’in altında kalmasıyla (ulusal ortalama %4 ile karşılaştırıldığında) kendini göstermektedir. Yüksek hizmet dakikliği (%99) ve yolcu memnuniyeti, projenin verimliliğini ve etkinliğini göstermektedir.

2. Aşama: Ağı Genişletme ve Büyük Nottingham’a Hizmet Verme

1. Hattın başarısı, ağın kentin güney ve batısını kapsayacak şekilde genişletilmesini amaçlayan 2. Aşamayı hızlandırdı. Bu aşama, ana istasyonun güneyinden ayrılan iki yeni hat içerir: Bölgesel hastaneye, Nottingham Üniversitesi’ne ve Beeston şehir merkezine hizmet veren batıya doğru bir hat (9,8 km, 15 durak); ve öncelikle konut alanlarına hizmet veren güney hattı (7,6 km, 13 durak). Proje, son noktalarda planlanan yaklaşık 2.500 yeni park yeri ile başarılı park ve bindirme stratejisini sürdürdü. Eski Great Central hattının bölümleri gibi mevcut demiryolu hatlarının kullanılması, çevresel etkiyi ve inşaat maliyetlerini en aza indirdi. Bu aşama, mevcut trafik akışı ile entegrasyonunun dikkatlice değerlendirilmesini gerektiren sokakta çalışmaya vurgu yaptı. Nottingham istasyonundan tahmini seyahat süreleri Toton Lane için 21 dakika ve Clifton için 28 dakikadır; bu, alternatif ulaşım araçlarına kıyasla seyahat süresini önemli ölçüde azaltmaktadır. %100 alçak taban erişimi sunan Bombardier Incentro tramvay tasarımının benimsenmesi, erişilebilirliği ve yolcu konforunu artırmıştır.

Operasyonel Verimlilik ve Yolcu Deneyimi

NET’in operasyonel verimliliği birkaç faktörden kaynaklanmaktadır. Şehir merkezinde tramvaya özel bölümler de dahil olmak üzere ağırlıklı olarak ayrılmış hat, yüksek dakikliğe katkıda bulunur. O dönemde İngiltere hafif raylı sistemleri için alışılmadık olsa da, araç içi bilet satış sistemi, görünür ve yardımsever bir tramvay ekibi sayesinde etkili olmuştur. Duraklarda ve araç içinde gerçek zamanlı bilgi ekranlarının entegre edilmesi, yolcu deneyimini iyileştirir. Sağlam CCTV sistemi ve tramvay ekipleri ile kontrol merkezi arasında doğrudan iletişim, güvenliği ve operasyonel verimliliği sağlar.

Finansal Sürdürülebilirlik ve Yönetişim

NET için finansal model, ücretlerden elde edilen gelirleri, Nottingham Şehir Konseyi ve Nottinghamshire İl Konseyi’nden performansla ilgili ödemeleri ve kredi ve sermaye yatırımlarının geri ödemelerini içermektedir. 1. Hattın başarısı, modelin finansal olarak uygulanabilirliğini göstermiştir. Planlanan zamandan 27 yıl önce Arrow Light Rail Ltd.’nin operasyonel sözleşmesinden geçiş, tek bir operatör altında 1. Hat ve 2. Aşama operasyonlarının sorunsuz entegrasyonunu kolaylaştırmayı ve gelecekteki finansal istikrarı sağlamayı amaçlamaktadır.

Proje Özeti

Sonuçlar

Nottingham Express Transit (NET) projesi, toplu taşımaya stratejik yatırım yoluyla başarılı kentsel yenilenmenin ikna edici bir örneğini oluşturmaktadır. Toplu taşıma kullanımının artması, yol trafiğinin azalması ve yüksek yolcu memnuniyeti yoluyla gösterilen 1. Hattın başlangıçtaki başarısı, projenin finansal modelinin uygulanabilirliğini ve olumlu sosyal ve ekonomik etkisini kanıtlamıştır. 2. Aşamada yer alan genişleme planları, bu başarı üzerine inşa edilmekte, ağın erişim alanını daha geniş bir alana yaymakta ve daha fazla gelişmeyi teşvik etmektedir. Mevcut altyapının entegrasyonu, operasyonel yönlerin etkili yönetimi ve yolcu konforu ve güvenliğine bağlılık da dahil olmak üzere projenin dikkatli planlaması, önemli başarılarına katkıda bulunmuştur. Tek bir operatöre geçiş planı da dahil olmak üzere gelecekteki operasyonel yönetime yönelik proaktif yaklaşım, NET sisteminin uzun vadeli sürdürülebilirliğini sağlamaktadır. NET’in otobüs hizmetleri ve park ve bindirme tesisleriyle entegrasyonu, Nottingham bölgesindeki genel ulaşım erişimini önemli ölçüde iyileştirir. Sonuç olarak, NET, kentsel ortamları canlandırmada, verimli ulaşım ağları oluşturmada ve ekonomik büyümeyi teşvik etmede hafif raylı sistemlerin dönüştürücü potansiyelini sergileyen önemli bir vaka çalışması görevi görmektedir. Bu proje, geliştirilmiş ulaşım, kentsel yenileme ve nihayetinde Nottingham sakinleri için daha iyi bir yaşam kalitesi vaatlerini yerine getirmiştir.

Şirket Bilgileri:

• Arrow Light Rail Ltd: NET 1. Hattını tasarlayan, inşa eden, finanse eden, işleten ve bakımını yapan özel amaçlı bir şirket konsorsiyumu.
• Nottingham Tram Konsorsiyumu (NTC): NET’i işletmekle görevli Transdev ve Nottingham City Transport arasında bir ortak girişim.
• Transdev: Büyük bir uluslararası toplu taşıma operatörü.
• Nottingham City Transport: Şehrin otobüs operatörü.
• Bombardier Transportation (eski adıyla ADtranz): Incentro tramvaylarının tedarikçisi.

“`