Ottawa Hafif Raylı Transit (LRT) Aşaması 2, Ontario, Kanada

Bu makale, Ottawa, Ontario, Kanada’daki Ottawa Hafif Raylı Transit (LRT) sisteminin 2. aşamasını ayrıntılı olarak ele almaktadır. Proje, şehrin ulaşım ağını genişletmeyi, trafik sıkışıklığını azaltmayı ve çevresel sürdürülebilirliği iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Aşamalı olarak uygulanacak olan bu genişleme, şehrin batı, doğu ve güney kısımlarına yeni raylı hatlar ekleyerek Ottawa’nın ulaşım altyapısını önemli ölçüde güçlendirmeyi hedeflemektedir. Makale, projenin kapsamını, finansmanını, inşaatını ve beklenen etkilerini inceleyecek ve projenin ulaşım sektöründe ve şehrin genel gelişiminde oynayacağı rolü değerlendirecektir.

Proje Kapsamı ve Genişlemeler

Ottawa LRT Aşaması 2, şehrin ulaşım sistemine üç önemli genişleme eklemektedir: Confederation Line West, Confederation Line East ve Trillium Line South. Confederation Line West, Tunney’s Pasture’dan Moodie Drive’a kadar 15 km’lik bir uzantı olup, 11 yeni istasyon içermektedir. Confederation Line East ise Blair’den Place d’Orléans’a ve Trim Road’a kadar 12 km’lik bir genişleme olup, 5 yeni istasyon ekleyecektir. Son olarak, Trillium Line South, Gladstone’dan Limebank’a kadar yaklaşık 16 km’lik bir uzantı olup, 8 yeni istasyon içermektedir ve bu hat, South Keys istasyonundan havaalanına bir raylı bağlantı da sağlamaktadır.

Finansman ve Sözleşmeler

Toplam 4,6 milyar dolarlık tahmini bir yatırımla, proje Ontario Eyaleti ve Ottawa Şehri tarafından ortaklaşa finanse edilmektedir. Federal hükümet de proje için 66 milyon dolardan fazla fon sağlamıştır. İhale süreci, doğu ve batı genişletmeleri için 2,5 milyar dolarlık bir tasarım, inşaat ve finansman sözleşmesi ve Trillium Line genişletmesi için 535 milyon dolarlık bir tasarım, inşaat, finansman ve bakım sözleşmesi olmak üzere iki ayrı yarışma yoluyla gerçekleştirilmiştir. Rideau Transit Group (RTG), genişletme projesi için 38 adet Alstom Citadis hafif raylı taşıt (LRV) tedarik edecektir. Proje yönetimi ve mühendislik hizmetleri ise Capital Transit Partners (CTP) tarafından yürütülmektedir. TransitNEXT, Trillium Line uzantısını, East-West Connectors ise Confederation Line uzantısını tasarlamak, inşa etmek, finanse etmek ve bakımını yapmakla görevlendirilmiştir. Peter Kiewit Sons ve VINCI Group konsorsiyumu ise Confederation Line uzantısını yönetecektir. Tasarım mühendisliği hizmetleri ise WSP Canada Group ve Hatch tarafından sağlanmaktadır.

İnşaat ve İşletme

Aşamalı olarak yapılması planlanan projenin, Trillium Line South uzantısının 2022’de, Doğu uzantısının 2024’te ve Batı uzantısının 2025’te tamamlanması hedeflenmektedir. Proje, Belfast bakım ve depolama tesisinin (MSF) genişletilmesini de içermektedir. Bu genişletme, 2. aşamada eklenecek ek filoyu barındırmak ve bakımını yapmak için gereklidir. RTG, araçların inşasından, test edilmesinden ve işletilmesinden sorumludur ve bu süreç 2021 yılında tamamlanacaktır.

Beklenen Etkiler ve Sonuçlar

Projenin, yoğun saatlerde yaklaşık 14.000 aracı yoldan kaldırarak trafik sıkışıklığını azaltması ve şehrin nüfusunun %77’sinin hafif raylı transit sistemine 5 km mesafede olmasını sağlaması beklenmektedir. Ayrıca, 25 yıllık bir süre zarfında 155.000 ton sera gazı emisyonunun azaltılması ve yaklaşık 1.000 tam zamanlı istihdam yaratılması hedeflenmektedir. Yoğun saatlerde hat, Ottawa şehir merkezine ve şehir merkezinden her saatte her yönde 24.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacaktır ve yılda 900.000’den fazla yoğun saat otobüs yolculuğunun yerini alacaktır.

Sonuç

Ottawa LRT Aşaması 2 projesi, şehrin ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağlayacak ve birçok olumlu etki yaratacaktır. Projenin üç aşamalı genişletmesi, şehrin farklı bölgelerini birbirine bağlayacak, trafik sıkışıklığını azaltacak, çevresel sürdürülebilirliği iyileştirecek ve ekonomik büyümeye katkı sağlayacaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Ottawa’nın ulaşım sisteminin verimliliğini ve etkinliğini artıracak ve şehrin sürdürülebilir kalkınmasına büyük ölçüde katkıda bulunacaktır. Ancak, projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması için etkili proje yönetimi ve risk yönetimi stratejilerinin uygulanması elzemdir. Ayrıca, kamuoyu bilgilendirmesi ve vatandaşların katılımının sağlanması, projenin toplumsal kabulünü artırmak açısından önemlidir. Projenin uzun vadeli sürdürülebilirliği için ise, uygun bakım ve işletme planlarının geliştirilmesi ve uygulanması gerekmektedir. Bu, hem sistemin verimliliğini hem de maliyet etkinliğini sağlamak açısından kritik öneme sahiptir. Sonuç olarak, Ottawa LRT Aşaması 2 projesi, şehrin geleceği için önemli bir yatırımdır ve başarılı bir uygulama, Ottawa’nın ulaşım sistemini modernleştirmekte ve sürdürülebilir bir gelecek yaratmakta önemli bir adım olacaktır.

Şirket Bilgileri:

• Rideau Transit Group (RTG): Ottawa LRT projesinin inşaat ve işletme sözleşmelerini üstlenen bir konsorsiyum.
• Alstom: LRT araçlarını (LRV) sağlayan bir Fransız çokuluslu şirket.
• Capital Transit Partners (CTP): Projenin ön mühendislik ve proje yönetimi hizmetlerini sağlayan bir ortak girişim.
• TransitNEXT: Trillium Line uzantısının tasarım, inşaat, finansman ve bakımından sorumlu şirket.
• East-West Connectors: Confederation Line uzantısının tasarım, inşaat, finansman ve bakımından sorumlu şirket.
• Peter Kiewit Sons ve VINCI Group: Confederation Line uzantısını yöneten bir konsorsiyum.
• WSP Canada Group ve Hatch: Tasarım mühendisliği hizmetlerini sağlayan şirketler.