Parramatta Hafif Raylı Sistem Projesi, Yeni Güney Galler – Raylı Sistem Teknolojisi

Bu makale, Sidney’in ikinci merkezi iş bölgesi (CBD) olarak kabul edilen Parramatta’da dünya standartlarında toplu taşıma tesisleri yaratmayı amaçlayan Parramatta Hafif Raylı Sistem Projesi’ni ayrıntılı olarak ele almaktadır. Proje, bölge sakinleri için iş fırsatları yaratmayı ve WestConnex, Sydney Metro West ve stratejik koridorlardaki hızlı otobüs güzergahları da dahil olmak üzere mevcut ulaşım ağını güçlendirmeyi hedeflemektedir. Projenin 2026 yılına kadar günde 28.000 kişiye hizmet vermesi beklenmektedir. Projenin kapsamı, güzergah seçimi, altyapı geliştirmeleri, araçlar, işletme ve finansal detaylar gibi çeşitli unsurları kapsamaktadır. Aynı zamanda projenin bölgesel kalkınma ve çevresel etkileri de incelenecektir. Projenin başarısı, Sidney’in ulaşım altyapısının iyileştirilmesinde ve sürdürülebilir kentsel gelişiminde önemli bir rol oynayacaktır.

Güzergah Seçimi ve Planlama

Parramatta Şehir Konseyi ve eyalet hükümeti, 2014 yılında proje için dört koridoru kısa listeye aldı: Parramatta-Macquarie Park (Carlingford üzerinden), Parramatta-Castle Hill, Parramatta-Bankstown ve Parramatta-Sidney Olimpiyat Parkı/Strathfield/Burwood. NSW Hükümeti, kısa listeye alınan koridorlarda istihdam ve kentsel yenileme, teknik ve çevresel konular üzerinde ayrıntılı bir çalışma yürüttü. Birinci aşama için Westmead-Carlingford (Parramatta CBD ve Camellia üzerinden) koridoru tercih edildi.

Altyapı Geliştirmeleri ve İstasyonlar

Projenin birinci aşaması, 12 km uzunluğunda Westmead’den Carlingford’a kadar uzanan bir hat içerecektir. Bu, Carlingford ve Sandown hatları arasında 5 km’lik ağır demiryolu hattının hafif raylı sisteme dönüştürülmesini de kapsamaktadır. Hafif raylı sistem altyapısını karşılamak için mevcut yol ağında küçük değişiklikler yapılacaktır. 12 km’lik bölüm, Sidney Stadyumu, yeni Powerhouse Müzesi, Riverside Tiyatro Bölgesi ve Rosehill Hipodromu dahil olmak üzere kentsel alanlardaki 16 istasyonu birbirine bağlayacaktır. Ayrıca Westmead, Parramatta ve Rydalmere’deki üç Batı Sidney Üniversitesi kampüsünü de birbirine bağlayacaktır. Birinci aşamanın erken ve imkan sağlayan çalışmaları devam etmekte olup ana inşaat çalışmaları 2019’da başlamıştır. Birinci aşama güzergahında raylı sistem işlemlerinin 2023’ten itibaren başlaması planlanmaktadır. İkinci aşama için önerilen koridor, Parramatta CBD’yi Ermington, Melrose Park, Wentworth Point ve Sidney Olimpiyat Parkı’na bağlayan 9 km’lik bir güzergahtır ve 10 ila 12 istasyon içerecektir. Tercih edilen güzergah Ekim 2017’de açıklandı ve ikinci aşama için nihai iş planı 2018’de tamamlandı.

Raylı Araçlar ve Biletleme Sistemi

Proje için kullanılacak raylı araçlar, hafif, modern, konforlu ve klimalıdır. Araçlar 45 metre uzunluğunda olup yaklaşık 300 yolcu taşıyabilecektir. Araçlarda engelli yolcular için erişilebilir öncelikli koltuklar veya destekleyici cihazlar bulunacaktır. Araçlar işlemler için üstten hatlardan sağlanan elektriği kullanacaktır. Araçlara monte edilen görsel ekranlar ve ses sistemleri, müşterilere yaklaşan istasyonlar ve diğer önemli seyahat güncellemeleri hakkında gerçek zamanlı bilgi sağlayacaktır. Müşterilere uygun seyahat seçenekleri sunmak için Opal’dan gelişmiş bir elektronik biletleme sistemi ağa entegre edilecektir.

Proje Maliyeti ve Katılımcılar

Projenin maliyeti ve katılımcılar hakkında daha fazla bilgi aşağıdaki tabloda özetlenmiştir:

Sonuç

Parramatta Hafif Raylı Sistem Projesi, Sidney’in ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağlayacak, bölgedeki kentsel gelişimi destekleyecek ve bölge halkına yeni iş fırsatları yaratacaktır. Projenin birinci aşaması, Westmead ile Carlingford arasında 12 km’lik bir hat inşa ederek Parramatta’nın önemli noktalarını birbirine bağlayacak ve mevcut ulaşım ağını güçlendirecektir. Modern ve konforlu raylı araçlar ve gelişmiş bir elektronik biletleme sistemi, yolculara daha iyi bir ulaşım deneyimi sunacaktır. Projenin tamamlanmasıyla, Parramatta ve çevresindeki bölgelerde yaşayan ve çalışan insanlar için daha verimli ve rahat bir ulaşım ağı sağlanması hedeflenmektedir. Projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması, etkili proje yönetimi ve işbirliği ile mümkün olacaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, benzer ulaşım projelerine ilham kaynağı olabilir ve şehirlerin sürdürülebilir büyümesine ve gelişmesine önemli katkılar sağlayabilir. Projenin çevresel etkisinin azaltılması ve sürdürülebilirlik prensiplerine uygun olarak gerçekleştirilmesi de büyük önem taşımaktadır.

Şirket Bilgileri:

• Downer: Avustralya merkezli bir inşaat ve hizmetler şirketi.
• CPB Contractors: Avustralya merkezli bir inşaat şirketi.
• Transdev Australasia: Avustralya’da toplu taşıma hizmetleri sunan bir şirket.
• Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF): İspanya merkezli bir demiryolu araçları üreticisi.
• Laing O’Rourke: Uluslararası bir inşaat ve inşaat yönetimi şirketi.
• Ventia: Avustralya merkezli bir altyapı hizmetleri şirketi.