“`html

Perth City Link Demiryolu Projesi: Batı Avustralya, CBD & Northbridge

Perth City Link Projesi, kentsel demiryolu altyapı geliştirmelerinde önemli bir girişimdir. Birincil amacı, 1881’e dayanan tarihi bir arter olan yükseltilmiş Fremantle demiryolu hattının neden olduğu Perth Merkez İş Bölgesi’nin (CBD) uzun süredir devam eden bölünmesini hafifletmektir. Bu proje, Fremantle hattını Northbridge bölgesindeki yeni bir yeraltı Wellington Street otobüs durağıyla entegre ederek, sorunsuz çok modlu ulaşımı teşvik ederek şehri yeniden birleştirmeyi amaçlamaktadır. Doğrudan ulaşım iyileştirmelerinin ötesinde, proje, önemli ticari ve konut alanlarının yaratılması yoluyla ekonomik büyümeyi teşvik ederek, bölgenin daha geniş bir canlanmasını öngörmektedir. Bu makale, projenin mühendislik zorluklarına, aşamalı uygulamasına, yer alan temel paydaşlara ve öngörülen sosyo-ekonomik etkisine inecek ve nihayetinde kentsel yenilenme ve gelişmiş toplu taşıma bağlantısı için iddialı hedeflerine ulaşmadaki başarısını değerlendirecektir.

Demiryolu Hattı Entegrasyonu ve Yeraltı Altyapısı

Perth City Link Projesinin özünü, William Street ve Lake/King Street arasında Fremantle hattının yüksekliğinin düşürülmesi, yeni Wellington Street otobüs durağıyla kesişen yeraltı bir hizalama oluşturması oluşturmaktadır. Bu karmaşık girişim, tünel stabilitesini sağlamak ve mevcut altyapıya verilen zararı en aza indirgemek için kapsamlı bir jeoteknik araştırma (Jeoteknik Mühendislik Hizmetleri tarafından gerçekleştirilmiştir) gerektirdi. Proje ayrıca, 6 ve 8 numaralı platformların yıkımının yanı sıra, 5 numaralı platformun yeniden hizalanması ve yeni bir 10 numaralı platformun inşasıyla Perth Tren İstasyonu’nda önemli değişiklikler içeriyordu. Mevcut yaya köprüsünün ve Horseshoe Köprüsünün yerini, platformlar ve yeraltı istasyonu arasında daha iyi erişilebilirlik sağlayan yeni bir yaya alt geçidi aldı. Hat yeniden hizalaması ve yeni Perth istasyon platformlarının inşası üzerindeki titiz çalışmalar, karmaşık demiryolu projelerindeki uzmanlıklarıyla tercih edilen bir ortaklık ortağı olarak seçilen John Holland ve Gutteridge Haskins & Davey Grubu tarafından gerçekleştirildi. Zorluklar arasında, bu kapsamlı değişiklikleri yaparken mevcut demiryolu sisteminin sürekli çalışmasını yönetmek yer alıyordu. İnşaat sırasında servis kesintilerini en aza indirmek, projenin yönetiminin çok önemli bir yönüydü.

Otobüs Durağı ve Kentsel Yenileme

Yeraltı Wellington Street otobüs durağının inşası, projenin bir diğer önemli unsurudur ve toplu taşıma erişilebilirliğini artırmak ve kentsel geliştirme için değerli yüzey alanını boşaltmak üzere tasarlanmıştır. Bu, Northbridge eğlence bölgesi içinde yaklaşık 1650 yeni daire ve ticari işletmenin inşası için uygun 14 hektarlık bir alan yarattı. Projenin bu yönü, kentsel yoğunluğu ve ekonomik faaliyeti teşvik etmek için toplu taşımayı karma kullanımlı geliştirmelerle entegre etmeye odaklanan daha geniş bir kent planlama trendini yansıtmaktadır.

Yıkım ve Kentsel Peyzaj

Perth City Link Projesi, Seven Group Holdings tarafından yönetilen önemli bir girişim olan eski Perth Eğlence Merkezi’nin yıkımını içeriyordu. Bu, teras bahçeleri, peyzajlı alanlar ve bisiklet yolları da dahil olmak üzere yeşil alanların oluşturulmasının yolunu açarak, bölgenin genel estetik çekiciliğini ve olanaklarını geliştirdi. Bu dönüşüm, projenin yalnızca ulaşımı iyileştirme değil, aynı zamanda sakinlerin ve ziyaretçilerin yaşam kalitesini artırma taahhüdünü örneklendirmektedir. Diğer aktif altyapılara yakınlığı ve Perth Arena’nın açılış zamanlamasını dikkate alan yıkım aşamasının dikkatli planlanması ve yürütülmesi, projenin karmaşık lojistik yönetimini vurgulamaktadır.

Proje Yönetimi ve İşbirliği

“HUB” olarak bilinen ilk konsept, Kamu Ulaşım Kurumu (PTA) tarafından ortaya atılmıştır. Bu proje daha sonra Doğu Perth Yenileme Kurumu’nun (EPRA) “The Link Project” ile birleştirilerek “Perth City Link”i oluşturmuştur. Ana plan, Taylor Burrell Barnettin, Jones Coulter Young, Plan E, Aecom, Urbanizma, Colliers, Taktics 4 ve Jeoteknik Mühendislik Hizmetleri’ni içeren bir şirket konsorsiyumu tarafından gerçekleştirilen işbirlikçi bir çabaydı ve bu tür büyük ölçekli bir girişimin başarılı bir şekilde yürütülmesi için çok disiplinli bir yaklaşımı sergiledi. Projenin başarısı, bu çeşitli grupların katkılarının etkili koordinasyonuna ve entegrasyonuna büyük ölçüde bağlıydı.

Sonuçlar

Perth City Link Projesi, kentsel demiryolu altyapısı ve şehir yenilenmesinde dikkate değer bir başarıyı temsil etmektedir. Yükseltilmiş bir demiryolu hattı tarafından CBD’nin bölünmesi adlı uzun süredir devam eden bir kent planlama sorununu, modern, entegre bir ulaşım merkezi oluşturarak ve önemli geliştirme potansiyelini açığa çıkararak başarıyla ele aldı. Demiryolu altyapı iyileştirmelerinin, otobüs durağı inşasının ve kentsel yenilemenin dikkatli bir şekilde entegre edilmesini içeren projenin çok aşamalı yaklaşımı, kent planlama ilkelerinin sofistike bir anlayışını sergilemektedir. Hükümet kurumları, mühendislik firmaları ve özel sektör yatırımcıları arasındaki başarılı işbirliği, büyük ölçekli altyapı projelerine koordineli bir yaklaşımın değerini vurgular. Projenin olumlu etkisi, doğrudan ulaşım iyileştirmelerinin ötesine uzanarak önemli ekonomik faaliyetler oluşturmakta, yeni konut ve ticari alanlar yaratmakta ve şehrin genel yaşanabilirliğini artırmaktadır. Projenin uygulanması sırasında şüphesiz ki zorluklar ortaya çıksa da, temel hedeflerine ulaşmadaki nihai başarısı, ulaşım altyapısını daha geniş kentsel yenilenme hedefleriyle entegre etmeyi amaçlayan gelecekteki kentsel demiryolu projeleri için bir model oluşturmaktadır. Proje tarafından doğrudan teşvik edilen yaklaşık 3 milyar Avustralya doları tutarındaki özel yatırım, uzun vadeli ekonomik faydalarını daha da vurgulamaktadır. Fremantle demiryolu hattının yeni yeraltı Wellington Street otobüs durağıyla sorunsuz entegrasyonu, Perth’in toplu taşıma ağının verimliliğini ve bağlantısını önemli ölçüde iyileştirmiştir. 14 hektarlık geliştirebilir alanın oluşturulması, daha fazla konut ve ticari fırsatlara yol açan önemli bir kentsel yenilemeye yol açmıştır.

Şirket Bilgileri:

• Kamu Ulaşım Kurumu (PTA): Batı Avustralya hükümetinin toplu taşıma planlama ve işletiminden sorumlu kurumu.
• Doğu Perth Yenileme Kurumu (EPRA): Doğu Perth’te kentsel yenilemeden sorumlu eski bir Batı Avustralya hükümet kurumu.
• Jeoteknik Mühendislik Hizmetleri: Jeoteknik mühendislik ve danışmanlık hizmetleri sağlayan bir firma.
• Seven Group Holdings: Perth Eğlence Merkezi’nde yıkım işlerini üstlenen çeşitlendirilmiş bir endüstriyel şirket.
• John Holland: Demiryolu altyapı çalışmalarına katılan büyük bir Avustralya inşaat şirketi.
• Gutteridge Haskins & Davey Grubu: John Holland ile işbirliği yapan bir mühendislik danışmanlık firması.
• Taylor Burrell Barnettin: Proje ana planlamasına katılan Jones Coulter Young (mimarlık ve kentsel tasarım), Plan E (peyzaj mimarisi), Aecom (çevre danışmanlığı ve inşaat ve ulaşım mühendisliği), Urbanizma (kentsel tasarım), Colliers ve Taktics 4 (ticari danışmanlık) dahil olmak üzere bir danışman ekibi.

“`