Güney Merkez Hafif Raylı Sistem Genişletmesi, Phoenix, Amerika Birleşik Devletleri

Bu makale, Phoenix, Arizona’daki mevcut hafif raylı sistemine 8,8 km’lik bir uzantı olan Güney Merkez Hafif Raylı Sistem Genişletmesi projesini ele almaktadır. Proje, şehir merkezinden Güney Dağ Köyü merkezine kadar uzanan yeni bir hat inşa etmeyi ve dokuz yeni istasyon eklemeyi amaçlamaktadır. Bu genişletme, trafik sıkışıklığını ve hava kirliliğini azaltmayı, Arizona Eyalet Üniversitesi, Phoenix şehir merkezi ve Phoenix Sky Harbor Uluslararası Havaalanı’na yeni bir ulaşım bağlantısı sağlamayı hedeflemektedir. Projenin maliyeti, fonlama kaynakları ve zaman çizelgesi gibi önemli yönlerini inceleyeceğiz. Ayrıca, projenin inşaatı, operasyonları ve gelecekteki etkileri hakkında ayrıntılı bilgiler sunacağız. Bu analiz, projenin ulaşım sistemine, ekonomik büyümeye ve şehir planlamasına nasıl katkıda bulunabileceğine dair bir bakış açısı sağlayacaktır.

Proje Kapsamı ve Hedefleri

Güney Merkez hafif raylı sistemi genişletmesi, Phoenix’in mevcut toplu taşıma altyapısını önemli ölçüde geliştirmeyi amaçlamaktadır. Proje, şehir merkezinden Güney Dağ Köyü’ne kadar uzanan 8,8 km’lik yeni bir hafif raylı hat içermektedir. Bu hat boyunca dokuz yeni istasyon inşa edilecek ve mevcut sistemle bağlantı sağlanacaktır. Bu genişletme, Arizona Eyalet Üniversitesi, şehir merkezi ve Phoenix Sky Harbor Uluslararası Havaalanı gibi önemli noktalara erişimi iyileştirmeyi hedeflemektedir. Proje, günlük 6.690 yolcu taşıma kapasitesine sahip olup, bölgedeki yaklaşık 128.000 çalışana hizmet verecektir. Ayrıca, park ve binme tesisleri, bisiklet ve yaya yolları ve sinyalize kavşaklar da dahil olmak üzere ek altyapı iyileştirmeleri de yapılacaktır.

İnşaat ve Altyapı

Projenin inşaatı, üçüncü taraf altyapılarının şehir merkezinden taşınmasıyla 2019’un sonlarında başlamıştır. İnşaat, dokuz yeni istasyonun, iki park ve binme tesisiyle birlikte inşa edilmesini içermektedir (toplam 376 park yeri). Ayrıca, mevcut operasyon ve bakım merkezi (OMC) genişletilecek ve şehrin trafik akışını iyileştirmek için 7. Cadde ve I-17, 7. Cadde ve I-17/Güney Bulvarı kavşaklarında iyileştirmeler yapılacaktır. Şehir merkezinde McKinley Caddesi, 5. Cadde ve 3. Cadde’de ray iyileştirmeleri de yapılacaktır. Sherman Caddesi’nde trenlerin ray değiştirme veya yön değiştirme işlemlerini yapabilmesi için yeni bir döngü inşa edilecektir. Toplamda 23 ek sinyalize yaya geçidi oluşturulacaktır.

Raylı Araçlar ve Operasyonlar

Genişletilmiş hat, mevcut filoya benzer 17 hafif raylı araç kullanacaktır. Her araç, maksimum 56 km/s hızla 175 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Hafif raylı araçlar, hafta içi 12 dakikalık, gece ve sabahın erken saatlerinde 20 dakikalık ve hafta sonları 15-20 dakikalık sefer sıklığıyla çalışacaktır.

Finansman ve Ortaklıklar

Projenin toplam tahmini maliyeti 1,34 milyar dolardır. Fonlama, Federal Transit İdaresi’nin (FTA) sermaye yatırım hibe programı aracılığıyla 530 milyon dolara kadar, Phoenix Şehri Transit 2050 satış vergisinden %23, bölgesel 400 numaralı önerme satış vergisinden %16 ve Federal Trafik Azaltma ve Hava Kalitesi (CMAQ) iyileştirme programından %12’sini içermektedir. Federal New Starts programı ise fonlamanın yaklaşık %49’unu sağlayacaktır. Kiewit, projenin inşaat müdürü, Aecom ise tasarımcısıdır. Cardno, Güney Merkez hafif raylı sistem genişletme projesi için ölçüm, haritalama ve yer altı yardımcı tesis mühendisliği hizmetleri sağlamıştır.

Sonuç

Güney Merkez Hafif Raylı Sistem Genişletmesi projesi, Phoenix’in ulaşım altyapısını geliştirmek ve sürdürülebilir büyümeyi desteklemek için önemli bir girişimdir. Projenin 8,8 km’lik yeni hafif raylı hattı, şehir merkezini Güney Dağ Köyü ile bağlayacak, önemli noktalara erişimi iyileştirecek ve trafik sıkışıklığını azaltacaktır. Dokuz yeni istasyon, genişletilmiş park ve binme olanakları ve iyileştirilmiş yaya ve bisiklet altyapısı, toplu taşımanın çekiciliğini artıracak ve daha fazla insanın arabayı bırakıp toplu taşımayı kullanmasını teşvik edecektir. Projenin 1,34 milyar dolarlık maliyeti, Federal Transit İdaresi (FTA), Phoenix Şehri ve bölgesel fonlama kaynakları tarafından karşılanacaktır. Kiewit, Aecom ve Cardno gibi deneyimli şirketlerin katılımı, projenin zamanında ve bütçeye uygun bir şekilde tamamlanmasını sağlayacaktır. Proje, Super Bowl 2023’ten önce hizmete girmesi planlanan ve bölgedeki ekonomik büyümeye önemli bir katkı sağlayacak şekilde tamamlandığında, Phoenix’in ulaşım sistemine önemli bir katkı sağlayacaktır. Proje, sürdürülebilir ulaşımın teşvik edilmesi ve hava kalitesinin iyileştirilmesi açısından da önemlidir. Genişletilmiş hafif raylı sistem, daha az sera gazı emisyonuna ve daha temiz bir çevreye yol açarak, hava kirliliğini azaltmaya yardımcı olacaktır. Sonuç olarak, Güney Merkez Hafif Raylı Sistem Genişletmesi projesi, Phoenix’in ulaşım sisteminin geleceği için önemli bir adım olup, şehrin sürdürülebilir büyümesini ve refahını destekleyecektir.

Şirket Bilgileri:

• Kiewit: Büyük ölçekli inşaat projeleri konusunda uzmanlaşmış bir Amerikan şirketidir.
• Aecom: Küresel bir tasarım ve inşaat yönetimi firmasıdır.
• Cardno: Çevre ve altyapı danışmanlığı hizmetleri sunan bir şirkettir.
• Valley Metro: Phoenix bölgesinde toplu taşıma hizmetleri sağlayan bir kuruluştur.